La startup chilena En\u00e9rgica City est\u00e1 impulsando la electromovilidad en las empresas de todas las industrias. Esto incluye la infraestructura de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por ejemplo, est\u00e1 electrificando los proyectos inmobiliarios residenciales y de oficinas a trav\u00e9s de EVE (que viene de las siglas Electric Vehicle Energizer), un dispositivo que se conecta al tablero de servicios comunes y puede optimizar la capacidad el\u00e9ctrica para realizar la carga masiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a un costo mucho menor que los productos alternativos.<\/p>\n
La startup tambi\u00e9n asesora a empresas y organismos p\u00fablicos para que estos puedan realizar el recambio de flotas a veh\u00edculos el\u00e9ctricos o analizar la implementaci\u00f3n de infraestructura de recarga, en base a esto \u00faltimo miden la potencia energ\u00e9tica disponible en los edificios para ver la factibilidad y posibles optimizaciones que permitan cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos utilizando la infraestructura existente, entre otros.<\/p>\n
EVE tambi\u00e9n permite que el usuario conecte su cargador y gestione la carga de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico. \u00bfQu\u00e9 significa esto? Seg\u00fan explica Felipe Donoso, CEO de En\u00e9rgica City \u201cpor ejemplo, cuando hay energ\u00eda disponible el cargador carga sin que el usuario tenga que activar nada o programa la carga seg\u00fan los kil\u00f3metros que recorre. Tambi\u00e9n si hay m\u00faltiples puntos de carga y m\u00faltiples autos el\u00e9ctricos conectados para cargar en un edificio el EVE se encarga de distribuir la energ\u00eda, de la mejor manera entre todos esos veh\u00edculos\u201d.<\/p>\n
El dispositivo de En\u00e9rgica City tambi\u00e9n permite a los edificios cobrar a cada residente por la carga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que, por medio de la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, que utilizan los usuarios para cargar, se identifica qui\u00e9n carga qu\u00e9 veh\u00edculo lo que le permite asignar ese valor a los gastos comunes del edificio, por ejemplo.<\/p>\n
Los beneficios de la electromovilidad<\/p>\n
Seg\u00fan explica Felipe Donoso, hay una serie de beneficios que entrega la electromovilidad a las empresas. \u201cEn primer lugar, las compa\u00f1\u00edas entregan una imagen corporativa m\u00e1s responsable y amigable con el medio ambiente, pero tambi\u00e9n m\u00e1s tecnol\u00f3gica y a la vanguardia. As\u00ed tambi\u00e9n, hay un importante ahorro en costo de mantenimiento, ya que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen una tasa de falla mucho menor que sus contrapartes a combusti\u00f3n adem\u00e1s de poseer menos piezas m\u00f3viles\u201d.<\/p>\n
El experto agreg\u00f3 que \u201cotro gran beneficio es el ahorro en la operaci\u00f3n, especialmente con el aumento del precio de los combustibles la diferencia es abismante, el auto, la van o el bus el\u00e9ctrico gastan mucho menos por kil\u00f3metro recorrido. Finalmente, la seguridad: los veh\u00edculos el\u00e9ctricos deben cumplir con todas las normas de seguridad de su contraparte a combusti\u00f3n, pero tienen otros \u201cplus\u201d como menor ruido que permite escuchar mejor el entorno, generalmente son autom\u00e1ticos y m\u00e1s simples de conducir y, por \u00faltimo, al no tener tubo de escape pueden sobrellevar a\u00fan mejor algunas situaciones como conducir por un paso inundado por la lluvia o en altura\u201d.<\/p>\n
Donoso destac\u00f3 que \u201ca pesar de estos estos beneficios, la electromovilidad avanza a un paso lento en Chile. Creo que la principal causa de este fen\u00f3meno es que las empresas no conocen todos estos beneficios con certeza, sino hasta la adquisici\u00f3n de su primer veh\u00edculo, muchas veces en modalidad de piloto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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