Las condiciones de temperatura son la clave en el arribo exitoso de un contenedor a su punto de destino. La tecnolog\u00eda hace que esto sea posible, junto con ahorrar costos a los exportadores que, en situaciones de crisis, se enfrentan a trayectos a\u00fan m\u00e1s largos que los usuales.<\/p>\n
En noviembre pasado, el paro de camioneros puso en riesgo tanto el abastecimiento interno como las exportaciones. \u201cEl paro de camioneros se ha transformado r\u00e1pidamente en un problema grav\u00edsimo: no podemos mover camiones cargados de hortalizas desde La Serena y otras localidades hacia el norte, as\u00ed tambi\u00e9n desde las regiones de O’Higgins y Maule\u00bb, comentaba Cristi\u00e1n Mu\u00f1oz, presidente de Hortach, sobre el problema.<\/p>\n
Productos tan esenciales como lechugas, tomates y repollo, corrieron serios riesgos por no poder moverse debido a los bloqueos tanto en el norte como en el sur de Chile. Situaciones como esta no s\u00f3lo nos recuerdan la importancia del transporte sino tambi\u00e9n de la conservaci\u00f3n de la fruta durante el recorrido desde su punto de origen hasta su destino final.<\/p>\n
\u201cComo casi en todo \u00e1mbito de cosas, en los tiempos actuales, la tecnolog\u00eda es fundamental para el control de la gesti\u00f3n, el ahorro de costos, la eficiencia durante el almacenaje y el transporte de productos frescos y congelados. Esto inicia con los equipos generadores de las cadenas de fr\u00edo y continua con el control durante la cadena log\u00edstica de punta a punta\u201d, explica el gerente general de Emo Trans, Manuel Espina.<\/p>\n
En medio de este panorama, los exportadores se preparan para la nueva temporada, con el recuerdo amargo de los graves efectos que provoc\u00f3 la convulsi\u00f3n log\u00edstica mundial durante la temporada pasada, la cual dej\u00f3 desfinanciados a 9 de cada 10 productores frut\u00edcolas, seg\u00fan Jorge Valenzuela, presidente Fedefruta.<\/p>\n
\u201cLa variable log\u00edstica en pandemia fue el gran conflicto que tuvimos para arribar en condici\u00f3n a los mercados, especialmente, uva de mesa y ar\u00e1ndanos a los Estados Unidos, donde los atrasos log\u00edsticos, de trayecto y desaduanaje, hizo que mucha fruta simplemente no pudiera consumirse al arribo\u201d, detalla el dirigente del gremio.<\/p>\n
Por lo anterior, este a\u00f1o se realizaron diversas reuniones con la comunidad log\u00edstica de San Antonio, que comprometi\u00f3 m\u00e1s barcos para la exportaci\u00f3n de fruta y mayor coordinaci\u00f3n en los terminales aeroportuarios. \u201cTenemos la impresi\u00f3n que, si bien se tardar\u00e1 a\u00fan en normalizarse la situaci\u00f3n, esta ser\u00e1 una mejor temporada\u201d, se\u00f1ala Jorge Valenzuela, quien record\u00f3 que la postcosecha es la m\u00e1s sensible tras la convulsi\u00f3n log\u00edstica. \u201cRequerimos que los proveedores de este tipo de tecnolog\u00edas tengan sus servicios a disposici\u00f3n para los momentos m\u00e1s claves de la temporada\u201d, argumenta.<\/p>\n
<\/strong>Control de temperatura<\/strong><\/p>\n Por lo general, la preparaci\u00f3n para los per\u00edodos de exportaci\u00f3n m\u00e1s fuertes depende del tipo de producto y del tama\u00f1o del exportador, afirma el gerente general de Emo Trans, Manuel Espina. \u201cTanto para peque\u00f1os como para medianos exportadores se generan reservas de transporte mar\u00edtimo y a\u00e9reo, caso a caso y seg\u00fan la disponibilidad\/oferta que se encuentre disponible en el momento de la exportaci\u00f3n. Las empresas m\u00e1s grandes confeccionan un programa de exportaci\u00f3n que incluye detalles de productos, destinos, temperatura controlada y volumen de exportaci\u00f3n por destino. La temporada de inicio y t\u00e9rmino es fundamental para lograr un buen costo competitivo en la tarifa de transporte\u201d, aclara.<\/p>\n En este contexto, los desaf\u00edos para el control de temperatura en los embarques no son menores. \u201cLa carga de contenedores refrigerados puede extenderse a m\u00e1s terminales del pa\u00eds. Tenemos una mayor carga de fruta y requerimos de la infraestructura suficiente para embarcar la fruta. Si la fruta llega bien a los destinos, podremos venderla a los precios esperados\u201d, comenta Manuel Espina.<\/p>\n Seg\u00fan el ejecutivo, el principal desaf\u00edo es controlar que la cadena de fr\u00edo no falle en ning\u00fan momento, ya que si esto ocurre la p\u00e9rdida de la carga puede ser completa, dependiendo del producto transportado. \u201cPara lograr este objetivo es muy necesario revisar, previo al embarque, que tanto los contenedores como los camiones est\u00e9n en \u00f3ptimas condiciones, as\u00ed como que la gesti\u00f3n en el puerto sea lo m\u00e1s expedita posible, para no perder tiempo valioso durante la cadena de transporte\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n Ahora, la temporada se proyecta en v\u00edas de normalizaci\u00f3n, con los mercados recuper\u00e1ndose de los problemas asociados a la pandemia, especialmente, para fruta congelada. Adem\u00e1s, la oferta de transporte ha mejorado, comenta Manuel Espina, lo que hoy permite tener acceso al transporte con tarifas razonables. Lo mismo ha sucedido en los puertos, tanto de la zona central como en la Bah\u00eda de Concepci\u00f3n.<\/p>\n Proyecciones de la temporada<\/strong><\/p>\n A pensar las dificultades que han tenido que enfrentar los productores, la temporada se ve auspiciosa. \u201cPodemos ser m\u00e1s optimistas en esta ocasi\u00f3n. En las cosechas de cereza, por ejemplo, vemos una mayor cantidad de fruta debido a las condiciones clim\u00e1ticas que hubo en invierno y primavera. Se hab\u00eda calculado un 25% de incremento en el volumen de esta especie para la exportaci\u00f3n, pero luego de los chubascos y granizos de noviembre, de seguro habr\u00e1 un ajuste en las estimaciones. Hubo da\u00f1os, pero acotados\u201d, se\u00f1ala Jorge Valenzuela, presidente de Fedefruta.<\/p>\n En este sentido, el dirigente cree que en la nueva temporada puede irle bien a todos, si todos los involucrados en la cadena logran entenderse. \u201cHace poco hicimos notar una nueva alza en los fletes mar\u00edtimos para fruta como la cereza, de un 25%, un anuncio que ahoga a los productores despu\u00e9s de todo lo vivido en las temporadas anteriores\u201d, recuerda.<\/p>\n En general, Manuel Espina, piensa quee tambi\u00e9n ayuda mucho la temporada post salida de fruta y hortalizas desde el vecino Per\u00fa, la cual inicia por razones clim\u00e1ticas la exportaci\u00f3n de commodities <\/em>en condicionas muy similares a las nuestras, con anterioridad a Chile.<\/p>\n Otro punto que despierta el optimismo entre los productores es la pronta aprobaci\u00f3n del m\u00e9todo de Systems Approach para la exportaci\u00f3n de uva de mesa de Atacama, Coquimbo y Valpara\u00edso a los Estados Unidos, un protocolo que levanta obligaciones como la fumigaci\u00f3n de la uva a cambio de manejos agron\u00f3micos m\u00e1s sustentables, algo que, sin duda, ayudar\u00e1 a los productores a ser m\u00e1s competitivos.<\/p>\n \u201cEs la mejor noticia que ha recibido el sector chileno de la uva de mesa en los \u00faltimos 30 a\u00f1os, y esperamos el cierre de las consultas para poder aplicar el protocolo esta misma temporada. Naturalmente, tambi\u00e9n tenemos expectativas este a\u00f1o por los blueberry express, que saldr\u00e1n en un trayecto directo al mercado norteamericano\u201d, a\u00f1ade el presidente de Fedefruta.<\/p>\n Envases 2.0 para la fruta<\/strong><\/p>\n La cient\u00edfica de la Universidad Cat\u00f3lica del Maule, Sara Cuadros, logr\u00f3 producir un compuesto que extiende la vida \u00fatil de las frutas, en hasta cuatro semanas. Se trata de un compuesto que inhibe el crecimiento de hongos y evitar\u00eda p\u00e9rdidas millonarias por pudrici\u00f3n en la industria exportadora de frutas.<\/p>\n \u201cTodo depende de la temperatura de conservaci\u00f3n, pero si la fruta se mantiene en fr\u00edo, el hidrogel atrasa el surgimiento de pudrici\u00f3n en tres o cuatro semanas al menos. Si hay quiebre de la cadena de fr\u00edo, el efecto es de una o dos semanas\u201d, dice la doctora en Ciencias de los Alimentos, Sara Cuadros, quien lidera el proyecto financiado por el Gobierno Regional de O\u2019Higgins, a trav\u00e9s del Fondo de Innovaci\u00f3n para la Competitividad Regional (FIC-R).<\/p>\n El hidrogel se elabora en base a pol\u00edmeros y extractos naturales con propiedades antif\u00fangicas y se incorpora a la superficie interna de las bolsas para empacar uvas de mesa. \u201cLa aplicaci\u00f3n tiene un espesor; luego se hace un secado y entonces la pel\u00edcula queda inmovilizada recubriendo la bolsa internamente. A trav\u00e9s de la emisi\u00f3n gradual de los compuestos vol\u00e1tiles que est\u00e1n presentes en el hidrogel, es que se da la protecci\u00f3n\u201d, detalla la acad\u00e9mica de la Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales de la UCM.<\/p>\n El hidrogel, que el centro de estudios busca patentar como una idea original, corresponde al resultado de tres a\u00f1os de investigaci\u00f3n aplicada. \u201cDurante el transporte las frutas se conservan generalmente con una cadena de fr\u00edo a temperaturas bajas, pero adem\u00e1s es necesario ponerlas en bolsas muchas veces con atmosfera modificada, que tienen algunos emisores de gases que si bien inhiben el crecimiento de hongos, producen tambi\u00e9n da\u00f1os a las frutas. Hay que buscar soluciones alternativas\u201d, precisa Sara Cuadros,<\/p>\n Para la fabricaci\u00f3n del hidrogel, Chile dispone de todos los ingredientes necesarios. \u201cUno es en base a algas marinas y el otro, un producto ap\u00edcola. El producto es sustentable porque tenemos las materias primas y las industrias que las transforman y, por lo tanto, potencia igualmente el desarrollo socioecon\u00f3mico del pa\u00eds\u201d, puntualiza la investigadora.<\/p>\n Seg\u00fan el jefe comercial de \u201cEnvases PacLife\u201d, Cristian Parra, la innovaci\u00f3n representa una gran ventaja competitiva, porque favorecer\u00eda los tr\u00e1nsitos m\u00e1s largos, es decir, permitir\u00eda llegar con un producto m\u00e1s seguro, m\u00e1s inocuo y m\u00e1s fresco a la mesa del consumidor final.\u201cHar\u00edamos un salto cualitativo\u201d, sostiene. Y es que junto con la conservaci\u00f3n, el aditivo ofrecer\u00eda un envase 2.0 que frenar\u00eda a los hongos y bacterias.<\/p>\n Uva de mesa<\/strong><\/p>\n La primera estimaci\u00f3n de la industria chilena de la uva de exportaci\u00f3n para la temporada 2022-2023 realizada por el Comit\u00e9 de Uva de Mesa de ASOEX, construida con informaci\u00f3n proporcionada por 40 empresas, que representaron el 68% del total exportado el ejercicio 2021-2022, apunta a embarques por 70,6 millones de cajas de 8,2 kg. \u201cUna cifra que, sin bien, ser\u00e1 un 5,1% menor que la temporada pasada, evidencia fruta de buen tama\u00f1o y dulzor, lo cual es positivo para asegurar un buen consumo de la fruta\u201d, destaca el presidente de ASOEX, Iv\u00e1n Marambio.<\/p>\n El dirigente espera que los env\u00edos de variedades nuevas superen los 36 millones de cajas, seguidas de las tradicionales con m\u00e1s de 22 millones de cajas y de Red Globe con un poco m\u00e1s de 12 millones de cajas. \u201cNuestra estimaci\u00f3n evidencia que la industria de la uva de mesa chilena est\u00e1 apostando por producir variedades nuevas, las cuales, no s\u00f3lo tienen una mejor recepci\u00f3n en los mercados de destino, sino que aseguran una mejor condici\u00f3n de llegada a destino, y con ello responder a las exigencias de los mercado y consumidores\u201d, comenta.<\/p>\n Las uvas rojas, que son muy apetecidas por mercados internacionales como: Estados Unidos y Asia, superar\u00edan los 28 millones de cajas, mientras que las variedades verdes alcanzar\u00edan los 23 millones de cajas, seguidas de Red Globe con m\u00e1s de 12 millones y de las variedades negras con poco m\u00e1s de 6 millones de cajas. En julio, el directorio de ASOEX ratific\u00f3 la formaci\u00f3n de un nuevo Comit\u00e9 de Uvas de Mesa, con el fin de generar estrategias que permitan enfrentar de mejor manera los diversos desaf\u00edos en el sector.<\/p>\n \u201cLa temporada pasada fue una de las m\u00e1s complejas para la industria de la fruta fresca chilena, pero en especial para nuestro sector, por lo mismo, es importante contar con este nuevo comit\u00e9, el cual, nos ha permitido generar el primer Plan Estrat\u00e9gico del Comit\u00e9 de Uva de Mesa de Chile. Con este plan apuntamos a recuperar la competitividad y calidad de nuestra industria. Un trabajo que lograremos trabajando unidos y comprometidos como sector. Chile contin\u00faa siendo el principal proveedor de uvas de mesa en el mundo, y por ello, el plan es clave para seguir adelante con mayor fuerza que nunca\u201d, puntualiza Ignacio Caballero, coordinador del Comit\u00e9 de Uva de Mesa.<\/p>\n Con un completo plan estrat\u00e9gico, la industria de la uva de mesa en Chile est\u00e1 dando un paso importante para potenciar su competitividad en los mercados internacionales.\u201cLa temporada pasada fue una de las m\u00e1s complejas para la industria de la fruta fresca chilena, pero en especial para nuestro sector, por lo mismo, es importante contar con este nuevo comit\u00e9, el cual, nos ha permitido generar el primer Plan Estrat\u00e9gico del Comit\u00e9 de Uva de Mesa de Chile. Con este plan apuntamos a recuperar la competitividad y calidad de nuestra industria. Un trabajo que lograremos trabajando unidos y comprometidos como sector. Chile contin\u00faa siendo el principal proveedor de uvas de mesa en el mundo y, por ello, el plan es clave para seguir adelante con mayor fuerza que nunca\u201d, sostiene el coordinador del comit\u00e9.<\/p>\n Para mejorar la competitividad de la uva de mesa el trabajo se concentrar\u00e1 en liderar, coordinar, unir y comunicar; pero tambi\u00e9n en mejorar la condici\u00f3n de la fruta. \u201cEl Comit\u00e9 ha fijado 16 acciones iniciales, entre las cuales, destaca el desarrollo de un programa de estimaciones, con la finalidad de entregar la mejor informaci\u00f3n disponible sobre la situaci\u00f3n de los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n, durante el desarrollo de la temporada\u201d, comenta Caballero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las condiciones de temperatura son la clave en el arribo exitoso de un contenedor a su punto de destino. 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