A.P. Moller – Maersk est\u00e1 a punto de lanzar el primero de los 18 buques de gran capacidad propulsados con metanol que actualmente est\u00e1n en pedido. El buque entrar\u00e1 en servicio el 9 de febrero de 2024, en la cadena AE7, que conecta Asia y Europa y que incluye escalas en Shangh\u00e1i, Tanjung Pelepas, Colombo y Hamburgo, con Ningbo, China, como su primer destino.<\/p>\n
El buque portacontenedores construido por Hyundai Heavy Industries (HHI) en Corea del Sur tiene una capacidad nominal de 16,000 contenedores (TEU) y est\u00e1 equipado con un motor de combustible dual que permite operar con metanol, as\u00ed como con biodiesel y combustible b\u00fanker convencional.<\/p>\n
Maersk ha establecido un objetivo de emisiones cero netas de gases de efecto invernadero para 2040 en todo su negocio y tambi\u00e9n ha establecido ambiciosos objetivos para garantizar un progreso significativo en 2030. Maersk ha asegurado suficiente metanol verde* para cubrir el viaje inaugural del buque y contin\u00faa trabajando en soluciones de abastecimiento para esta flota en 2024-2025.<\/p>\n
\u201cEl despliegue del primero de nuestros buques de gran capacidad con la posibilidad de operar con metanol en una de las rutas comerciales m\u00e1s grandes del mundo, Asia-Europa, es un hito en nuestro camino hacia nuestro objetivo de cero emisiones netas. Esto tendr\u00e1 un impacto significativo en los esfuerzos de nuestros clientes para descarbonizar sus cadenas de suministro, y esperamos introducir m\u00e1s buques habilitados para metanol en este y otras rutas comerciales durante 2024\u201d, dijo Karsten Kildahl, Chief Commercial Officer de Maersk.<\/p>\n
Antes de su despliegue, el buque recibir\u00e1 su nombre en el astillero a finales de enero de 2024. Los siguientes dos buques gemelos se desplegar\u00e1n en la primera mitad de 2024 y los eventos de nombramiento se llevar\u00e1n a cabo en Yokohama, Jap\u00f3n, y Los \u00c1ngeles, EU. Maersk espera recibir cuatro buques gemelos adicionales en la segunda mitad de 2024.<\/p>\n
En el momento del despliegue de este buque, se convertir\u00e1 en el segundo buque portacontenedores del mundo que podr\u00e1 navegar con metanol verde, siendo el primero el buque feeder Laura Maersk, que entr\u00f3 en servicio en septiembre de este a\u00f1o.<\/p>\n
Buques de Maersk en pedido<\/p>\n
Servicio AE7 de Maersk<\/p>\n
Maersk define \u201ccombustibles verdes\u201d como combustibles con emisiones de GEI de bajas a muy bajas durante su ciclo de vida en comparaci\u00f3n con los combustibles f\u00f3siles. Los diferentes combustibles verdes logran diferentes reducciones en su ciclo de vida dependiendo de su v\u00eda de producci\u00f3n. Por \u00abbajo\u00bb nos referimos a combustibles con reducciones de GEI en su ciclo de vida del 65-80% en comparaci\u00f3n con los combustibles f\u00f3siles. Esto incluye, por ejemplo, algunos biodi\u00e9seles. \u00abMuy bajo\u00bb se refiere a combustibles con reducciones de GEI en su ciclo de vida del 80-95% en comparaci\u00f3n con los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A.P. Moller – Maersk est\u00e1 a punto de lanzar el primero de los 18 buques de gran capacidad propulsados con metanol que actualmente est\u00e1n en pedido. El buque entrar\u00e1 en servicio el 9 de febrero de 2024, en la cadena AE7, que conecta Asia y Europa y que incluye escalas en Shangh\u00e1i, Tanjung Pelepas, Colombo y Hamburgo, con Ningbo, China, como su primer destino.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13844,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-13848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-industria"],"acf":[],"yoast_head":"\n