El reporte de Seguridad en Infraestructuras Portuarias de Am\u00e9rica Latina, elaborado y publicado por Prosegur Research, da cuenta de los principales peligros a los que las infraestructuras portuarias est\u00e1n expuestas en la regi\u00f3n, desde riesgos tecnol\u00f3gicos hasta sociales.<\/p>\n
Chile ocupa una posici\u00f3n privilegiada en el cono sur de Am\u00e9rica, controlando cerca de 4.300 kil\u00f3metros de costa que se abren hacia el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico y albergando 56 puertos que cumplen un rol en el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds y las regiones donde se emplazan.<\/p>\n
Seg\u00fan la Armada nacional, casi el 90% del comercio exterior se realiza por v\u00eda mar\u00edtima, posicionando los puertos chilenos como infraestructuras estrat\u00e9gicas para el comercio, traslado de bienes y la interconexi\u00f3n mundial.<\/p>\n
Dada la interdependencia global en materia econ\u00f3mica de los pa\u00edses con salida al mar, las rutas mar\u00edtimas y las infraestructuras dedicadas al transporte se configuran como estrat\u00e9gicas para su seguridad, desarrollo y prosperidad, seg\u00fan indica el reporte de Seguridad en Infraestructuras Portuarias de Am\u00e9rica Latina, elaborado y publicado por Prosegur Research.<\/p>\n
Sin embargo, como detalla el \u00e1rea de investigaci\u00f3n de Prosegur, dado su car\u00e1cter estrat\u00e9gico, la infraestructura portuaria se erige como una instalaci\u00f3n vulnerable, expuesta a amenazas de car\u00e1cter pol\u00edtico, social, econ\u00f3mico y tecnol\u00f3gico, suponiendo riesgos para los recursos, los trabajadores y el espacio f\u00edsico y virtual que componen estas instalaciones.<\/p>\n
\u25cf Riesgos pol\u00edticos y econ\u00f3micos:<\/strong> Por su actividad, los puertos est\u00e1n vinculados a cuestiones internacionales y las relaciones diplom\u00e1ticas entre los pa\u00edses de los que proceden embarcaciones o mercanc\u00edas, incluso pudiendo verse afectados por los conflictos b\u00e9licos en los cuales no se est\u00e1 directamente involucrado, conllevando a p\u00e9rdidas econ\u00f3micas o crisis de desabastecimiento.<\/p>\n \u25cf Riesgos sociales:<\/strong> El activismo, movilizaciones sociales y las reivindicaciones antigubernamentales, habituales en Latinoam\u00e9rica, son la principal amenaza social para el funcionamiento de los puertos, incluyendo los de Chile, donde el puerto de San Antonio funcion\u00f3 de manera parcial tras el estallido social de 2019.<\/p>\n \u25cf Riesgos tecnol\u00f3gicos:<\/strong> La creciente digitalizaci\u00f3n en la log\u00edstica y la alta cantidad de datos expone a los puertos a la actividad cibercriminal de grupos organizados o individuos que posteriormente busquen enriquecerse con dicha informaci\u00f3n. Seg\u00fan datos de CEPAL de este a\u00f1o, Chile est\u00e1 entre los pa\u00edses con mayor n\u00famero de ciberataques, obligando a nuestro pa\u00eds a implementar estrategias respecto a la formaci\u00f3n en Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n y la Comunicaci\u00f3n.<\/p>\n \u25cf Riesgos del entorno:<\/strong> Los puertos est\u00e1n especialmente expuestos a las incidencias clim\u00e1ticas y geogr\u00e1ficas. En el caso nacional, estos est\u00e1n situados en zonas muy expuestas a terremotos, debilitando constantemente el estado de las infraestructuras.<\/p>\n \u25cf Riesgos para la seguridad f\u00edsica:<\/strong> La seguridad f\u00edsica de los puertos se ve altamente condicionada al contexto de incertidumbre nacional y regional. El robo de carga, los secuestros de mercanc\u00eda y el contrabando se configuran como una de las principales actividades criminales a las que se exponen, delitos estrechamente ligados a la criminalidad organizada, que ha presentado un crecimiento a nivel local.<\/p>\n Es as\u00ed como a nivel global, las infraestructuras portuarias presentan una serie de desaf\u00edos por su condici\u00f3n como instalaciones estrat\u00e9gicas e importancia para las naciones y su desarrollo. \u00daltimamente, su seguridad se centra fundamentalmente en la optimizaci\u00f3n de procesos y en el aumento de la eficiencia general de su infraestructura.<\/p>\n Es en este contexto, la Seguridad H\u00edbrida se destaca como el pilar indispensable para enfrentar estos desaf\u00edos, debido a que combina la integraci\u00f3n de tecnolog\u00edas avanzadas con la capacidad humana y la colaboraci\u00f3n interinstitucional.<\/p>\n La uni\u00f3n de la experiencia y la intuici\u00f3n humana con el poder del an\u00e1lisis de datos, inteligencia artificial, video vigilancia, drones y sensores de detecci\u00f3n, permite mejorar la detecci\u00f3n temprana y la respuesta r\u00e1pida ante cualquier amenaza potencial, as\u00ed como anticipar los riesgos a los que est\u00e1 expuesta la infraestructura e implementar medidas de protecci\u00f3n y mitigaci\u00f3n que eludan o minimicen sus impactos.<\/p>\n \u201cConocer los riesgos asociados a la actividad portuaria permite a los operadores, clientes y navieras estar mejor preparados para enfrentarlos. En Prosegur Security estamos convencidos de que entregar informaci\u00f3n y an\u00e1lisis de valor permite estar siempre a la vanguardia en materia de seguridad, sobre todo ahora que enfrentamos riesgos f\u00edsicos y digitales\u201d, explica Edgardo Ferrin, Director de Prosegur Security para Chile.<\/p>\n Para consultar todo este estudio de Prosegur Research sobre \u201cSeguridad en infraestructuras portuarias en Am\u00e9rica Latina\u201d ingrese en este enlace: Seguridad en infraestructuras portuarias de Am\u00e9rica Latina (prosegurresearch.com)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El reporte de Seguridad en Infraestructuras Portuarias de Am\u00e9rica Latina, elaborado y publicado por Prosegur Research, da cuenta de los principales peligros a los que las infraestructuras portuarias est\u00e1n expuestas en la regi\u00f3n, desde riesgos tecnol\u00f3gicos hasta sociales.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-12596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-industria"],"acf":[],"yoast_head":"\n