La flexibilidad en la log\u00edstica es clave para las empresas de tecnolog\u00eda, puesto que cada a\u00f1o hay nuevas innovaciones y nuevos desaf\u00edos a los cuales adaptarse. A la vez, el incremento de la necesidad de servicios de \u00faltima milla va en l\u00ednea con la tendencia de realizar sus entregas en el menor plazo posible. Para lograr eso se necesita integraci\u00f3n log\u00edstica como la que Maersk pone a disposici\u00f3n para este segmento.<\/p>\n
Un tema important\u00edsimo tiene que ver con la velocidad, y no necesariamente velocidad en distribuci\u00f3n, sino velocidad de c\u00f3mo se maneja toda la cadena de suministro para que los productos nuevos que est\u00e1n arribando no sufran una interconexi\u00f3n con los viejos, algo muy frecuente en la industria de telefon\u00eda m\u00f3vil.<\/p>\n
Por ejemplo, a diferencia de la industria automotriz, los usuarios cambian sus tel\u00e9fonos celulares constantemente, entonces es relevante preguntarse, \u00bfqu\u00e9 log\u00edstica debo tener para no forzar la venta de un aparato viejo con menor margen?, ya que los nuevos est\u00e1n llegando.<\/p>\n
\u201cPara Maersk es relevante promover la educaci\u00f3n sobre la industria. Es primordial que exista transparencia entre los clientes y sus operadores log\u00edsticos. Nosotros somos Customer Centric, nos ponemos en sus zapatos, y tenemos que entender los m\u00faltiples retos a los que se enfrentan\u201d, se\u00f1ala Alexandre D\u00edas, gerente regional de Soluciones Integradas y T\u00e9cnicas de la Cadena de Suministro para Latam de Maersk.<\/p>\n
Maersk, tiene como objetivo consolidar la oferta de bodegaje y almacenamiento en Chile, recientemente, puso a disposici\u00f3n 6.000 m2 en sus instalaciones para Huawei, que figura entre las Top Brands de un sector altamente competitivo.<\/p>\n
\u00abEl objetivo de Maersk es promover este tipo de relaciones con nuestros clientes, y ser un proveedor integral, en el cual los clientes conf\u00eden y se asesoren para que todas las decisiones que tomen en su log\u00edstica sean informadas y acertadas\u00bb, afirma Sebasti\u00e1n Rauch, director de ventas para Maersk en la Costa Oeste de Sudam\u00e9rica. \u00abEstamos en un viaje para digitalizar las cadenas de suministro de nuestros clientes de extremo a extremo. Seguimos modernizando nuestras bases tecnol\u00f3gicas para ofrecer escalabilidad y eficiencia. Nos acercamos r\u00e1pidamente al punto de inflexi\u00f3n, en el que nuestra tecnolog\u00eda se convierte en un verdadero elemento diferenciador para nuestros clientes\u00bb.<\/p>\n
Guo Yi, CEO de Huawei Chile, comenta que \u201cnuestro objetivo es construir una relaci\u00f3n y confianza mutua a largo plazo entre Maersk y Huawei. Este trabajo colaborativo en Chile es un primer paso en Latinoam\u00e9rica, donde la reconocida experiencia y capacidad log\u00edstica profesional de Maersk se suma a la alta calidad y eficiencia de Huawei, para beneficio de los chilenos\u201d.<\/p>\n
Asimismo, las empresas de tecnolog\u00eda se enfrentan a diversos desaf\u00edos log\u00edsticos para lograr satisfacer las necesidades de los consumidores. Maersk comparte los principales:<\/p>\n
Infraestructura fragmentada: cuando el dise\u00f1o de la cadena de suministro es muy fragmentado (varios proveedores de transporte, almacenamiento, software, etc.) existen muchos participantes en la cadena, \u00bfc\u00f3mo hago un proceso de racionalizaci\u00f3n de quienes realmente me sirven? Con este ejercicio se gana escala, estandarizaci\u00f3n, los mismos kpi\u2019s, modelos de facturaci\u00f3n iguales, contratos por debajo de un solo acuerdo.<\/p>\n
Grandes distancias: \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 dise\u00f1ada la cadena?, \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 establecido el almac\u00e9n?, \u00bfel dise\u00f1o de la cadena conviene a la empresa o al operador log\u00edstico? Una cadena involucra muchos tipos de servicios y proveedores, por lo que debe existir confianza con el proveedor para simplificar esto.<\/p>\n
Regulaciones estrictas: en muchos pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica, existen regulaciones a cumplir, como las restricciones de peso en transporte, servicios de \u201ccross boarder\u201d, etc. Lo que permite que, en algunas circunstancias, el modelo log\u00edstico se base en el modelo fiscal.<\/p>\n
Gesti\u00f3n del riesgo: espec\u00edficamente, las empresas de tecnolog\u00eda, deben enfrentarse a m\u00faltiples desaf\u00edos por los gastos log\u00edsticos que deben hacer en la seguridad, no s\u00f3lo en el transportista, tipo de seguro, etc. sino que tambi\u00e9n asegurar a los trabajadores dentro de las bodegas de sus proveedores. Las bodegas de \u201calta tecnolog\u00eda\u201d son un segmento que requiere un esfuerzo mayor.<\/p>\n
Obsolescencia: Introducir a nuevos productos y optimizar las rotaciones de inventario para mantener un inventario m\u00e1s reducido, comprendiendo qu\u00e9 datos deben ponerse a su disposici\u00f3n.<\/p>\n
Mayor tiempo de comercializaci\u00f3n: Acelere la distribuci\u00f3n de productos con aportaciones personalizadas a la cadena de suministro en relaci\u00f3n con B2B, B2R, y B2C.<\/p>\n
La percepci\u00f3n premium: Conocer c\u00f3mo los servicios premium, los programas de garant\u00eda o las visitas programadas de t\u00e9cnicos, pueden marcar una diferencia visible en las operaciones cotidianas.<\/p>\n
Entregas ad hoc, sobredimensionadas\/sobrepesadas: para tecnolog\u00eda y l\u00ednea blanca se debe procurar un equipo que entregue en las mejores condiciones cada producto. En ocasiones el cliente final detiene la compra por el trauma que le ha causado una entrega ineficiente.<\/p>\n
T\u00e1cticas de servicio de reparaci\u00f3n ineficaces \/ duraci\u00f3n del ciclo prolongada: Es importante prestar un servicio de mantenimiento de primera clase con experiencia e infraestructura que satisfaga los requisitos de los cuatro niveles de soporte t\u00e9cnico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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