{"id":13463,"date":"2023-11-29T16:07:38","date_gmt":"2023-11-29T16:07:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2023\/11\/29\/presente-y-futuro-de-las-autopistas-chilenas-2\/"},"modified":"2023-11-29T16:07:38","modified_gmt":"2023-11-29T16:07:38","slug":"presente-y-futuro-de-las-autopistas-chilenas-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2023\/11\/29\/presente-y-futuro-de-las-autopistas-chilenas-2\/","title":{"rendered":"PRESENTE Y FUTURO DE LAS AUTOPISTAS CHILENAS"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>De acuerdo con el sitio estadounidense finn.com, Chile cuenta con las carreteras m\u00e1s seguras del continente, algo que cobra relevancia desde la perspectiva de la seguridad vial y su integraci\u00f3n con la Tecnolog\u00eda del Internet de las Cosas (IoT), permitiendo explorar a\u00fan m\u00e1s el potencial transformador de las tecnolog\u00edas emergentes en la gesti\u00f3n y operaci\u00f3n de estas vitales arterias de comunicaci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan el ranking desarrollado por este sitio, el pa\u00eds qued\u00f3 en el puesto 17 a nivel mundial, considerando en la evaluaci\u00f3n la calidad de las autopistas, las muertes por cada 100 mil habitantes, el nivel de tr\u00e1fico, el porcentaje de uso de cintur\u00f3n de seguridad, los fallecimientos debido al consumo de alcohol y los l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la misma direcci\u00f3n, el Informe Global de Competitividad del Foro Econ\u00f3mico Mundial de 2019 ubic\u00f3 a las carreteras chilenas en el primer lugar de Am\u00e9rica Latina, destacando las condiciones en las que se encuentran.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde la implementaci\u00f3n de las concesiones viales iniciadas en 1993, las autopistas chilenas han experimentado una mejora significativa en su infraestructura y funcionamiento. Las inversiones millonarias y los est\u00e1ndares internacionales han sido elementos clave en esta transformaci\u00f3n, pero es la integraci\u00f3n de las tecnolog\u00edas IoT y los servicios que acompa\u00f1an a estas tecnolog\u00edas lo que ha permitido dar un gran salto en t\u00e9rminos de eficiencia, seguridad y comodidad para los usuarios de las v\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estos logros son importantes, pero no son suficientes. De hecho, el ranking de finn.com eval\u00faa a Chile con 4,95 puntos (de un m\u00e1ximo de 10), encontr\u00e1ndose a gran distancia de los pa\u00edses l\u00edderes: Pa\u00edses Bajos (7,86), Noruega (7,47) y Suecia (7,42). Entonces, a\u00fan tenemos desaf\u00edos muy importantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En nuestras autopistas, hoy operan sistemas de free Flow (peajes sin barrera) y muchos veh\u00edculos cuentan con sistemas de monitoreo por GPS y variados sensores que permiten, detectar fatiga de los conductores, excesos de velocidad o cuentan con sistemas de asistencia al conductor (ADAS) y frenado autom\u00e1tico, entre otros. Desde mi perspectiva, gran parte de los avances tendr\u00e1n que venir de la mano de m\u00e1s integraciones con tecnolog\u00edas emergentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay que considerar que las carreteras cada d\u00eda entregan un mayor flujo de datos y se deber\u00e1 contar con una mayor gesti\u00f3n en tiempo real y permanente, permitiendo un control de flujos de tr\u00e1fico para poder anticiparse a incidentes, reducir siniestros, optimizar el uso, etc. En este sentido, tan importante como los nuevos equipos tecnol\u00f3gicos, ser\u00e1 clave la asesor\u00eda y acompa\u00f1amiento en los procesos, sistemas y personas para conseguir mayores eficiencia y seguridad en las operaciones de las autopistas. As\u00ed, el uso adecuado de la informaci\u00f3n permitir\u00e1 nuevos saltos en estos \u00e1mbitos, dando sentido a la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dentro de los desaf\u00edos en infraestructura para los pr\u00f3ximos a\u00f1os est\u00e1 la reducci\u00f3n de las \u201czonas oscuras\u201d o partes de las carreteras que quedan sin conexi\u00f3n de telecomunicaciones, lo que pasa, en gran medida, por instalar m\u00e1s antenas de telecomunicaciones. Hay un tema de que se debe abordar y en esto el esfuerzo p\u00fablico-privado es clave para mejorar la conectividad y seguridad. Para tener una idea, hay unas 25.000 antenas de telefon\u00eda m\u00f3vil en el pa\u00eds, pero la mayor\u00eda se ubica en los principales centros urbanos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el horizonte tecnol\u00f3gico, se vislumbran varias innovaciones emocionantes que tienen el potencial de revolucionar por completo la experiencia de las autopistas chilenas. La conectividad impulsada por las redes m\u00f3viles 5G y 6G abrir\u00e1n nuevas posibilidades para la comunicaci\u00f3n entre veh\u00edculos y con la infraestructura vial, permitiendo una respuesta a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pida a situaciones cambiantes en la carretera. Chile es el primer y \u00fanico pa\u00eds de Latinoam\u00e9rica que ya tiene despliegue de 5G a nivel nacional (Entel ya est\u00e1 en 270 comunas del pa\u00eds), y se sigue avanzado en su implementaci\u00f3n por parte de los operadores y en las zonas geogr\u00e1ficas; mientras que la 6G se proyecta que llegue para fines de la d\u00e9cada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uno de los avances m\u00e1s notables y sostenibles podr\u00eda ser la implementaci\u00f3n de carreteras solares, con pavimentos hechos de paneles protegidos y resistentes al tr\u00e1fico rodado de todo tipo de veh\u00edculos para producir energ\u00eda. En tanto, los monitoreos de rutas con sistemas de GPS, control de flotas y otras tecnolog\u00edas seguir\u00e1n aportando en la sustentabilidad del uso de las carreteras, con mejor uso de las autopistas y los combustibles, especialmente al mejorar la infraestructura de telecomunicaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el mundo desarrollado ya hay m\u00faltiples iniciativas que apuestan a ese futuro, por ejemplo, en Pa\u00edses Bajos ya se funciona con las <em>smart highways<\/em> o autopistas inteligentes, donde las cl\u00e1sicas luminarias fueron reemplazadas, en algunos tramos, por marcas que absorben la luz del Sol, para resplandecer en la oscuridad. En Italia, Aleatica realiza un programa piloto para asentar las bases de la recarga el\u00e9ctrica de los veh\u00edculos en las carreteras mientras est\u00e9n en movimiento o estacionados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si bien estamos tomando los primeros pasos (el uso de GPS, la integraci\u00f3n con sensores de fatiga, sistemas ADAS, sistema de free Flow, iluminaci\u00f3n led, etc.) en esta emocionante transformaci\u00f3n, el panorama futuro de las autopistas chilenas ser\u00e1 moldeado por una estrecha colaboraci\u00f3n entre la industria, el gobierno y las instituciones acad\u00e9micas. La adopci\u00f3n estrat\u00e9gica de tecnolog\u00edas IoT en la gesti\u00f3n y operaci\u00f3n de las carreteras no solo mejorar\u00e1 la seguridad y la eficiencia, sino que tambi\u00e9n sentar\u00e1 las bases para un sistema de transporte inteligente y sostenible que beneficiar\u00e1 a las generaciones venideras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin duda, estamos ante una nueva era de innovaci\u00f3n en el \u00e1mbito de las autopistas chilenas, donde las tecnolog\u00edas IoT y los servicios que acompa\u00f1an a estas tecnolog\u00edas liderar\u00e1n el camino hacia un futuro m\u00e1s seguro, conectado y eficiente en el transporte vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>De acuerdo con el sitio estadounidense finn.com, Chile cuenta con las carreteras m\u00e1s seguras del continente, algo que cobra relevancia desde la perspectiva de la seguridad vial y su integraci\u00f3n con la Tecnolog\u00eda del Internet de las Cosas (IoT), permitiendo explorar a\u00fan m\u00e1s el potencial transformador de las tecnolog\u00edas emergentes en la gesti\u00f3n y operaci\u00f3n de estas vitales arterias de comunicaci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"author":48296,"featured_media":13459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-13463","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analisis"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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