{"id":14200,"date":"2024-02-14T14:12:23","date_gmt":"2024-02-14T14:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2024\/02\/14\/ultima-milla-componente-crucial-del-transporte-y-clave-para-el-consumidor\/"},"modified":"2024-02-14T14:12:23","modified_gmt":"2024-02-14T14:12:23","slug":"ultima-milla-componente-crucial-del-transporte-y-clave-para-el-consumidor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2024\/02\/14\/ultima-milla-componente-crucial-del-transporte-y-clave-para-el-consumidor\/","title":{"rendered":"\u00daLTIMA MILLA: COMPONENTE CRUCIAL DEL TRANSPORTE Y CLAVE PARA EL CONSUMIDOR"},"content":{"rendered":"<figure><figcaption>Escucha el Art\u00edculo Aqu\u00ed:<\/figcaption><audio src=\"http:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/ed140_logistec_ecommerce_distribucion.mp3\" controls=\"controls\" type=\"audio\/mpeg\"> <a href=\"http:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/ed140_logistec_ecommerce_distribucion.mp3\"> Download audio <\/a> <\/audio><br \/>\n<\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">La incesante carrera por satisfacer las demandas de los consumidores modernos ha puesto a prueba al transporte de \u00faltima milla que emerge como un eslab\u00f3n cr\u00edtico en la cadena de suministro global. Este tramo final del viaje presenta desaf\u00edos y oportunidades que dan forma al futuro de la industria, impulsada por la tecnolog\u00eda, la sostenibilidad y la demanda del consumidor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el vasto ecosistema del transporte, la log\u00edstica de \u00faltima milla, tramo final en la entrega de productos hasta el consumidor final, est\u00e1 experimentando transformaciones significativas, impulsadas por avances tecnol\u00f3gicos, las innovaciones impulsadas por los l\u00edderes del sector, los cambios en el comportamiento del consumidor y la creciente demanda de servicios de entrega personalizados, m\u00e1s r\u00e1pidos y eficientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si bien la rapidez y eficiencia han sido componentes presentes en toda la historia del transporte, hoy esos aspectos cobran mayor presi\u00f3n sobre una industria que producto del desarrollo del comercio electr\u00f3nico se ha visto tremendamente demandada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, a medida que nos adentramos en 2024, varias tendencias emergentes est\u00e1n configurando el futuro de la denominada \u00faltima milla; tendencias que \u2013 en el caso chileno- se asientan a partir de las positivas perspectivas de crecimiento para el comercio electr\u00f3nico proyectadas por diversos expertos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este plano, seg\u00fan datos publicados por la consultora Am\u00e9ricas Market Intelligence (AMI), durante el a\u00f1o reci\u00e9n pasado, Chile se consolid\u00f3 como uno de los mercados m\u00e1s estables de Am\u00e9rica Latina en materia de comercio online, logrando una penetraci\u00f3n del 88 % de la poblaci\u00f3n adulta, seg\u00fan datos de Payments and Commerce Market Intelligence (PCMI). A lo anterior, se suman las proyecciones de la C\u00e1mara de Comercio de Santiago para el canal online, entidad que ha estimado que en 2024 las ventas digitales podr\u00edan superar los 11.500 millones de d\u00f3lares, lo que equivaldr\u00eda a un crecimiento estimado del 5%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al mismo tiempo, el futuro de las operaciones de \u00faltima milla y -en general- el del desempe\u00f1o del comercio electr\u00f3nico en Chile tambi\u00e9n se ver\u00e1 afectado por la performance de importantes actores del sector y, por cierto, de los nuevos requerimientos del consumidor. En este escenario de acuerdo con lo expuesto por la consultora AMI, la competencia en el comercio electr\u00f3nico en Chile es \u00e1lgida, y tiene a retailers como Walmart, Cencosud o Falabella; y a marketplaces como Mercado Libre a la vanguardia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El \u00e9xito de estas marcas, seg\u00fan la consultora \u201cse debe en esencia a estrategias enfocadas en la log\u00edstica de punta a punta, en el desarrollo de la compra express y en las estrategias de \u00faltima milla desplegadas, entre las cuales destacan las alianzas con proveedores expertos en la entrega de este tipo de servicios o el haber desarrollado soluciones propias. \u201cSea como fuere, los l\u00edderes e-Commerce de Chile han podido identificar los puntos problem\u00e1ticos en sus clientes y mejorar, a trav\u00e9s de la log\u00edstica, su satisfacci\u00f3n a lo largo del online customer journey\u201d, indica el an\u00e1lisis.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">EN LA LINEA DE LOS GRANDES<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nivel estad\u00edstico, en tanto, seg\u00fan AMI, en Chile se ha desarrollado una din\u00e1mica bien interesante en las ventas en l\u00ednea y es la competencia entre los principales retailers y marketplaces del pa\u00eds. Al respecto, la entidad indica que \u201clas grandes tiendas retail, como L\u00edder, Falabella, Par\u00eds, entre otras, lideran el comercio electr\u00f3nico nacional, abarcando el 63 % de consumidores en l\u00ednea (1T2023); mientras que los marketplaces (Mercado Libre, Linio, Amazon, entre otros) fueron el segundo canal m\u00e1s utilizado por los compradores en l\u00ednea chilenos (47 %).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-14198\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Oscar-Rebolledo-99-minutos.jpg\" alt=\"Oscar Rebolledo 99 minutos\" width=\"200\" style=\"margin: 10px; float: left;\" srcset=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Oscar-Rebolledo-99-minutos.jpg 200w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Oscar-Rebolledo-99-minutos-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Oscar-Rebolledo-99-minutos-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>A este respecto, Oscar Rebolledo, gerente de distribuci\u00f3n de 99 minutos sostuvo que al ser una operaci\u00f3n \u201cde cara al seller\u201d, la \u00faltima milla es un factor determinante en la \u201cexperiencia de compra\u201d, con lo cual aspectos como la rapidez y la calidad de las entregas son claves. Bajo esta perspectiva, el ejecutivo destac\u00f3 que \u201cempresas como Mercado Libre lograron diferenciarse de sus competidores m\u00e1s r\u00e1pidamente, justamente, gracias a la calidad del servicio, pero tambi\u00e9n al eficientar los d\u00edas de entrega; sin ir m\u00e1s lejos fueron pioneros en Chile en el servicio Next Day\u201d, una modalidad de entrega que hoy es regla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Consecuentemente, Rebolledo agreg\u00f3 que la tarea como actor del mercado es \u201cir descubriendo las nuevas necesidades (de clientes y consumidores finales) como por ejemplo un buen trackeo de los pedidos con servicio de geolocalizaci\u00f3n, correcci\u00f3n de direcciones mediante mensajes de WhatsApp y servicios de post venta \u00e1giles y cordiales, entre otros. Hoy en d\u00eda el mercado de \u00faltima milla, en cuanto a tiempos de entrega es bastante similar y por eso creemos que la diferenciaci\u00f3n est\u00e1 en el servicio\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este sentido, Ignacio Lucero, gerente de Desarrollo Latam de Karri, afirm\u00f3 que el rol principal de los actores de este sector es \u201cser el mejor aliado para el e-Commerce- es entregar una operaci\u00f3n con una entrega menor a las 24 horas con un precio competitivo y con un buen est\u00e1ndar de seguimiento en tiempo real del cliente final\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo propio analiza AMI, indicando que, en Chile los factores relacionados con la log\u00edstica juegan el rol decisivo en la motivaci\u00f3n de compra, con lo cual los procesos de \u00faltima milla son fundamentales. Al mismo tiempo, la consultora agreg\u00f3 que otros aspectos relacionados con la log\u00edstica en Chile y que motivan a la compra en l\u00ednea son la facilidad para cambiar y devolver productos, as\u00ed como la garant\u00eda de recibir el producto que se solicit\u00f3.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">EL CLIENTE EN EL CENTRO<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Poner el cliente en el centro de la estrategia es quiz\u00e1s una frase fuerza utilizada habitualmente por las empresas, en torno a fijar sus objetivos y su visi\u00f3n; sin embargo, esta cobra real sentido cuando hablamos de \u00faltima milla, pues son los clientes finales los que han impulsado los cambios y por ende los que eval\u00faan el servicio. Por lo tanto, el cliente es quien determina el \u00e9xito o fracaso de una dise\u00f1o operaci\u00f3n del canal online.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cPreparar el pedidos y entregarlo es s\u00f3lo la base de este proceso, porque si no est\u00e1 el foco en la experiencia del cliente no se gana nada. Por ejemplo, se puede entregar en forma r\u00e1pida, pero a veces el cliente se equivoca en su pedido y ah\u00ed entra en juego la experiencia de compra y uno debe tener el canal completo para resolver los problemas que se generan en la operaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Consultados respecto a c\u00f3mo evolucionar\u00e1n las operaciones de \u00faltima milla, en tiempos en que el formato next day es el punto de partida, Rebolledo coment\u00f3 que \u201clos clientes cada vez exigen mejores tiempos de entrega, el same day lleg\u00f3 para quedarse y no s\u00f3lo como un env\u00edo \u201cexclusivo\u201d, hoy en d\u00eda hay marcas de ticket medio que buscan ser m\u00e1s competitivos a trav\u00e9s de una mejor experiencia de env\u00edo. En este contexto, el modelo que empieza a crecer tambi\u00e9n es el Express, donde el cliente espera que su env\u00edo no supere la hora de entrega luego de la compra. Algunos clientes de tecnolog\u00eda apuestan por este modelo y creemos que se ir\u00e1 expandiendo a otro tipo de marcas. El crecimiento de esta operaci\u00f3n significar\u00e1 un cambio importante en la operaci\u00f3n de last millers, ya que las entregas deber\u00e1n cambiar a un modelo on demand el cual ser\u00e1 dominado mayormente por motos, lo que entrar\u00e1 a competir con modelo utilizado por Uber eats, Pedidos Ya, Rappi, entre otros\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" alignright size-full wp-image-14199\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/karria.jpg\" alt=\"karria\" width=\"200\" style=\"margin: 10px; float: right;\" srcset=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/karria.jpg 200w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/karria-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/karria-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>Para entender los desaf\u00edos, hay que mirar la demanda de los clientes y hay que diferencias, seg\u00fan Ignacio Lucero, dos mundos: el cliente e-Commerce y el cliente final. En el primer caso, el ejecutivo de Karri coment\u00f3 que todas las operaciones van a migrar hacia el same day que en un corto plazo se transformar\u00e1 en el desde a nivel de industria. \u201cA nuestro juicio eso no genera un sobrecosto, pero si hay que romper ciertos paradigmas para ir mejorando la eficiencia e ir introduciendo tecnolog\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay acciones puntuales que hoy ayudan a mejorar los tiempos y ahorrar costos como, por ejemplo, las entregas nocturnas que puede agregar una eficiencia gigante ante los tiempos de desplazamiento que hay en la ciudad y el segundo concepto que est\u00e1 dando vueltas es el del \u00faltimo metro que es, b\u00e1sicamente, las mismas entregas que se hacen en radios m\u00e1s peque\u00f1os, ya sea caminando o en bicicleta como lo hac\u00edan los carteros antes. Son acciones puntuales que se podr\u00edan generar para que el same day sea una realidad y ayude a los clientes en t\u00e9rminos de costos y al cliente final en tiempos de entrega y experiencia. Por parte del cliente final el desaf\u00edo est\u00e1 en crear un canal capaz de entregar informaci\u00f3n y solucionar problemas dentro de la experiencia de entrega.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora bien, para alcanzar la promesa respecto de entrega same day o express, cabe preguntarse cu\u00e1nto m\u00e1s se puede optimizar esta operaci\u00f3n y, en este punto, analizar las tendencias. Al respecto, Rebolledo coment\u00f3 que \u201cla log\u00edstica y sobre todo la \u00faltima milla, tiene como prop\u00f3sito financiero la optimizaci\u00f3n dado a los m\u00e1rgenes ajustados del modelo, dicho esto, contar con aliados estrat\u00e9gicos claves es muy importante, de ellos depende gran parte diferenciarte en el servicio\u201d. As\u00ed, seg\u00fan rebolledo, \u201cla visibilidad del cliente es primordial, saber exactamente d\u00f3nde est\u00e1 el paquete, cu\u00e1ndo ser\u00e1 entregado, por qui\u00e9n ser\u00e1 entregado, son cuestiones esenciales de cara a la experiencia\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este plano, seg\u00fan el vocero de 99 minutos, el rol de la tecnolog\u00eda para hacer m\u00e1s eficientes las operaciones de \u00faltima milla, es gigantesco, \u201cel desarrollo tecnol\u00f3gico como una correcta geolocalizaci\u00f3n, un buen ruteador, un TMS, evidencias de entrega, tracking, etc. est\u00e1 fuertemente correlacionado con la eficiencia operacional y la experiencia del cliente\u201d, indico el experto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para Ignacio, en tanto, \u201cla \u00faltima milla ya evolucion\u00f3\u201d. \u201cHay empresas que se adaptaron y el nuevo ritmo es ya una realidad. La pandemia nos hizo ser competitivo y todos quer\u00edan los productos para ayer; y ah\u00ed se fueron probando todos los tipos de entrega posibles. Hoy los desaf\u00edos est\u00e1n en la mejora de los softwares para hacer ruteo din\u00e1micos que nos permitir\u00e1 entregar mejores tiempos al cliente final y lograr un servicio competitivo. Otro gran reto es masificar a nivel pa\u00eds estos servicios, porque Chile es muy centralista y los grandes Centros de Distribuci\u00f3n est\u00e1n en Santiago y desde aqu\u00ed se mueve hacia las regiones y eso, sin duda, genera retrasos en la entrega de los productos. La promesa de entrega de Santiago, por ejemplo, debe ser la misma que en Punta Arena o Iquique\u201d.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">DESAF\u00cdOS Y SOLUCIONES EN EL TRANSPORTE DE \u00daLTIMA MILLA<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, el segmento de la \u00faltima milla se destaca como uno de los m\u00e1s cr\u00edticos y desafiantes. Este tramo final del viaje de un producto, presenta una serie de obst\u00e1culos que ponen a prueba la eficiencia y la sostenibilidad de las cadenas de suministro modernas y que es necesario evidenciar para enfrentarlos. Estos son:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Congesti\u00f3n Urbana:<\/strong> las \u00e1reas urbanas densamente pobladas presentan un desaf\u00edo significativo para el transporte de \u00faltima milla. El tr\u00e1fico denso, las restricciones de estacionamiento y las regulaciones de emisiones complican la entrega oportuna de productos a los consumidores. En este sentido, las acciones para hacer frente a este reto han ido por el lado de la planificaci\u00f3n de rutas inteligentes, el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os y la implementaci\u00f3n de zonas de carga y descarga designadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Costos Operativos:<\/strong> los altos costos operativos asociados con el transporte de \u00faltima milla, que incluyen combustible, mano de obra y mantenimiento de veh\u00edculos, pueden erosionar los m\u00e1rgenes de ganancia de las empresas de log\u00edstica y distribuci\u00f3n y es ah\u00ed donde la automatizaci\u00f3n y la optimizaci\u00f3n de procesos, como el uso de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y la implementaci\u00f3n de sistemas de gesti\u00f3n de flotas avanzados, pueden reducir los costos operativos y mejorar la rentabilidad en el transporte de \u00faltima milla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Entregas No Exitosas:<\/strong> las entregas fallidas o no exitosas, debido a la ausencia del destinatario o la incapacidad de acceder al lugar de entrega son un problema com\u00fan que resulta en costos adicionales y una experiencia insatisfactoria para el cliente. Aqu\u00ed, la soluci\u00f3n aplicada por la industria ha ido de la mano de la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de seguimiento en tiempo real y la comunicaci\u00f3n proactiva con los clientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Sostenibilidad Ambiental:<\/strong> Al igual como otras \u00e1reas de la cadena de suministro, la \u00faltima milla tambi\u00e9n ha sido desafiada por la sostenibilidad, asumiendo la responsabilidad e impacto que tiene esta operaci\u00f3n y sus efectos. Para hacer frente a esta realidad, las empresas han avanzado, por ejemplo, en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la consolidaci\u00f3n de env\u00edos para reducir el n\u00famero de veh\u00edculos en la carretera y la implementaci\u00f3n de pr\u00e1cticas de embalaje eco amigables.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entonces, la incesante carrera por satisfacer las demandas de los consumidores modernos, el transporte de \u00faltima milla emerge como un eslab\u00f3n cr\u00edtico en la cadena de suministro global. Este tramo final del viaje de un producto presenta desaf\u00edos \u00fanicos que est\u00e1n dando forma al futuro del comercio y la log\u00edstica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No cabe dudas que el transporte de \u00faltima milla est\u00e1 experimentando una transformaci\u00f3n radical impulsada por la tecnolog\u00eda, la sostenibilidad y la demanda del consumidor. Al abordar estos desaf\u00edos con innovaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n, las empresas est\u00e1n allanando el camino hacia un futuro donde la \u00faltima milla sea m\u00e1s eficiente, sostenible y m\u00e1s centrada en el cliente que nunca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay cosas que se est\u00e1n haciendo constantemente para ir mejorando. Vamos hacia rutas din\u00e1micas, donde la ruta vaya cambiando en funci\u00f3n de las necesidades que vayan saliendo en el mismo d\u00eda, vemos tambi\u00e9n una \u00faltima milla m\u00e1s limpia, moviendo todo hacia la electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos para ser amigable en las diferentes ciudad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/bit.ly\/logistecshow\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/imagenes_color_2024_banner.jpg\" alt=\"imagenes color 2024 banner\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<figure><figcaption>Escucha el Art\u00edculo Aqu\u00ed:<\/figcaption><audio src=\"http:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/ed140_logistec_ecommerce_distribucion.mp3\" controls=\"controls\" type=\"audio\/mpeg\"> <a href=\"http:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/ed140_logistec_ecommerce_distribucion.mp3\"> Download audio <\/a> <\/audio><br \/>\n<\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">La incesante carrera por satisfacer las demandas de los consumidores modernos ha puesto a prueba al transporte de \u00faltima milla que emerge como un eslab\u00f3n cr\u00edtico en la cadena de suministro global. 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