Gracias a la implementación de importantes tecnologías y al diseño exhaustivo de cada uno de los procesos, la compañía se ha transformado en uno de los líderes indiscutidos de la producción de productos cárnicos en el país. La logística es uno de los factores estratégicos de este éxito. Recorreremos este CD para conocer cada uno de los pasos.


Con más de cincuenta y cinco años de existencia, Consorcio Industrial de Alimentos, CIAL S.A, es considerada una de las compañías más importantes de Chile. Con sus marcas La Preferida, San Jorge y Winter, la empresa ofrece al mercado un completo abanico de productos que mediante la más moderna cadena logística y comercialización satisfacen la alta demanda de cecinas del país.


La historia de la compañía comienza en 1960 con la inauguración de San Jorge. Con los años, CIAL Alimentos se ha transformado en una de las compañías más consolidadas en el mercado de las cecinas y también en otros alimentos, con el objetivo –y así lo señalan- de satisfacer las necesidades alimenticias de los clientes y consumidores.


Uno de los factores que más destacan en la compañía es un sello innovador y el foco que ponen en la calidad de los productos; ambas cualidades los ha llevado a mirar a la tecnología como un aliado fundamental de sus operaciones, tanto de producción como logística, para alcanzar el nivel de liderazgo en el mercado de la elaboración, comercialización y distribución de una alta gama de productos alimenticios cárnicos procesados.


Actualmente, la empresa cuenta con dos modernas plantas productivas y un centro de distribución de clase mundial, a través del cual logra llegar eficientemente a los consumidores, a lo largo del país. Fueron estas características las que nos instaron a conocer CIAL Alimentos, una operación automatizada y con cualidades únicas que la hacen digna de visitar.


Nos trasladamos a la comuna de Pudahuel, donde Víctor Solar, Gerente de Distribución de CIAL, nos recibe para realizar un recorrido por las instalaciones y conocer in situ la operación de este gigante de los alimentos.


CERCANÍA Y CALIDAD


09:30 horas. Sobre un terreno de más de 73mil m2, la compañía tiene emplazada su principal planta productiva y su CD con las más altas tecnologías en equipamientos y procesos. Gracias a las innovaciones incorporadas, el Centro de Distribución es considerado uno de los más modernos de América Latina, donde destaca un robotizado proceso de palletizado y sellado.


“Contamos con más de 20 mil m2 de CD, lo que nos permite atender de forma rápida, eficiente y segura a más de 50 mil clientes a lo largo del país posicionándonos como líderes en el segmento mayorista y atención a los almaceneros de Chile”, comenta Solar.


Es así como CIAL, en estos años, ha mirado hacia el futuro con la calidad como centro de su desarrollo; objetivo que bien conocen los cerca de 2.500 colaboradores con los que cuentan, los cuales como principal ‘obligación’ es ejercer su trabajo con exactitud y eficiencia para garantizar siempre un servicio de excelencia.

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Desde la Región Metropolitana, específicamente la comuna de Pudahuel, la empresa ha diseñado un proceso de distribución capaz de abastecer, con un flujo constante y continuo, a todos sus clientes a nivel nacional, los cuales son clasificados en cuatro canales de venta: Moderno (supermercados), Tradicional (minoristas); Horeca (Casino, Hoteles y Restaurantes) y Mayoristas, quienes –en un 70%- reciben sus pedidos en un plazo de 24 horas.


La fuerza venta –según nuestro anfitrión- es clave en este proceso. “Nuestros vendedores llegan a los distintos clientes, sin importar su tamaño ni ubicación, lo cual nos garantiza una relación directa y cercana con cada uno de ellos”, afirma el Gerente de Distribución.


CONFIGURACIÓN LOGÍSTICA


9:45 horas. En una conversación inicial, nuestro guía en el recorrido nos comenta las características operaciones principales de CIAL. “Nuestro Centro de Distribución es una de las claves para responder a la demanda de nuestros clientes. Con una capacidad para el manejo de 500 toneladas diarias, con un 90% refrigerados y 10% congelados, la instalación está adaptada principalmente para el flujo continuo y automatizado, lo que nos convierte en una operación de clase mundial”, enfatiza.


Todo lo que distribuye CIAL sale desde este CD. Sin embargo, su diseño logístico está compuesto además por una red de 19 bodegas zonales a lo largo del país, las que cuentan con andenes de recepción y Cámaras de Tránsito (frío y congelado).


La cantidad de productos que mueve la empresa diariamente (+100.000 bultos) y el número de clientes a abastecer obligan a la compañía a realizar a distribuir diariamente a todo Chile, salvo las zonas extremas como Arica (4 veces a la semana) y Punta Arenas y Coyhaique (2 veces a la semana).


“El 70% de la venta se distribuye en 24 horas y eso se ha convertido en una cualidad positiva y una exigencia del punto de vista operacional, luego hay entregas a 48 y 72 horas, dependiendo de las distancias”, añade Solar.


Más 50 mil clientes activos, un total de 300 camiones de reparto a nivel nacional (frio y congelado), 8 mil pedidos diarios, más de 500 SKU y más de 7.200 viajes mensuales son algunas de las cifras que reflejan la dimensión de esta operación.


“La logística es lo que marca la diferencia en este mercado. Sabemos que nuestra configuración logística es compleja y desafiante, pero sabemos cómo hacerlo”, afirmó nuestro guía.


EL PASO A PASO DE UN LÍDER


10:05 horas. Recepción de Pedidos: El proceso de recepción de pedidos es uno de las etapas donde la empresa pone mayores controles, ya que es el comienzo de este engranaje operacional. Para eso, CIAL ha diseñado dos procesos, uno para la Región Metropolitana y otro para las zonales.


En el caso de Santiago –proceso donde también se incluye la comuna de San Antonio y sus alrededores- los vendedores generan las ordenes de pedidos de los clientes hasta las 17:00 horas, ya que 30 minutos después comienzan los procesos de preparación de estos pedidos, a través del software de SAP que se inicia con la identificación del cliente y los posteriores filtros comerciales.


Tras esta primera etapa, entra en operación el área de planificación, la cual armar los camiones de acuerdo a la demanda. “Una vez que tiene todo cubicado, se envía al CD la información de las tareas que se realizaran durante la noche y es ahí donde los programadores comienzan a asignar tareas”, detalló nuestro anfitrión.

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Ya de lleno en la operación de preparación de pedidos, el proceso de picking comienza diariamente a eso de las 20:30 horas hasta las 05:00 horas del día siguiente. Finalmente, con la carga de los productos en los camiones, se da inició al proceso de distribución. En promedio, 140 a 145 camiones son preparados durante la noche para Santiago.


Por su parte, el proceso para abastecer a las regiones, si bien tiene el mismo circuito de preparación de pedidos, varía en el horario de corte. “Comenzamos por las zonas más extremas a contar de las 10:00 horas”, sostiene. La preparación de pedidos para las zonales se realiza durante el día.


“Sincronizar todas las áreas que conforman nuestro diseño logístico es súper complejo, puesto que si algo falla se atrasa toda la cadena y finalmente no se cumple al cliente. Si bien, es una red costosa es diseñada especialmente para responder a nuestro sello de calidad y excelencia en el servicio a nuestros clientes activos, sin importar su tamaño. Es un flujo continuo y la operación debe ser como un reloj”, enfatizó Víctor en nuestra conversación inicial.


10:25 horas. Abastecimiento: Tras la primera parte de la entrevista, nos trasladamos al CD, donde se suma a nuestro recorrido Pablo Trommer, Subgerente de Operaciones CD, quien oficiará como ‘dueño de casa’. Provistos de los implementos de seguridad adecuados y de una buena chaqueta, dado que el recinto está completamente diseñado para el almacenamiento de productos congelados y refrigerados por lo cual la temperatura máxima son 5 grados- iniciamos el recorrido, donde es imposible no asombrarse con el nivel de tecnología y automatización de su operación; equipamiento que lamentablemente no es habitual en muchos de los Centros de nuestro país.


Con dos plantas productivas, ubicadas en Santiago, y la comercialización de productos importados, CIAL se abastece para dar respuesta a sus clientes. Al analizar esta etapa, Víctor nos comenta que éste está diseñado de un modo simple, ya que desde la planta productiva ubicada en el mismo recinto del CD, la cual es también considerada la planta principal, los productos ingresan de modo automático y directo al CD.


En tanto, el arribo de los productos desde la planta dos se realiza a través de camiones y a hacen sus ingresos por los 4 andenes destinados a dicha operación. Igual situación viven aquellos productos de stock que están en los operadores logísticos.


“Una de las características de este Centro es que es de flujo y no está concebido para almacenaje. Aquí manejamos a lo máximo stock para tres días de distribución, por lo tanto, todo lo que sea almacenaje está fuera de nuestro CD, en operadores logísticos, quienes nos guardan especialmente stock de congelados, tales como papas fritas, hortalizas y verduras que en su mayoría son productos exportados. Estos llegan a nuestro CD de acuerdo a las necesidades”, nos cuenta Pablo.


ZONA ROBÓTICA


10:40 horas. La automatización de buena parte de su proceso logístico ha sido un factor de eficiencia y optimización en materia de comercialización y, por supuesto, de la distribución.


A este respecto, Víctor nos comenta que la empresa tiene una clara política de innovación y, a la vez, la convicción de que la implementación de tecnologías les permite “trabajar con excelencia y continuar en el lugar de liderazgo de la industria”.


“La visión de CIAL siempre ha sido mirar a largo plazo el desarrollo de la compañía. En esa lógica, la innovación y la tecnología son claves y lo podemos ver en este CD –inaugurado en 2014- que fue un gran salto para nuestra operación y comercialización. Somos una compañía pro servicio y cada una de las inversiones que se incorporan va siempre en esa línea. Estamos convencidos de que cada inversión es crecimiento y eso está en nuestro ADN”, asegura el Gerente de Distribución.


Así, nos trasladamos hacia la denominada Zona robótica, área donde ingresan los productos terminados desde la Planta 1; ambos sectores conectados por correas transportadoras que trasladan cajas y bandejas con los más de 500 productos que comercializa la empresa.


“Los productos confluyen acá a través de las cintas transportadoras de manera directa hacia el CD. Luego mediante una serie de sensores comienzan a separarlos por SKU, ya que el sistema comienza a leer las etiquetas y las segmenta. Una vez lista la camada completa de productos, el robot se activa y comienzan a preparar los palett. Todo este proceso está parametrizado”, describió Trommer.


Una vez finalizado este proceso, se activa un carro automatizado y trasporta los pallet al área enfardadora, donde todo está parametrizado por el software. Una vez listo el pallet, se le colocan dos etiquetas con toda la información para ser almacenado. Bajo este proceso, la empresa tiene la capacidad de palletizar cerca de 350.000 kilos de productos diarios.


Una vez, terminado el armado de los pallet, éstos son tomados por los operarios de grúas (cerca de 30 equipos se mueven constantemente en el CD) para ser posicionados en los rack de acuerdo a la ubicación (el CD cuenta con 7 mil ubicaciones), entregada por el software, cuyo parámetro fundamental es el tipo de productos.


REPARACIÓN DE PEDIDOS ¿FIJO O VARIABLE?


11:00 horas. Aquí, en medio del centro, donde se ubica el área de picking, ambos ejecutivos coinciden en la importancia y en lo clave que es este proceso para el éxito final de la operación.


Víctor asegura que uno de los factores más importante al momento de analizar el proceso de preparación de pedidos dice relación con los dos grupos de productos que comercializa CIAL: Productos de peso fijo y productos de peso variables.


“El producto de peso variable es un ‘condimento’ especial de la industria y uno de los aspectos más difíciles de manejar en la operación logística. Estos productos son vendidos de acuerdo a su peso, por lo cual a cada cliente se le factura exactamente lo que pesa, lo que nos obliga a tratar cada pieza como un producto único. Si bien, tienen un mismo SKU, cada uno pesa diferente y eso debe diferenciarse en el proceso. El cliente recibe el producto que paga. En cambio el proceso de picking de los productos de peso fijo es convencional”.


Al acercarnos al área de picking variable nos damos cuenta que es el que mayor movimiento concentra. En medio, una cinta que por donde se transportan las cajas, cada una de ellas con una etiqueta que corresponde a un número de pedido.


“En cada isla de trabajos hay uno o dos operarios, dependiendo el flujo diario. Acá se nutren las bandejas de acuerdo a lo que indica el sistema por cada pedido. Cada operario tiene a su cargo entre 8 a 10 productos. El trabajo es fundamental, en especial por las características que tienen los productos variables. La exactitud en la preparación es fundamental”, recalca Pablo.


Una vez terminado el pedido es enviado a través de cintas al soster, el cual finalmente se nutre de tres zonas: Producto variable, producto dinámico y productos fijos. El proceso continúa para llegar finalmente a la zona de despacho.


Posteriormente, nos trasladamos a un área de picking variable de baja rotación, el cual está ubicado en una mesanina sobre el sorter. Desde aquí los operarios realizan el pickeo de los productos de acuerdo a cada pedido, los cuales son cargados para su distribución.


Así, CIAL lleva a cabo el proceso de preparación de los más de 8 mil pedidos que se procesan diariamente, a nivel nacional, donde el producto estrella y de mayor rotación son las vienesas, especialmente, en el canal tradicional.


CON DESTINO AL CLIENTE


11:25 horas. Con más de 30 andenes, el Centro de Distribución está diseñado para que el proceso de despacho sea óptimo. En promedio, cerca de 150 camiones son cargados diariamente para abastecer la región Metropolitana.


Una vez finalizado el pedido, éstos son trasladados a la zona de despacho, donde los operarios realizan la verificación de la información (detalle del contenido de los pedidos) y su posterior preparación para ser cargados en uno de los 300 camiones de reparto, 150 para Santiago y 150 para regional, que dispone de modo tercerizado CIAL.


Con más de 7 mil viajes mensuales, la unidad de despacho busca satisfacer los distintos puntos de entregas; proceso en el cual es fundamental contar con vehículos de primer nivel, idealmente con manejo de temperatura bitermal (congelados y refrigerado) con separadores términos y con un constante “monitoreados no sólo la ubicación, sino también de la temperatura”.


De acuerdo al tamaño del pedido, muchos de ellos son finalmente llevados en unas bolsas para optimizar el espacio de los camines y agilizar finalmente el proceso de entrega a los clientes. Finalmente, considerando cada una de las etapas de la operación más de 230 personas (en dos turnos) participaron en que cada pedidos llegue en tiempo y forma al cliente.


Con el pedido ya sobre el camión, la operación que se vive al interior del Centro finaliza, abriendo así una de las etapas valoradas que es la llega de los productos a las manos de los consumidores finales.

Modificado por última vez en Viernes, 16 Marzo 2018
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La Empresa

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