La empresa chilena contin\u00faa posicion\u00e1ndose en el terreno internacional. Esta vez, present\u00f3 sus avances en este encuentro realizado en el pa\u00eds brasile\u00f1o, en busca de encontrar referentes y debatir modelos aplicados a mejoras en la materia.<\/p>\n
Reborn Electric Motors sigue apostando por abrirse al mercado internacional y participar en instancias que sirvan de referencia con el fin de continuar en su constante desarrollo y en v\u00edas de un mejor servicio. El Simposio SAE BRASIL de Movilidad Urbana 2023 congreg\u00f3 a diversas empresas que presentaron sus modelos y experiencias en materia de movilidad, con el prop\u00f3sito de encontrar mejoras en movilidad urbana.<\/p>\n
Durante la instancia, en la que tambi\u00e9n present\u00f3 la empresa chilena Metbus, se abordaron las tendencias, las ciudades inteligentes y las tecnolog\u00edas de movilidad urbana sostenible para carga y pasajeros.<\/p>\n
Sobre este \u00faltimo punto, el cofundador y gerente general de Reborn Electric Motors, Felipe Cevallos, quien lider\u00f3 la presentaci\u00f3n de la marca chilena, se\u00f1al\u00f3 que \u201ccomo empresa en constante crecimiento, nos enorgullece representar a nuestro pa\u00eds en instancias internacionales. Nuestra naci\u00f3n es un polo de desarrollo tecnol\u00f3gico que d\u00eda a d\u00eda avanza hacia modelos menos contaminantes y amigables con el medioambiente, por lo que nosotros seguiremos trabajando en esa l\u00ednea, con miras a descarbonizar la operaci\u00f3n minera\u201d.<\/p>\n
El ejecutivo detall\u00f3 que el proyecto Divisi\u00f3n El Teniente en Rancagua se viene llevando a cabo desde 2020 a la fecha, donde Reborn, en coordinaci\u00f3n con el equipo del yacimiento, implementaron la electrificaci\u00f3n completa del transporte de personal que trabaja en el interior de la mina, a trav\u00e9s de la fabricaci\u00f3n de 104 buses el\u00e9ctricos, sustituyendo a los modelos di\u00e9sel que operaban en el lugar.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Cevallos se refiri\u00f3 a la gira que realizaron en el norte de Chile, donde se pusieron a prueba los modelos de REM en el desierto de Atacama (caracterizado por su baja humedad y altas temperaturas) y minas a cielo abierto, obteniendo positivos resultados. Esto, se traduce en un comportamiento igual o mejor que los veh\u00edculos que funcionan en base a combusti\u00f3n interna, adem\u00e1s de continuar con aspectos que caracterizan a los buses de REM, como son la comodidad y la seguridad.<\/p>\n
Cabe destacar que desde la compa\u00f1\u00eda, se sigue pensando y construyendo en base a una expansi\u00f3n a nuevos pa\u00edses. Es m\u00e1s, ya se manejan conversaciones para llevar a cabo las primeras pruebas piloto de sus buses el\u00e9ctricos en Per\u00fa, por ejemplo, donde se piensa aportar en la operaci\u00f3n en miner\u00eda.<\/p>\n
Adicionalmente, desde la marca se trabaja en el desarrollo de nuevas unidades de transporte que puedan operar en miner\u00eda y otras geograf\u00edas que presenten desaf\u00edos complejos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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