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Si bien siempre hay que proteger y resguardar las mercancías o productos que se trasladan de un destino a otro, lo cierto es que cuando se trata de productos de lujo o de dinero propiamente tal, la seguridad cobra aún más importancia. Es así como existen en el mercado ciertas tecnologías que permiten realizar un seguimiento a la carga, permitiendo así darle mayor tranquilidad al cliente y, al mismo tiempo, disminuir las posibilidades de robo o merma que pudiera tener la mercancía.


El 12 de agosto nos despertamos con la noticia de que un grupo de delincuentes robaron más de 6 mil millones de pesos a un camión de valores de la empresa Brinks, desde la losa del Aeropuerto Internacional de Santiago. Lo más impresionante de todo es que los antisociales no tuvieron mayores controles de seguridad previos, ya que pudieron burlar la seguridad del recinto, utilizando igual vestimenta que los trabajadores de la losa y transportándose en un automóvil con los mismos sellos de seguridad que los utilizados en el aeropuerto.


El excepcional monto siniestrado, sumado a la milimétrica (y exitosa) ejecución del robo pusieron en evidencia la fragilidad de los sistemas de vigilancia y seguridad al interior del principal Aeropuerto del país, al tiempo que puso de manifiesto la importancia que los protocolos, procedimientos y tecnologías de seguridad, resguardo y seguimiento tienen para el logro de una eficiente Logística de Valores.


Aunque como concepto no es muy conocido, la logística de valores es aquella que tiene a su cargo el transporte de dinero en efectivo, cheques, pagarés, documentos de inversión, metales preciosos, joyas y especies valoradas de propiedad de sus clientes, tanto dentro como fuera del país. En tanto, debido a lo complejas y altamente sistematizadas que son sus actividades y el alto valor de la carga transportada, este tipo de procedimiento logístico debe ser realizado en vehículos blindados y especialmente equipados con tecnologías de ruteo, seguimiento, monitoreo y resguardo de la carga.


Es claro, en esta industria el principal factor de riesgo es el robo, explicó Gustavo Chávez, Gerente General de Logística de Valores de Prosegur, y “aunque en nuestro país no se observen altos niveles de siniestralidad de valores, estamos expuestos”. En esta dinámica, según señaló el ejecutivo, “los avances tecnológicos son importantes. Aunque, aún no se ha inventado nada que sirva para prevenir 100% los robos en los camiones que trasladan mercaderías de lujo”.


¿Qué hacer entonces? La respuesta es lapidaria: si bien es imposible evitar que ocurra un robo, lo cierto es que gracias a la tecnología es posible poner trabas y tomar acciones futuras frente a acciones que pongan en riesgo las operaciones de transporte de valores. En ese sentido, la exigencia es que los Operadores Logísticos de Valores incorporen tecnologías de seguimiento y de rastreo en sus equipos en ruta.


Siempre en torno al reguardo de la carga, según lo descrito por el ejecutivo, la logística de Valores integra una gran gama de tecnologías de seguimiento de carga y diseño de rutas. En esta línea, “las más usadas son el control seguimiento vía GPS y AVL, cajas negras que controlan varias de las funciones de nuestras unidades blindadas a través de nuestra unidad de Control Operativo. También integramos, circuitos Cerrados de Televisión (CCTV) al interior de nuestros blindados, con transmisión vías GPRS, cerraduras randómicas en nuestras bóvedas, diseños de seguridad interior de las unidades de transporte, enclavamiento de puertas de la unidad, patrullas de seguridad de avanzada, entre otras”, señaló el Gerente General de Logística de Valores de Prosegur.


No obstante, el Gerente aseguró que “la primera tecnología aplicada y que siempre estará presente en nuestras operaciones es la continua revisión, mejoramiento y/o modificación de los procedimientos y protocolos que realizamos respecto al accionar de nuestra Compañía y a la de nuestros clientes. Son aquellos los que nos permiten en mayor medida proteger la vida de nuestro personal”.


Siguiendo esta lógica, aunque indispensables, las tecnologías no son infalibles si no se acompañan de protocolos y procedimientos por parte de los operarios. De ahí que estas operaciones sean realizadas por personal de vigilancia altamente calificado.


A este respecto, Chávez explicó que contar con altos estándares de seguridad, procedimientos y protocolos que permitan mitigar los riesgos y se entrelacen con las herramientas tecnológicas de las cuales se disponen es clave. “Nuestra carga efectivamente es valorada, pero se transporta en envases que van precintados y que cuentan con altos estándares de seguridad. En este sentido, la merma provocada internamente no existe como tal en el transporte y sólo se puede producir cuando el dinero está siendo manipulado en nuestras tesorerías. El principal riesgo, en el sentido de merma, sería el provocado por factores externos que se produce por asaltos, en cuyo caso podemos perder un cargamento o parte de él. Sin embargo, nuestra mayor preocupación es la integridad física de nuestro personal y de nuestros usuarios. Para este caso contamos con procedimientos y protocolos que mitigan ese riesgo”.


CONTROL DEL PERSONAL Y LA RUTA


Por su parte, Leonardo Navarrete, Gerente de Ventas de STG, empresa líder en la comercialización de diversas soluciones tecnológicas señaló que: “En lo relacionado a la logística de valores, podríamos decir que las tecnologías se enfocan en dos áreas particulares. La primera de ellas se refiere al control del personal, con sistemas biométricos para el enrolamiento de cada persona que intervendrá en cada uno de las etapas de la cadena de valor. Este tipo de tecnologías es esencial. Tener información verificable y en tiempo real de las personas que participan en cada faena; saber quién es quién; acceder a la hoja de vida del personal y a su record laboral es una gran ventaja si lo que queremos es brindar mayor seguridad a la operación”.


La segunda línea de tecnologías que incorpora esta industria, en tanto, es aquella que apunta al resguardo de la carga y seguimiento del transporte. “Este tipo de tecnologías son variadas y presentan diferentes configuraciones que representan ventajas, por sí mismas. Hablamos, principalmente de softwares para el diseño de rutas, que diariamente definen nuevas rutas de distribución para evitar robos. En este tipo de tecnología de seguimiento de carga, también encontramos los sistemas GPS y equipos de uso manual orientados a registrar el traspaso de la carga valorizada al un tercero autorizado. Con este tipo de tecnologías se busca validar las operaciones y dejar un registro digital y físico de las transacciones”, explicó el ejecutivo.


Al mismo tiempo, explicó el ejecutivo de STG, estos sistemas tienen como ventaja la posibilidad de tener el traking completo de las operaciones en tiempo real. “En la terminal manual que maneja cada operario, por ejemplo, se registra quien debe recibir la carga. Entonces el operador entrega los valores a la persona autorizada y – ese acto – queda registrado de forma automática. Incluso se emite un voucher que establece la identidad de la persona que recibe la entrega, la hora de la transacción, el lugar, etc.” Toda información de seguimiento es vital porque no queda lugar a dudas del procedimiento y es un aspecto muy valorado por este tipo de Operadores Logísticos, aseguró Navarrete.


De acuerdo con lo expresado por el vocero de STG, el Gerente General de Prosegur, señaló que “el control exhaustivo de los procesos de recepción y entrega de los valores deben ser muy claros y formales, por las implicancias que resultan de que aquello sea mal realizado; y seguros, para impedir una sobre-exposición de los valores al riesgo”.


Ahora bien, teniendo en cuenta la oferta de tecnologías de seguimiento de carga valorizada que STG pone a disposición de Operadores Logísticos de Valores, Navarrete destacó el sistema Territory Planner®, herramienta que permite una eficiente planeación estratégica y balanceo de rutas. “Gracias a este sistema, el usuario tendrá el poder de analizar y modificar la operación de distribución completa. Ya que la herramienta brinda un diseño estratégico de cada ruta basado en las necesidades específicas del clientes”.

 

GPS Y ALGO MÁS: LA ÚLTIMAS TENDENCIAS EN SEGURIDAD


Otra de las tecnologías que está disponible hoy en el mercado, son las cámaras con GPS y transmisión de audio y video en tiempo real. Gracias a estos dispositivos no sólo es posible localizar el vehículo, sino también permite controlar, en tiempo real, lo que sucede al interior y al exterior del vehículo. Es decir, permite vigilar la carga en todo momento, las acciones de los conductores y la existencia o no de personas ajenas.


Según Daniel Ochova, Presidente de GPSTEC Chile, empresa que comercializa productos tecnológicos para la seguridad en los medios de transporte: “Los vehículos que operan con nuestra tecnología, integran cuatro cámaras simultáneas, que están verificando la actividad dentro de la cabina, al interior del transporte de carga y en el exterior. De esa forma, contribuimos no sólo a ver las actividades que se realizan en las operaciones de rutina que son cargas y descargas, sino también, podemos controlar cómo se están manejando los valores, quién los está manipulando; y verificar si los protocolos se cumplen”.


En este contexto, las cámaras tienen una autonomía de grabación continua e ininterrumpida de 48 horas. Asimismo es posible que los clientes o empresas monitoreen la carga en tiempo real, en modalidad online, desde su computador o desde la comodidad de su celular.


Si bien aunque la tecnología permite observar y escuchar lo que está pasando en el vehículo y conocer la posición en el mapa, lo cierto es que muchos de los atracos se realizan en lugares alejados o en momentos en los que es difícil actuar. Es por ello que más que impedir los robos, este y otros tipo de tecnologías, sirven para realizar un seguimiento a la carga, y tener información de cómo se desarrolló un robo.


“A veces uno está muy alejado del transporte para poder tomar alguna acción inmediata, y es que aunque estemos viendo una imagen en tiempo real que nos digan que nos están robando en este preciso momento, para actuar in situ nos va a costar un poco llegar, y lo más probable es que cuando lleguemos, ya la mercancía haya sido robada parcialmente o en su totalidad. Pero gracias a este registro histórico sumado al posicionamiento geográfico es posible recrear el ambiente del robo, tomar las acciones respectivas, y es posible recuperar la mercancía robada o desbaratar una banda delictual, señaló el Presidente de GPSTEC Chile.


“Hoy no basta con tener un GPS con botón de pánico, ya que si bien pone algunas trabas, lo cierto es que cuando ocurre el robo ya la carga es historia, quizás sólo sirve para cumplir con alguna exigencia de la compañía de seguros, pero hoy con los registros de video se está dando un valor agregado muy importante al tradicional GPS.”, agregó Daniel Ochova.


¿CUÁLES SON LAS EXIGENCIAS DE LOS CLIENTES?


Según el ejecutivo de Prosegur, los clientes “mayormente solicitan que el protocolo de retiro o entrega de valores sea realizado de tal forma que proteja la integridad física de las personas que se encuentren en los recintos al momento de producirse las operaciones. Otro factor importante que solicitan es delimitar perfectamente la responsabilidad de los valores que son transportados y la restitución de los mismos en caso de robo u otro siniestro”, señaló el Gerente de Prosegur.


“En este sentido es importante mencionar que por ley estamos obligados a ciertos parámetros mínimos de seguridad y tecnología en nuestras operaciones y nosotros aumentamos dicho nivel para dar a nuestros clientes un servicio tal, que le dé seguridad a todo evento de los movimientos de sus caudales de efectivo”, agregó Chávez.


A propósito del “robo del siglo” que se vivió semanas atrás, el Gobierno pretende modificar la norma legal de transporte de valores, para ello primero instalará una mesa de trabajo con policías y empresas de transporte de valores, con los cuales debatirá el aumento de estándares de control a las empresas que transportan dineros y que se cree un criterio uniforme en torno a la fiscalización que hace Carabineros a estas entidades, lo cual hoy no existe. De seguro esta normativa será un impulso y apoyo importante a las tecnologías de carga, en aras de no volver a presenciar escenas como las vividas en agosto pasado.

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La Empresa

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