{"id":13041,"date":"2023-10-10T19:37:23","date_gmt":"2023-10-10T19:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2023\/10\/10\/es-la-logistica-el-pilar-del-comercio-exterior\/"},"modified":"2023-10-10T19:37:23","modified_gmt":"2023-10-10T19:37:23","slug":"es-la-logistica-el-pilar-del-comercio-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2023\/10\/10\/es-la-logistica-el-pilar-del-comercio-exterior\/","title":{"rendered":"\u00bfES LA LOG\u00cdSTICA EL PILAR DEL COMERCIO EXTERIOR?"},"content":{"rendered":"<figure><figcaption>Escucha el Art\u00edculo Aqu\u00ed:<\/figcaption><audio controls src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/logistica_comex_ed138_logistec.mp3\"><br \/>\n    <a href=\"www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/pvista_ed138_logistec.mp3\n\"> Download audio <\/a><br \/>\n  <\/audio><br \/>\n<\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">La globalizaci\u00f3n ha tenido gran impacto sobre nuestras vidas. Una de ellas ha sido los beneficios que ha tra\u00eddo el comercio exterior, el cual ha sido fuente de prosperidad y desarrollo para regiones aisladas del mundo, pero todav\u00eda quedan grandes desaf\u00edos para el env\u00edo de bienes tangibles, en donde la log\u00edstica juega un rol protag\u00f3nico en el env\u00edo y recepci\u00f3n de carga. En pocas palabras, uno de los pilares que sostienen el comercio exterior es la log\u00edstica. Por esto, para promover transacciones internacionales se vuelve crucial avanzar paralelamente en el mejoramiento de capacidades log\u00edsticas con el objetivo de reducir costos, tiempos de traslado, seguridad, coordinaci\u00f3n, y automatizaci\u00f3n de procesos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se dice que el comercio es un campo de estudio infinito que nos entrega un universo de preguntas y repuestas, y que el comercio exterior le agrega un mayor grado de complejidad, ya que significa armonizar cuerpos legales entre pa\u00edses, coordinar el trabajo a trav\u00e9s de largas distancias, sistematizar diferentes modalidades de producci\u00f3n y de trabajo, as\u00ed como el de superar barreras culturales, financieras, burocr\u00e1ticas e idiom\u00e1ticas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan datos del Banco Mundial, para el 2022 el comercio exterior represent\u00f3 el 75% del PIB de Chile, en donde las exportaciones alcanzaron el 35,7% y las importaciones un 39,3%. Por este motivo, el entender el funcionamiento del comercio exterior se ha vuelto una tarea de vital importancia para garantizar la estabilidad econ\u00f3mica del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al explicar el comercio exterior usualmente se utilizan diferentes teor\u00edas cl\u00e1sicas, macroecon\u00f3micas, tales como la teor\u00eda de la ventaja absoluta de Adam Smith, la Teor\u00eda de las Ventajas Comparativas de David Ricardo o se utilizan teor\u00edas modernas como la Teor\u00eda Heckscher-Ohlin de Eli Heckscher y Bertil Ohlin, la Hip\u00f3tesis de Linder de Steffan Linder, la Teor\u00eda de la Rivalidad estrat\u00e9gica global de Paul Krugman y Kelvin Lancaster, entre otras. Sin embargo, a pesar de que todas estas teor\u00edas tienen un gran m\u00e9rito por s\u00ed solas y nos ayudan a entender a como se comercializa en el mundo, el funcionamiento diario del comercio exterior recae principalmente en el desarrollo y la implementaci\u00f3n de procesos log\u00edsticos. En pocas palabras, para entender c\u00f3mo funciona el comercio exterior, es necesario entender c\u00f3mo funciona la log\u00edstica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-13039\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/manuel_gonzalez.jpg\" alt=\"manuel gonzalez\" width=\"200\" style=\"margin: 10px; float: left;\" srcset=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/manuel_gonzalez.jpg 200w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/manuel_gonzalez-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/manuel_gonzalez-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>La log\u00edstica b\u00e1sicamente involucra todas las operaciones ejecutadas para optimizar procesos y, en el caso del comercio exterior, se utiliza para describir todas las acciones tomadas para hacer que una carga llegue desde el punto de origen a su destino final. En el comercio exterior, aparte de que las partes acuerden un precio de compraventa, involucra llegar a un acuerdo en las responsabilidades log\u00edsticas y quien se compromete en entregar la carga hasta qu\u00e9 punto espec\u00edfico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entonces, una vez que un exportador y un importador acuerdan un precio y en un incoterm, los Freight Fowarders, Carriers, y coordinadores log\u00edsticos, se hacen garantes de hacer que las cargas pasen desde el punto de origen a su destino final y dependiendo de cada env\u00edo es como deben organizar las tareas de recogida, inspecci\u00f3n aduanera, embalaje, embarque, desembarque, nacionalizaci\u00f3n, y despacho final, con el objetivo de concretar una operaci\u00f3n de compra\/venta internacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El profesor Sergio Olavarrieta, en su art\u00edculo, Resource-based theory and strategic logistics research, explica que el desarrollo de capacidades log\u00edsticas se va vuelto un aspecto crucial dentro de las empresas, ya que este es un diferenciador que le permite lograr ventajas competitivas sostenibles. En este orden de ideas, existen diferentes casos en donde la log\u00edstica tuvo un rol crucial en explicar el desarrollo y \u00e9xito de una organizaci\u00f3n. Entre estos casos se destacan empresas como: Walmart, Zara, Amazon, FedEx, entre otros, que supieron utilizar la log\u00edstica a su favor y sobresalir de su competencia.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">COMEX Y LOG\u00cdSTICA<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para asegurar una transacci\u00f3n internacional sea exitosa es necesario garantizar que los procesos log\u00edsticos consideren las diferentes variables involucradas en una exportaci\u00f3n\/importaci\u00f3n. Estas variables incluyen aspectos como identificar el tipo de transporte m\u00e1s adecuado ya sea mar\u00edtimo, a\u00e9reo, ferroviario, terrestre, o multimodal, pero tambi\u00e9n involucra considerar el tipo de carga ya sean animales vivos, carga peligrosa, obras de arte, o farmac\u00e9uticos, entre otros, para poder gestionar la carga adecuadamente, seg\u00fan las regulaciones y procesos m\u00e1s eficientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A esto, es importante destacar que a trav\u00e9s de los a\u00f1os han surgido diferentes organizaciones internacionales tales como FIATA, IATA, WCA, OMA, ITC, CCI que, con la colaboraci\u00f3n de las autoridades locales, han desarrollado pr\u00e1cticas estandarizadas que han permitido asegurar el env\u00edo de carga internacionalmente seg\u00fan las regulaciones sanitarias y de seguridad pertinentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, a pesar de que la industria log\u00edstica est\u00e1 regida por pr\u00e1cticas y procesos estandarizados, los agentes log\u00edsticos analizan cada carga detalladamente, ya que cada env\u00edo representa desaf\u00edos y factores particulares, y uno de esos factores son las capacidades log\u00edsticas de cada pa\u00eds.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.logistecshow.cl\/logistecshow2024\/asistentes_logistecshow_2024.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/banner_linkedin_articulos.jpg\" alt=\"banner linkedin articulos\" \/><\/a><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">CHILE: OPORTUNIDADES Y RETOS PARA EL COMEX<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Debido a que cada pa\u00eds posee caracter\u00edsticas geogr\u00e1ficas \u00fanicas, estos desarrollan fortalezas y debilidades log\u00edsticas particulares. Por ejemplo, existen pa\u00edses que no tienen acceso a puertos mar\u00edtimos, otros que no tienen carreteras que sean capaces de soportar camiones de alto tonelaje y en ocasiones el costo y los desaf\u00edos de la operaci\u00f3n puede ser tan alto que las partes desisten de realizar una compra\/venta internacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el caso de Chile, su gran fortaleza en t\u00e9rminos geogr\u00e1ficos es su extensa costa, la que le permiti\u00f3 construir capacidades log\u00edsticas mar\u00edtimas de primer nivel, con puertos que se conectan con los principales mercados del mundo. Adem\u00e1s, los puertos de Valpara\u00edso, San Antonio, San Vicente, Coronel, Lirqu\u00e9n, Caldera y Coquimbo, durante las \u00faltimas d\u00e9cadas han incurrido en un mejoramiento constante en su infraestructura para expandir sus capacidades organizacionales con el objetivo de permitir una mayor conectividad y asumir los desaf\u00edos de la globalizaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otra parte, Chile cuenta con una red de autopistas modernas que le permiten conectar sus puertos con los principales centros productivos y de consumo del pa\u00eds. Pero una de las grandes fortalezas es su recurso humano formado por profesionales de comercio exterior, log\u00edstica y transporte que, a trav\u00e9s de los a\u00f1os, han desarrollado nuevas habilidades y destrezas que le han permitido tener un rol protag\u00f3nico en el desarrollo de Chile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, a pesar de los avances en materia de infraestructura, Chile todav\u00eda tiene grandes desaf\u00edos log\u00edsticos. El primer gran desaf\u00edo, involucra desarrollar o fortalecer una red ferroviaria moderna que sea capaz de reducir su dependencia en el transporte terrestre, mar\u00edtimo e incluso a\u00e9reo y de conectar centros productivos con puertos y aeropuertos internacionales. El segundo gran desaf\u00edo, es el de avanzar en conectar la red ferroviaria internacionalmente para poder comerciar con el resto de Latinoam\u00e9rica, especialmente Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Actualmente, el pa\u00eds carioca se posiciona como uno de los principales socios comerciales de Chile y gran parte de su carga se hace a trav\u00e9s de v\u00eda terrestre, lo cual presenta limitantes. El tercer gran desaf\u00edo es la construcci\u00f3n de un Mega Puerto, lo cual podr\u00eda reducir su dependencia en San Antonio y Valpara\u00edso y adem\u00e1s podr\u00eda posicionar a Chile como un referente log\u00edstico en el Cono Sur. Finalmente, est\u00e1 el reto de seguir avanzando en el mejoramiento de puertos, aeropuertos, y redes viales en todo el pa\u00eds, pero tambi\u00e9n en programas de estudio que refuercen la idea de que la log\u00edstica es un aspecto central de nuestra econom\u00eda.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">LOG\u00cdSTICA Y DESARROLLO<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como se mencion\u00f3 anteriormente, para el 2022 el comercio exterior represent\u00f3 el 75% del PIB de Chile. Seg\u00fan las cifras del Banco Mundial, en 1990 el PIB de Chile era de 71.802.580.816,6 USD y para el 2022 alcanz\u00f3 281.477.214.155,9 USD, simbolizando un cambio de 392%, durante los \u00faltimos 32 a\u00f1os. Por otra parte, el intercambio comercial en 1990 era de 16.441.213.846,54 USD y para el 2022, alcanz\u00f3 un nivel r\u00e9cord de 196.771.013.456, USD, siendo un cambio de 1196%. Al realizar una correlaci\u00f3n entre ambas variables el coeficiente de Pearson obtuvo un 0.956, lo cual permite concluir que el comercio exterior ha sido clave para explicar los cambios en el PIB, durante las \u00faltimas tres d\u00e9cadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En pocas palabras ,el mejoramiento de las capacidades log\u00edsticas facilita la promoci\u00f3n del comercio exterior y ese desarrollo tiene un impacto directo en el PIB que al mismo tiempo funciona como un catalizador en elevar los est\u00e1ndares de vida de la poblaci\u00f3n. Por esto, hoy m\u00e1s que nunca, se hace necesario pensar en la log\u00edstica como una ventaja competitiva sostenible que podr\u00eda llevar a Chile al desarrollo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En conclusi\u00f3n, para comerciar internacionalmente es necesario construir capacidades log\u00edsticas y la log\u00edstica involucra una b\u00fasqueda constante de soluciones innovadoras que sean capaces de reducir costos, tiempos de traslado y simplificar procesos. El avanzar en mejores tecnolog\u00edas e infraestructura log\u00edstica es un objetivo nacional, ya que no s\u00f3lo permite reducir costos en los env\u00edos, sino que tambi\u00e9n facilita para que los chilenos tengan acceso a las oportunidades de la globalizaci\u00f3n y utilicen estas oportunidades para construir un futuro m\u00e1s pr\u00f3spero. <\/p>\n<p>Por Manuel A. Gonzalez, International Trade Consultancy Services<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<figure><figcaption>Escucha el Art\u00edculo Aqu\u00ed:<\/figcaption><audio controls src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/logistica_comex_ed138_logistec.mp3\"><br \/>\n    <a href=\"www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/pvista_ed138_logistec.mp3\n\"> Download audio <\/a><br \/>\n  <\/audio><br \/>\n<\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">La globalizaci\u00f3n ha tenido gran impacto sobre nuestras vidas. Una de ellas ha sido los beneficios que ha tra\u00eddo el comercio exterior, el cual ha sido fuente de prosperidad y desarrollo para regiones aisladas del mundo, pero todav\u00eda quedan grandes desaf\u00edos para el env\u00edo de bienes tangibles, en donde la log\u00edstica juega un rol protag\u00f3nico en el env\u00edo y recepci\u00f3n de carga. En pocas palabras, uno de los pilares que sostienen el comercio exterior es la log\u00edstica. Por esto, para promover transacciones internacionales se vuelve crucial avanzar paralelamente en el mejoramiento de capacidades log\u00edsticas con el objetivo de reducir costos, tiempos de traslado, seguridad, coordinaci\u00f3n, y automatizaci\u00f3n de procesos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13036,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-13041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-global-logistica"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfES LA LOG\u00cdSTICA EL PILAR DEL COMERCIO EXTERIOR? - Revista Logistec<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2023\/10\/10\/es-la-logistica-el-pilar-del-comercio-exterior\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfES LA LOG\u00cdSTICA EL PILAR DEL COMERCIO EXTERIOR? - Revista Logistec\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Escucha el Art\u00edculo Aqu\u00ed:      Download audio     La globalizaci\u00f3n ha tenido gran impacto sobre nuestras vidas. 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