{"id":10735,"date":"2023-01-16T20:45:39","date_gmt":"2023-01-16T20:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2023\/01\/16\/se-requiere-compromiso-del-gobierno-para-masificar-la-electromovilidad\/"},"modified":"2023-01-16T20:45:39","modified_gmt":"2023-01-16T20:45:39","slug":"se-requiere-compromiso-del-gobierno-para-masificar-la-electromovilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2023\/01\/16\/se-requiere-compromiso-del-gobierno-para-masificar-la-electromovilidad\/","title":{"rendered":"SE REQUIERE COMPROMISO DEL GOBIERNO PARA MASIFICAR LA ELECTROMOVILIDAD"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Gino Ataurima, uno de los principales promotores de la electromovilidad en veh\u00edculos menores en el pa\u00eds, sostiene que existe un entrampamiento que impide la masificaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Per\u00fa. Siendo urgente y necesario que el Ejecutivo fomente firmemente el uso del transporte eco amigable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el Per\u00fa, a diferencia de Chile y Colombia, existe un entrampamiento en la masificaci\u00f3n de la electromovilidad, debido al poco impulso del Ejecutivo para fomentar el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esta problem\u00e1tica se vio inicialmente reflejada por la cuestionada \u2014y a\u00fan vigente\u2014 normativa que regula a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos menores, la cual lejos de incentivar el consumo de alternativas de transporte sostenible, ahuyenta a nuevos usuarios, oblig\u00e1ndolos a asumir costos como SOAT, placa, tarjetas de propiedad a precios que, seg\u00fan manifiestan los usuarios, son desproporcionados. As\u00ed lo indic\u00f3 el empresario importador Gino Ataurima, pionero en electromovilidad en el pa\u00eds y uno de los principales distribuidores de motos el\u00e9ctricas del mercado local.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-10734\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ELECTROMOVILIDAD-GINO-ATAURIMA.jpg\" alt=\"ELECTROMOVILIDAD GINO ATAURIMA\" width=\"200\" style=\"margin: 10px; float: left;\" srcset=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ELECTROMOVILIDAD-GINO-ATAURIMA.jpg 200w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ELECTROMOVILIDAD-GINO-ATAURIMA-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ELECTROMOVILIDAD-GINO-ATAURIMA-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>\u201cY si hablamos de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, nace otra gran preocupaci\u00f3n, que es la ausencia de estaciones de carga en el pa\u00eds, generan poco movimiento en el mercado. Hemos llegado a un punto en que no se importan autos el\u00e9ctricos masivamente porque no hay suficientes estaciones de carga. Y a su vez, no se instalan estaciones de carga porque no hay suficientes autos el\u00e9ctricos. Mientras que pa\u00edses vecinos, como Chile y Colombia, gracias a la ejecuci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas por parte de sus gobiernos, incrementan sus flotas vehiculares de forma escalonada, desafectando el problema de la falta de combustible\u201d, indic\u00f3 Gino Ataurima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese sentido, el empresario importador se\u00f1al\u00f3 que uno de los mayores problemas que existe en el Per\u00fa, es el poco compromiso por parte del gobierno ante la necesidad de la poblaci\u00f3n, pero sobre todo una indiferencia absoluta ante la crisis clim\u00e1tica, que cada vez azota m\u00e1s al planeta y que exige un parque automotor con energ\u00eda sostenible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNo todos los autos el\u00e9ctricos son de lujo, en China ya se fabrican versiones b\u00e1sicas de muy buena calidad, a costos bastante accesibles, pero la realidad es que mientras en el Per\u00fa no se ejecuten pol\u00edticas p\u00fablicas que promuevan el desarrollo de la electromovilidad, seguiremos al final de la fila, y la masificaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, seguir\u00e1 siendo un sue\u00f1o para los peruanos\u201d, coment\u00f3 Gino Ataurima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe se\u00f1alar que, seg\u00fan indica la Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa, en la actualidad, el n\u00famero de estaciones de carga de acceso p\u00fablico en todo el pa\u00eds asciende a treinta y uno. Sin embargo, s\u00f3lo diez de ellos se encuentran en Lima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ante ello, la crisis del combustible y sus reiteradas alzas de precio, han hecho que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se vuelvan cada vez m\u00e1s atractivos hacia los ojos de los usuarios; y as\u00ed como las motos y bicicletas el\u00e9ctricas han formado parte de la soluci\u00f3n de muchos, ahora los autos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n se proyectan a satisfacer nuevas necesidades, a pesar de que existan muchas limitaciones, como lo indica Gino Ataurima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHoy en d\u00eda en el Per\u00fa conducir un auto el\u00e9ctrico significa ser parte del proceso mismo de la transici\u00f3n, y va conllevar a asumir una serie de limitaciones, como el c\u00e1lculo de distancias, o la planificaci\u00f3n de rutas con GPS, para evitar riesgos a quedarse a mitad de camino. Por lo tanto, las autoridades tienen por tarea crear mecanismos que incentiven el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, otorgando beneficios a los usuarios que est\u00e9n dispuestos a ser parte del cambio\u201d, propuso Gino Ataurima, quien invita a todos los interesados en conocer m\u00e1s sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos a contactarlo a su correo electr\u00f3nico ginocell@gmail.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Gino Ataurima, uno de los principales promotores de la electromovilidad en veh\u00edculos menores en el pa\u00eds, sostiene que existe un entrampamiento que impide la masificaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Per\u00fa. 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