A.P. Moller \u2013 Maersk (Maersk) reporta un primer trimestre del 2023 en l\u00ednea con las expectativas. La continua reducci\u00f3n de inventarios y el alivio del congestionamiento resultaron en vol\u00famenes m\u00e1s bajos en todos los segmentos. Los ingresos disminuyeron en un 26% a USD 14.2 mil millones de 19.3 mil millones. El EBITDA disminuy\u00f3 a USD 4.0 mil millones de USD 9.1 mil millones, y EBIT a USD 2.3 mil millones de USD 7.3 mil millones. La perspectiva para el a\u00f1o permanece sin cambios, y se espera que el primer trimestre sea el m\u00e1s fuerte del a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cEntregamos un desempe\u00f1o financiero s\u00f3lido en un mercado retador de menos demanda causada por la reducci\u00f3n de inventarios. La visibilidad sigue siendo baja durante el resto del a\u00f1o y, avanzando a trav\u00e9s de la normalizaci\u00f3n del mercado, seguimos enfocados en administrar los costos de manera proactiva. A medida que nos adaptamos a un entorno de negocios que ha cambiado radicalmente, continuamos apoyando a nuestros clientes para que aborden los desaf\u00edos de su cadena de suministro. Nos complace observar que los clientes siguen valorando las soluciones log\u00edsticas integradas y la estrecha colaboraci\u00f3n que ofrecemos\u201d, dijo Vincent Clerc, CEO de Maersk.<\/p>\n
En Transporte Mar\u00edtimo, los ingresos disminuyeron por USD 5.7 mil millones a USD 9.9 mil millones. La rentabilidad del trimestre fue significativamente menor en comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2022, principalmente por las menores tarifas de flete y vol\u00famenes, ya que la demanda se debilit\u00f3. Sin embargo, las medidas proactivas de contenci\u00f3n de costos han tenido \u00e9xito y la temporada de negociaci\u00f3n del contrato en transporte mar\u00edtimo avanza de acuerdo con las expectativas.<\/p>\n
En Log\u00edsticas y Servicios, los ingresos crecieron 21% a USD 3.5 mil millones impulsados por la consolidaci\u00f3n de adquisiciones. Org\u00e1nicamente, el primer trimestre se vio afectado por menores vol\u00famenes causados \u200b\u200bpor correcciones de inventario, especialmente por los minoristas norteamericanos y europeos, lo que fue parcialmente compensado por nuevas ganancias comerciales. Adem\u00e1s, el desempe\u00f1o comercial subyacente se vio afectado por tarifas m\u00e1s bajas en el segmento de carga a\u00e9rea y una demanda m\u00e1s d\u00e9bil en eCommerce.
En Terminales, los ingresos se vieron afectados por menores vol\u00famenes e ingresos por almacenamiento, tanto por la menor demanda como por la liberaci\u00f3n de la congesti\u00f3n portuaria. Los ingresos en Terminales disminuyeron a USD 876 millones de USD 1.1 mil millones, pero el s\u00f3lido control de costos contribuy\u00f3 a un desempe\u00f1o financiero s\u00f3lido continuo en Terminales.<\/p>\n
El primer trimestre estuvo marcado por la continua reducci\u00f3n de inventario en Europa y especialmente en Norteam\u00e9rica. Aunque es dif\u00edcil predecir el momento exacto, Maersk espera que los vol\u00famenes aumenten gradualmente en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n
Gu\u00eda para el 2023<\/p>\n
La gu\u00eda permanece sin cambios y todav\u00eda se basa en la expectativa de que la correcci\u00f3n del inventario se completar\u00e1 al final de la primera mitad del a\u00f1o, lo que conducir\u00e1 a un entorno de demanda m\u00e1s equilibrado, que el crecimiento del PIB mundial de 2023 se mantendr\u00e1 moderado y que el mercado mundial de contenedores mar\u00edtimos crecer\u00e1 en un rango de -2.5% a +0.5%. Transporte Mar\u00edtimo espera crecer en l\u00ednea con el mercado.
En el primer trimestre del 2023, A.P. Moller \u2013 Maersk reconoci\u00f3 USD 374 millones de los USD 450 millones previamente anunciados por cargo por deterioro y reestructuraci\u00f3n de las marcas de A.P. Moller \u2013 Maersk. <\/p>\n
Distribuci\u00f3n de efectivo a los accionistas <\/p>\n
Durante el primer trimestre de 2023 se realiz\u00f3 una distribuci\u00f3n total de efectivo a los accionistas de USD 10.1 mil millones a trav\u00e9s de dividendos pagados por USD 9.4 mil millones y recompras de acciones por USD 718 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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