Si durante la semana la preocupaci\u00f3n de Giancarlo Rotta, l\u00edder de Innovaci\u00f3n Tranciti, Startup Logtech chilena y pionera en Am\u00e9rica Latina en entregar una soluci\u00f3n desde la primera hasta \u00faltima milla, es trabajar con algoritmos y desarrollar herramientas para optimizar el transporte log\u00edstico, en sus tiempos libre hace justamente lo contrario y solo busca el camino m\u00e1s dif\u00edcil y desafiante.<\/p>\n
\u201cCreador, innovador y pragm\u00e1tico\u201d son tres caracter\u00edsticas que definen a Giancarlo Rotta, actual L\u00edder de Innovaci\u00f3n Tranciti, Startup Logtech chilena y pionera en Am\u00e9rica Latina en entregar una soluci\u00f3n desde la primera hasta \u00faltima milla.<\/p>\n
Este ingeniero civil electr\u00f3nico y desarrollador senior trabaja hace 3 a\u00f1os en Tranciti y seg\u00fan sus mismas palabras su trabajo consiste en la definici\u00f3n funcional y de arquitectura del producto, control de calidad y optimizaci\u00f3n de los resultados del producto. Arquitecto y Scrum Master del equipo de desarrollo y l\u00edder t\u00e9cnico\u201d. Giancarlo ha estado detr\u00e1s de proyectos esenciales para Tranciti, tales como Route Planner y Last Mile, que la han convertido en una empresa pionera en el rubro de la log\u00edstica a nivel LATAM.<\/p>\n
Dicho de otro modo, el trabajo de Giancarlo junto al equipo Tranciti ha permitido crear un hit para aquellos clientes que buscan en un solo ecosistema una soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica SaaS, desde la primera hasta la \u00faltima milla, generando ahorros importantes en tiempo y costos a quienes adquieren sus servicios, de al menos un 25%. Respecto a los principales desaf\u00edos de su labor, el ingeniero senior indica \u201ctratar de que el producto pueda ser creado de forma r\u00e1pida, pero pensando en alta demanda. estandarizando el desarrollo de los componentes y usando nuevas herramientas\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s de su trabajo en Tranciti, el L\u00edder de Innovaci\u00f3n tiene un lado B que, por diferente que parezca de su labor en la Logtech, al final del d\u00eda termina siendo el complemento perfecto. Giancarlo tiene como pasatiempo el comprar veh\u00edculos usados, para desarmarlos y arreglarlos. \u201cCuando trabajo en un auto es un tiempo de meditaci\u00f3n activo, soy yo tratando de entender la m\u00e1quina, tengo que comprender c\u00f3mo funciona y qu\u00e9 es lo que puede estar fallando, es entender s\u00edntomas, analizar c\u00f3mo funciona un componente y c\u00f3mo impacta en un todo. Hago un desarme mental de las piezas, me pongo metas de tiempo y esfuerzo. En general es muy parecido al desarrollo de software, pero con algo real. Solo, a mi ritmo, tranquilo\u201d, cuenta.<\/p>\n
De hecho, seg\u00fan confiesa, ya tiene 10 autos que han pasado por su mano. \u201cInicialmente me gustaba mucho el offroad, jeepeo como se le conoce, y como ten\u00eda que ir modificando el veh\u00edculo fui aprendiendo, qu\u00e9 cosas sirven y qu\u00e9 cosas no. Una cosa llev\u00f3 a la otra y ahora me entretengo repar\u00e1ndolos, pero sin duda la parte que m\u00e1s me gusta es justamente probar esos veh\u00edculos en las condiciones m\u00e1s extremas y por los caminos m\u00e1s irracionales que pueda encontrar, volver sin que est\u00e9 cubierto de barro es un d\u00eda perdido\u201d, cuenta riendo.<\/p>\n
Respecto a la analog\u00eda de lo que hace con los autos y su trabajo en Tranciti, Giancarlo asegura que \u201creparar autos y desarrollar software no son cosas tan distintas en el fondo, ya que ambas acciones involucran investigar un problema, tratar de que las cosas queden mejor que antes o cumplan un objetivo particular. Y, cuando hago una modificaci\u00f3n puedo salir a terreno ver si funciona mejor, similar a ver c\u00f3mo los usuarios terminan usando el software, que cosas vemos que hacen f\u00e1cil y que cosas se les complica o tambi\u00e9n c\u00f3mo optimizar un proceso para que responda m\u00e1s r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n
Giancarlo Rotta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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