Freight Management

Freight Management

En septiembre pasado entró en vigencia la normativa EURO 5 para todos los vehículos de características Diesel; medida que ha impulsado la renovación de las flotas de transporte de carga terrestre a nivel nacional, situación que ha reportado importantes beneficios para este sector, entre los que se cuentan: mayores índices de rentabilidad, mejores niveles de servicio y el resguardo del medioambiente.

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¿Cómo se determina el costo que tendrá la tercerización del transporte y distribución de mercancías?¿Qué estructura de costos es más justa al momento de contratar los servicios de un Operador Logístico?¿Qué tan ventajoso es dejar en manos de otros una operación tan crítica como lo es el transporte y distribución de nuestros productos? A falta de cifras oficiales en esta materia, tras una consulta abierta a nuestros lectores y colaboradores expertos, esperamos responder a estas y otras interrogantes. A continuación les presentamos las reflexiones derivadas de esta consulta.

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Cuando hablamos de la cadena logística del transporte de carga aérea de mercancías hay muchos aspectos a tener en cuenta, dado que ésta se compone de un conjunto de procesos físicos y documentales sucesivos y consecutivos que llevan a cabo las empresas que intervienen en esta modalidad de transporte.

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La Región Metropolitana es el nodo logístico más importante a nivel nacional. En sus carreteras y calles se manifiestan, no sólo las operaciones ligadas a la Distribución Urbana de Mercancías para el abastecimiento interno, sino también, orientadas al resto del territorio nacional e internacional. No obstante, el sistema vial capitalino ostenta un evidente agotamiento que podría suponer –a la larga- un problema logístico superior de nefastas consecuencias.

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Debido al aumento del movimiento de transportes por tierra en el país, el mercado de la protección para las cargas ha aumentado y en la actualidad es considerado una necesidad por las empresas.

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Las necesidades fundamentales que tienen hoy las empresas latinoamericanas para su gestión de logística de transporte terrestre son: aprovechar al máximo su flota disponible, planificar sus recorridos para cumplir con las entregas -teniendo en cuenta las restricciones de sus clientes-, medir su eficiencia, y llevar un control de sus gastos desde tiempo cero.

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El mundo del transporte ferroviario de carga es desconocido para muchas personas, incluso entre quienes pertenecen al mundo logístico. Ello se debe, en buena medida, a que el ferrocarril tiene un peso muy bajo dentro del mercado del transporte nacional, en términos de toneladas, y sobre todo en cuanto a número de fletes.

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Dada la característica exportadora de Chile es indispensable generar condiciones de diversa índole que constituyan el escenario perfecto para el desarrollo adecuado del comercio internacional. En esta línea, la existencia de redes viales que conecten los polos de desarrollo más importantes del país y la infraestructura para la entrada y salida de productos desde y hacia el extranjero son fundamentales.

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La Empresa

La revista del Management Logístico en Chile. Revista Logistec es el medio referente de la logística en Chile con 18 años de existencia. Producto de esto hemos desarrollado además, seminarios Internacionales de excelente nivel y gran convocatoria. El año 2010 realizamos nuestra primera Feria especializada en logística, hoy ya llevamos 5 versiones con el nombre de Logistec Show.

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