\u201cLa disminuci\u00f3n de las horas de cierre en 2023 respecto a 2022 es muy significativa para todo el complejo portuario, lo que permiti\u00f3 aumentar recaladas y maniobras, incluso en un entorno de menor transferencia de carga\u201d, destac\u00f3 el gerente general de la estatal, Ram\u00f3n Casta\u00f1eda Ponce.<\/p>\n
Un importante avance en eficiencia operacional logr\u00f3 Puerto San Antonio en 2023 al aumentar, respecto a 2022, tanto el n\u00famero de recaladas de naves como el porcentaje de disponibilidad de muelle.<\/p>\n
La informaci\u00f3n aportada por la empresa estatal se\u00f1ala que en 2023 el complejo portuario sanantonino consigui\u00f3 una reducci\u00f3n en las horas de cierre de puerto generadas por factores como la altura de ola, el viento y la visibilidad, anotando un 87% de disponibilidad de muelle.<\/p>\n
Esto se traduce en que al comparar 2022 y 2023, San Antonio redujo en 5% las horas de cierre de puerto, bajando de 1.195 a 1.137 horas. Cabe destacar que el registro obtenido en 2023 se aleja de las 1.708 horas de cierre que hubo en 2020 y de las 1.787 horas de 2021.<\/p>\n
\u201cLa disminuci\u00f3n de las horas de cierre del a\u00f1o pasado respecto a 2022 es muy significativa para el puerto de San Antonio, pues genera un aumento de la disponibilidad del puerto y es se\u00f1al que se est\u00e1 elevando la eficiencia de los procesos de atraque y desatraque de naves\u201d, dijo el gerente general de Puerto San Antonio, Ram\u00f3n Casta\u00f1eda Ponce.<\/p>\n
Otro indicador relevante que destaca el Puerto de San Antonio es el aumento de las recaladas. Durante 2023 se realizaron 1.020 operaciones de este tipo, concretando un alza de 14% respecto a 2022 (894).<\/p>\n
Puerto San Antonio
2023
2022
Variaci\u00f3n
Horas cierre de puerto
1.137
1.195
– 5%
Disponibilidad de muelle
87%
86%
+ 1%
Recaladas de nave
1.020
894
+ 14%
Maniobras atraque\/desatraque
2.258
1.950
+ 16%
Transferencia de carga (mil. tons)
21,0
22,4
-7%<\/p>\n
Adem\u00e1s, en 2023 los servicios navieros regulares registraron 429 recaladas, 114 m\u00e1s que en 2022. En ese sentido, ZIM Albatros y Colibr\u00ed Express, que debutaron el a\u00f1o que reci\u00e9n termin\u00f3, contribuyeron con 38 operaciones de este tipo. Para el mismo par\u00e1metro, los servicios ocasionales tambi\u00e9n registraron un incremento, desde 579 en 2022 a 591 en 2023.<\/p>\n
El puerto de San Antonio realiz\u00f3 2.258 maniobras de atraque y desatraque en los distintos terminales durante 2023, lo que equivale a un 16% m\u00e1s que la cantidad realizada en 2022 (1.950) y tambi\u00e9n supera los registros de los a\u00f1os 2020 (2.038) y 2021 (1.994).<\/p>\n
Casta\u00f1eda destac\u00f3 que \u201clograr este nivel de eficiencia operacional ha requerido realizar un trabajo de mejora continua por parte de todos los actores involucrados en la atenci\u00f3n de las naves, a lo que se suman los avances tecnol\u00f3gicos desarrollados en el puerto de San Antonio y que han contribuido al aumento y mejora en la toma de decisiones en la planificaci\u00f3n naviera. Hoy valoramos la labor de todos quienes forman la cadena log\u00edstica, en especial de los concesionarios y los trabajadores, pues han permitido obtener estos importantes avances. Los instamos a seguir por la senda del trabajo colaborativo con el fin de asumir juntos el desaf\u00edo de reducir la brecha existente y lograr, a corto plazo, el objetivo de un 95% de disponibilidad de puerto\u201d.<\/p>\n
En 2023, Puerto San Antonio moviliz\u00f3 un total de 21.001.161 toneladas de carga, registrando una reducci\u00f3n de 6,8% respecto a 2022. Ram\u00f3n Casta\u00f1eda recalc\u00f3 que el descenso est\u00e1 relacionado con la contracci\u00f3n que ha enfrentado la econom\u00eda nacional e internacional. \u201cEs claro que se ha reducido el consumo de bienes y eso se transforma directamente en un factor que impacta en el movimiento de los puertos. San Antonio no ha estado exento a esta situaci\u00f3n que afecta a muchos terminales en el mundo, pero confiamos en que la recuperaci\u00f3n se produzca apenas haya mejores proyecciones econ\u00f3micas en la industria\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Con el objetivo de aumentar la eficiencia y la continuidad operativa, Puerto San Antonio ha desarrollado inversiones para poner en funcionamiento distintos instrumentos tecnol\u00f3gicos de monitoreo de las variables meteorol\u00f3gicas y operacionales en tiempo real.<\/p>\n
Entre esas herramientas est\u00e1n el fortalecimiento del sistema VCMOV con una segunda estaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica para medir la altura de ola en el sector de la bocana; la implementaci\u00f3n del sistema de enfilaciones electr\u00f3nicas para maniobrar con visibilidad reducida; y la habilitaci\u00f3n del sistema Cat Max, que utilizan los pr\u00e1cticos para el geoposicionamiento en una carta n\u00e1utica electr\u00f3nica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201cLa disminuci\u00f3n de las horas de cierre en 2023 respecto a 2022 es muy significativa para todo el complejo portuario, lo que permiti\u00f3 aumentar recaladas y maniobras, incluso en un entorno de menor transferencia de carga\u201d, destac\u00f3 el gerente general de la estatal, Ram\u00f3n Casta\u00f1eda Ponce.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14062,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-14069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-industria"],"acf":[],"yoast_head":"\n