En un futuro cercano, las entregas autónomas predominarán más que los vehículos autónomos. Hoy, ya existen tiendas en los EE.UU. que han anunciado utilizar este tipo de transportes para sus entregas a domicilio en 2019, convirtiéndose en una estrategia que podría transformar todo el sector de entregas.

Un ejemplo de lo cerca que estamos de esa realidad es el primer centro de innovación en América, inaugurado hace unos días la empresa alemana DHL en Chicago, Estados Unidos. Esta infraestructura se suma a los que la compañía de logística ya tiene en Alemania y en Singapur y que servirá de plataforma para exhibir las tecnologías y soluciones futuras que puedan mejorar la productividad y eficiencia dentro de la empresa y así acelerar los envíos.

Aún así, todavía muchas empresas de retail conviven con una gran pesadilla: la entrega a domicilio, un verdadero dolor de cabeza por su ineficiencia, los costos y porque precisa de una logística masiva en áreas urbanas. Por eso, este panorama afectará las cadenas de suministro de la siguiente manera:

Las entregas autónomas predominarán más que los autos autónomos. En general, todas las noticias sobre vehículos autónomos tratan sobre autos para personas, sin embargo, son los que entregan productos los que tiene más probabilidad de impactar. Ya hemos visto algunos ejemplos como camiones autónomos en Nevada, vehículos autónomos de entrega en las calles de San Francisco y drones de la misma DHL en Alemania. Así, seguiremos este año viendo más empresas intentado realizar sus entregas con este tipo de metodología.

Los gobiernos locales deberán enfocarse en la infraestructura para permitir las entregas autónomas. Los gobiernos inteligentes deberían aprovechar esta oportunidad y empezar a pensar en la infraestructura, considerando los vehículos autónomos. Además, las ciudades que han aumentado sus espacios verdes, ciclovías y recorridos peatonales ven la manera de atraer más visitantes y brindar mejores servicios a sus ciudadanos.

Las direcciones físicas se vuelven cada vez menos relevantes. Aunque se necesitan direcciones físicas para recibir los productos, existen nuevas opciones. Retiro en las tiendas, en esquinas predefinidas, lockers, y hot spots. Por lo que la dirección física propia se está volviendo menos relevante, pero la ubicación GPS es cada vez más importante, gracias al teléfono. Por ejemplo, estás en la playa y sin protector solar, se puede encargar la crema y un dron lo entrega en la ubicación GPS. Cada vez más se usará este tipo de entregas de vanguardia.

Los vehículos autónomos facilitan las ida y vuelta comercial. Una de las tendencias que se ve es la cantidad de cambios y devoluciones en la cadena de suministro. Las devoluciones crean una complicación para el cliente y el vendedor. De esta manera, una mayor cantidad de vehículos autónomos se pueden aprovechar para los cambios y devoluciones. Por ejemplo, si se encarga un par de Adidas talla 36 y se quiere cambiar por 37, se puede hacer el cambio mediante una verificación. Además, los vehículos pueden tener un tipo de vending machine móvil, es decir, que el vehículo va donde está la demanda.

Puede ser que no hayan entregas autónomas para todo: pan, café o leche, pero el futuro está claramente encaminado a una mayor autonomía, al aumento en la digitalización y una mayor facilidad en la transacción comercial.

Por Rubén Belluomo, Gerente Comercial Cono Sur de Infor.

Modificado por última vez en Miércoles, 25 Septiembre 2019
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