A.P. Moller \u2013 Maersk (Maersk) y Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE Trenes de Chile), inauguran un nuevo desv\u00edo ferroviario \u201cArenal Talcahuano\u201d en la Regi\u00f3n del Biob\u00edo (VIII Regi\u00f3n), conectando el terminal log\u00edstico de Maersk en Talcahuano con el puerto de San Vicente.<\/p>\n
Este proyecto permite una mejora significativa en la log\u00edstica y el transporte de carga, lo que se traduce en una mayor competitividad, productividad y flexibilidad operacional para las empresas de la zona.<\/p>\n
Asimismo, contribuye al desarrollo econ\u00f3mico y la conectividad de la regi\u00f3n, la creaci\u00f3n de empleo y el fortalecimiento de la oferta de servicios log\u00edsticos. Adem\u00e1s, se trata de una soluci\u00f3n de transporte m\u00e1s eficiente, flexible y amigable con el medio ambiente, lo que lo convierte en un modelo a seguir para proyectos de infraestructura similares en otras regiones del pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abComo Maersk estamos muy orgullosos de impulsar proyectos que promueven la eficiencia en la cadena log\u00edstica descongestionando las infraestructuras viarias y el tr\u00e1fico urbano, contribuyendo as\u00ed a mejorar la vida de nuestros clientes y comunidad\u201d, Dean Rodin, director ejecutivo para la costa oeste de Sudam\u00e9rica en Maersk.<\/p>\n
\u201cComo empresa del Estado, tenemos el mandato de fortalecer el movimiento de carga por ferrocarril, comprometi\u00e9ndonos con desarrollar log\u00edstica sostenible, que permita reducir la huella de carbono en la cadena de suministro y se complemente con el transporte de camiones, dando cercan\u00eda a los clientes mediante conexiones directas hacia los principales puertos e industrias. Este trabajo debe ser colaborativo entre actores p\u00fablicos y privados. Por eso, estamos muy contentos de participar de la inauguraci\u00f3n de esta nueva conexi\u00f3n ferroviaria, que permitir\u00e1 a Maersk sumar al tren a su oferta log\u00edstica, otorgando accesibilidad a los 1.712,5 kil\u00f3metros de v\u00eda f\u00e9rrea para carga, que unen la regi\u00f3n de Valpara\u00edso con la regi\u00f3n de Los Lagos\u201d, Jos\u00e9 Solorza,
gerente general de EFE Trenes de Chile.<\/p>\n
La ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica del terminal log\u00edstico, inmerso en la actividad portuaria de la regi\u00f3n y cercano a importantes centros de producci\u00f3n y consumo, lo convierte en una excelente opci\u00f3n para la industria local. Los potenciales clientes ser\u00e1n empresas ligadas al comercio exterior, ya que necesitan transportar grandes vol\u00famenes de carga, como, por ejemplo, productos forestales, pesqueros y agr\u00edcolas, entre otros.<\/p>\n
El desv\u00edo f\u00e9rreo va de la mano con la estrategia de desarrollo de la cadena de suministro global, desde la bodega del cliente a la bodega del destinatario. Al mismo tiempo, ofrece una diversificaci\u00f3n de los medios de transporte, incorporando transporte intermodal que potencia la continuidad operacional ante eventuales cortes de las carreteras.<\/p>\n
Igualmente, esta conexi\u00f3n ferroviaria mejora la eficiencia en la cadena log\u00edstica, descongestionando la infraestructura vial y el tr\u00e1nsito urbano, reduciendo los costos de transporte. A la vez, ayuda a la reducci\u00f3n de emisiones, ya que puede llevar 16 contenedores en un viaje, reduciendo as\u00ed el impacto en el ambiente de la circulaci\u00f3n de varios camiones en la misma ruta. Por ejemplo, el transporte de 150 km. hasta el dep\u00f3sito de Maersk en Talcahuano, tiene una reducci\u00f3n estimada de 70% de emisiones por a\u00f1o en comparaci\u00f3n con el transporte por cami\u00f3n. De igual forma, durante la construcci\u00f3n se tomaron medidas para minimizar el impacto ambiental, y se han implementado pr\u00e1cticas sostenibles en el manejo de la carga y el transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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