Los cambios en los env\u00edos de larga distancia, la importancia del acceso a datos en tiempo real de la cadena de suministro y la apuesta por nuevos modelos de entrega en la \u201c\u00faltima milla\u201d, ser\u00e1n claves para el crecimiento del sector.<\/p>\n
Zebra Technologies Corporation (NASDAQ: ZBRA), empresa innovadora con soluciones y socios que permiten a los negocios mejorar su rendimiento, ha identificado las tres grandes tendencias tecnol\u00f3gicas que afectar\u00e1n al sector del transporte y la log\u00edstica en 2023. <\/p>\n
Estas principales tendencias son las siguientes:<\/p>\n
\u2022 Nuevas estrategias para los env\u00edos de larga distancia. El sector del transporte y la log\u00edstica se han considerado durante mucho tiempo como un espacio B2B (de negocio a negocio), pero la realidad es que actualmente los fabricantes, distribuidores y tiendas minoristas tienen cada vez una relaci\u00f3n m\u00e1s directa con el consumidor final e intentan enviarle sus productos a una velocidad r\u00e9cord.<\/p>\n
El problema es que muchos transportistas est\u00e1n al m\u00e1ximo de su capacidad y adem\u00e1s existen limitaciones en el tama\u00f1o de las flotas (hay un n\u00famero determinado de aviones, trenes, camiones, barcos, contenedores y remolques en el planeta). Por todo ello, aunque es posible que en 2023 se haga un esfuerzo para ampliar las flotas, no habr\u00e1 una \u00fanica soluci\u00f3n y se tendr\u00e1n que cuidar diferentes factores: mejorar la utilizaci\u00f3n del espacio de carga disponible, identificar y solucionar ineficiencias, utilizar soluciones tecnol\u00f3gicas de planificaci\u00f3n predictiva, ofrecer incentivos para atraer a los empleados, encontrar puertos, centros de carga a\u00e9rea y rutas de seguimiento secundarias y reequilibrar las plantillas y el calendario de trabajo.
\u2022 Los datos en tiempo real determinar\u00e1n cada decisi\u00f3n durante todo el proceso, desde el muelle de carga hasta la entrega final al cliente. Nadie deber\u00eda preguntarse d\u00f3nde est\u00e1n los env\u00edos o cu\u00e1nto tiempo permanecer\u00e1n en un determinado estado. Sin embargo, esto es exactamente lo que est\u00e1 ocurriendo.<\/p>\n
Hay quien piensa que puede venir motivado por una mala planificaci\u00f3n, pero en realidad se trata de falta de comunicaci\u00f3n y de visibilidad de los datos en todos los pasos de la cadena de suministro. Actualmente ya tenemos a nuestra disposici\u00f3n tecnolog\u00edas que pueden decirnos cu\u00e1nto tiempo deber\u00eda tardar y cu\u00e1nto tiempo est\u00e1 tardando realmente en llegar a su destino cada mercanc\u00eda o incluso, en caso de retrasos, qu\u00e9 se necesita para que los env\u00edos vuelvan a ponerse en marcha.<\/p>\n
Por ejemplo, las soluciones de IA\/aprendizaje autom\u00e1tico, RFID y seguimiento avanzado pueden ayudar a mejorar la utilizaci\u00f3n de remolques y contenedores en los muelles de carga y plataformas como FourKites, que ofrecen un servicio tipo \u00abcontrol de tr\u00e1fico a\u00e9reo\u00bb para monitorizar los movimientos de la cadena de suministro, ser\u00e1n esenciales para cumplir los plazos de entrega. Adem\u00e1s, si se conoce la ubicaci\u00f3n exacta de cada env\u00edo en tiempo real, ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil coordinar las necesidades de mano de obra y avisar de las entregas con antelaci\u00f3n a los clientes para que tambi\u00e9n est\u00e9n preparados.<\/p>\n
\u2022 Apuesta por nuevos modelos de entrega de los productos en la \u2018\u00faltima milla\u2019. La tendencia que m\u00e1s parece estar creciendo es la subcontrataci\u00f3n de empresas de reparto flexibles y por horas (tipo Uber). Sin embargo, otras tiendas minoristas y restaurantes van a optar por contratar nuevo personal porque no quieren pagar tarifas a terceros y prefieren controlar los env\u00edos, ya que la externalizaci\u00f3n de las entregas introduce un mayor riesgo y puede perjudicar a la experiencia del cliente.<\/p>\n
No podemos olvidar que en muchas ocasiones la experiencia de entrega puede ser la \u00fanica interacci\u00f3n que tiene el comprador online con la marca. De esta forma, los env\u00edos desde la propia tienda, la f\u00e1brica o el distribuidor, as\u00ed como el uso de nuevos medios de transporte para las (bicicletas, veh\u00edculos el\u00e9ctricos, veh\u00edculos aut\u00f3nomos, etc.) modificar\u00e1n el panorama tradicional de la \u201c\u00faltima milla\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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