{"id":10972,"date":"2023-02-16T11:30:19","date_gmt":"2023-02-16T11:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2023\/02\/16\/dia-internacional-de-la-logistica-3\/"},"modified":"2025-11-07T10:52:58","modified_gmt":"2025-11-07T14:52:58","slug":"dia-internacional-de-la-logistica-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2023\/02\/16\/dia-internacional-de-la-logistica-3\/","title":{"rendered":"D\u00cdA INTERNACIONAL DE LA LOG\u00cdSTICA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El sistema log\u00edstico nacional es una pieza clave para el funcionamiento del pa\u00eds. Permite el desarrollo econ\u00f3mico, a trav\u00e9s del comercio exterior y el acceso de las personas a bienes y servicios. Para muchos puede ser invisible, ya que se da por descontado su funcionamiento. Pero la pandemia nos demostr\u00f3 lo importante que es. Lo mismo podemos decir a ra\u00edz de la emergencia por los incendios; resulta evidente la importancia de contar con infraestructura adecuada y una operaci\u00f3n efectiva y coordinada de los sistemas, tanto para enfrentar la contingencia como para gestionar la reconstrucci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La log\u00edstica es un sector din\u00e1mico. Vemos desarrollo de investigaci\u00f3n y cada vez m\u00e1s la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n. Es un proceso virtuoso, que redunda en mejoras tanto de competitividad sectorial como en la experiencia de los usuarios, que pueden acceder de manera m\u00e1s r\u00e1pida a una oferta diversa de productos. Un ejemplo de ello se da en la log\u00edstica urbana y distribuci\u00f3n de \u00faltima milla: las empresas han desplegado y adoptado diversas soluciones para ofrecer a los clientes entregas en el mismo d\u00eda, incorporando nuevas formas de reparto, almacenamiento intermedio y, por cierto, tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Estado debe velar por la efectividad, eficiencia y resiliencia de las cadenas de suministro, fortaleciendo la sostenibilidad y la relaci\u00f3n con las comunidades. Debe tambi\u00e9n impulsar regulaciones y pol\u00edticas para dotar de infraestructura y capacidades \u2013tanto t\u00e9cnicas como de capital humano- necesarias para abordar las demandas futuras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este contexto, la coordinaci\u00f3n interministerial es una herramienta valiosa. Desde 2010, sesiona la Comisi\u00f3n Nacional para el Desarrollo Log\u00edstico (CONALOG) -presidida por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, y con una Secretar\u00eda Ejecutiva radicada en el Programa de Desarrollo Log\u00edstico de la misma cartera- lo que da sostenibilidad a un trabajo continuo y ordenado para el impulso de iniciativas que, por su magnitud, trascienden los gobiernos. As\u00ed, grandes proyectos portuarios y ferroviarios de carga, iniciativas de transformaci\u00f3n digital aplicada a log\u00edstica, o pol\u00edticas multisectoriales relacionadas con este rubro, encuentran un lugar para su discusi\u00f3n, coordinaci\u00f3n y oportuna materializaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al alero de esta Comisi\u00f3n, se han impulsado proyectos de alta relevancia, como la decisi\u00f3n de nueva infraestructura portuaria en la Macrozona Central, que supone el Puerto Exterior de San Antonio; la recopilaci\u00f3n y disponibilidad de datos log\u00edsticos abiertos; la creaci\u00f3n de la Fundaci\u00f3n Conecta Log\u00edstica para impulsar la colaboraci\u00f3n entre las empresas, el sector p\u00fablico y la academia en este desaf\u00edo; y la disminuci\u00f3n de barreras al cabotaje mar\u00edtimo, que esperamos ver promulgada durante el presente a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este 2023, la Secretar\u00eda Ejecutiva tiene como ejes prioritarios continuar impulsando los proyectos log\u00edsticos estrat\u00e9gicos de infraestructura portuaria, ferroviaria, vial y de cabotaje, y sumar nuevos temas en que la confluencia de atribuciones hace indispensable la coordinaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Particularmente, sobre infraestructura estrat\u00e9gica, buscamos la consolidaci\u00f3n de carteras de inversi\u00f3n en puertos, carreteras, aeropuertos, ferrocarriles y corredores bioce\u00e1nicos, as\u00ed como la coordinaci\u00f3n en procesos, tecnolog\u00eda, datos y territorio, a trav\u00e9s de Planes Maestros Log\u00edsticos Macrozonales, en los que se recojan efectivamente las visiones de los actores locales y sus leg\u00edtimas aspiraciones de vocaci\u00f3n productiva, y se construyan carteras coordinadas de alcance multiregional para darles viabilidad, mejorar la informaci\u00f3n p\u00fablica sobre ellas y facilitar el seguimiento a las mismas. Estos Planes Maestros Log\u00edsticos Macrozonales constituyen tambi\u00e9n un veh\u00edculo id\u00f3neo para enfrentar el desaf\u00edo nacional de dar sustento log\u00edstico a la estrategia de hidr\u00f3geno verde, sin descuidar la continuidad de movimientos del resto de los sectores econ\u00f3micos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, en el \u00e1mbito de la coordinaci\u00f3n de operaciones log\u00edsticas asociadas a los puertos, junto al Ministerio de Econom\u00eda estamos impulsando el denominado Plan de Log\u00edstica Colaborativa, con el objetivo de abordar en conjunto con las Empresas Portuarias estatales y el sector privado los desaf\u00edos operacionales que permitan mantener la continuidad y eficiencia de las cadenas log\u00edsticas, especialmente en la temporada alta. Con ello avanzamos en minimizar las restricciones operacionales en los puertos, maximizar la productividad de los terminales portuarios, reforzar las condiciones de accesibilidad terrestre, mejorando la seguridad, la coordinaci\u00f3n de la cadena con dep\u00f3sitos y extraportuarios, y asegurar una operaci\u00f3n naviera sin sobrecostos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, es importante reconocer que el desaf\u00edo de desarrollo log\u00edstico no es puramente estatal, y el involucramiento y colaboraci\u00f3n de empresas y la academia es igualmente crucial para el \u00e9xito colectivo: tomar conciencia para desarrollar capital humano y generar proyectos de investigaci\u00f3n aplicada en log\u00edstica constituyen interesantes primeros pasos. Se requiere relevar esta discusi\u00f3n y, en este d\u00eda internacional de la log\u00edstica, mi invitaci\u00f3n es a abordar juntos esta tarea.<\/p>\n<p><strong style=\"margin: 0px; padding: 0px; color: #000000; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; background-color: #ffffff;\">Por: Juan Carlos Mu\u00f1oz Abogabir, Ministro de Transporte y Telecomunicaciones&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El sistema log\u00edstico nacional es una pieza clave para el funcionamiento del pa\u00eds. Permite el desarrollo econ\u00f3mico, a trav\u00e9s del comercio exterior y el acceso de las personas a bienes y servicios. Para muchos puede ser invisible, ya que se da por descontado su funcionamiento. 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