A principios de febrero de este a\u00f1o, el CEO de OpenAI, Sam Altman, hizo un llamado en la plataforma X para construir a nivel mundial m\u00e1s infraestructura de Inteligencia Artificial (IA) de la que actualmente est\u00e1 prevista. Seguido a esto, el Wall Street Journal inform\u00f3 que Altman estaba en conversaciones con posibles inversores, buscando hasta 5 o 7 billones de d\u00f3lares para impulsar la producci\u00f3n de chips a un nivel que acelerar\u00eda a\u00fan m\u00e1s el crecimiento de su empresa y la IA en general.<\/p>\n
Desde entonces, como era de esperar, se ha prestado mucha atenci\u00f3n a la cifra de inversi\u00f3n inicial, que -por decirlo en t\u00e9rminos de la industria naviera- representar\u00eda unas cinco veces el valor estimado de la flota mundial de buques en la actualidad.<\/p>\n
Para los que trabajamos en la log\u00edstica y cadenas de suministro, el anuncio tambi\u00e9n entreg\u00f3 luces sobre tres grandes tendencias y retos que est\u00e1n reconfigurando fundamentalmente nuestra industria:<\/p>\n
Vivimos en una era de intensa competencia geopol\u00edtica, en la que Estados Unidos, China y la UE, en particular, pugnan por posicionarse y obtener ventajas como los tres \u00abcentros de gravedad\u00bb del comercio mundial. Veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas; energ\u00eda solar y energ\u00eda verde; semiconductores; en estos y otros sectores estrat\u00e9gicos, estamos viendo c\u00f3mo los gobiernos nacionales legislan e invierten para intentar proteger a sus trabajadores e industrias nacionales al tiempo que realizan la transici\u00f3n hacia las \u00e1reas que garantizar\u00e1n el crecimiento econ\u00f3mico en el futuro.<\/p>\n
Tambi\u00e9n observamos cambios en la producci\u00f3n de semiconductores como parte de una tendencia a la deslocalizaci\u00f3n. El llamado de Altman a invertir en la producci\u00f3n de chips resonar\u00e1 en un gobierno estadounidense que es consciente de las capacidades que sus rivales est\u00e1n desarrollando a buen ritmo y no quiere quedar rezagado, as\u00ed como por los futuros riesgos para la seguridad nacional. Pero las leyes fundamentales de la econom\u00eda y ventaja competitiva indican que el comercio seguir\u00e1 fluyendo desde mercados con menores costes laborales y de producci\u00f3n, aunque a niveles variables.<\/p>\n
A medida que el mundo oscila entre la interdependencia de las cadenas de suministro globales y los peaks de producci\u00f3n nacional y proteccionismo, las empresas de log\u00edstica tendr\u00e1n que proporcionar la flexibilidad, la visibilidad sobre los flujos de materiales y la experiencia en gesti\u00f3n de la capacidad y dise\u00f1o de redes que sus clientes necesitan para responder en tiempo real.<\/p>\n
Altman sosten\u00eda en su post en X que una infraestructura de IA a gran escala y una cadena de suministro resistente son cruciales para la competitividad econ\u00f3mica. Desde el trastorno que desencaden\u00f3 la pandemia en las cadenas de suministro mundiales, nuestro sector ha pasado a figurar con m\u00e1s regularidad en las agendas de los consejos de administraci\u00f3n de las empresas y la capacidad de recuperaci\u00f3n se ha convertido posiblemente en la prioridad n\u00famero 1 de esos debates.<\/p>\n
La resiliencia en la cadena de suministro puede adoptar muchas formas: a\u00f1adir redundancia, planificar rutas y capacidad de contingencia, redise\u00f1ar las redes para acercarlas a los clientes o a los centros de producci\u00f3n, cambiar de modo de transporte, mantener mayores niveles de existencias, diversificar las fuentes de suministro o simplemente aumentar la visibilidad en tiempo real.<\/p>\n
Las empresas de log\u00edstica son las mejor situadas para identificar los enfoques que logran la capacidad de recuperaci\u00f3n con un equilibrio \u00f3ptimo de costes, fiabilidad del servicio y calidad. Como en cualquier viaje a aguas desconocidas, cualquier intento de potenciar la producci\u00f3n de chips se topar\u00e1, sin duda, con baches que obligar\u00e1n a todos los involucrados a aunar esfuerzos y reaccionar. La verdadera resistencia de la cadena de suministro para un proyecto de esta envergadura requerir\u00e1 un tipo de enfoque m\u00e1s flexible, el cual se ha perfeccionado en nuestro sector en los \u00faltimos 4-5 a\u00f1os, con el apoyo de las mismas tecnolog\u00edas que est\u00e1 trabajando para avanzar.<\/p>\n
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Para alcanzar los objetivos clim\u00e1ticos del Tratado de Par\u00eds y nuestras propias ambiciones de cero emisiones netas, el sector log\u00edstico, como muchos otros, necesita nuevos cambios tecnol\u00f3gicos. La IA desempe\u00f1ar\u00e1 un papel decisivo, ayud\u00e1ndonos no solo a descubrir nuevas soluciones y materiales ecol\u00f3gicos que reduzcan o eliminen las emisiones, sino a generar conocimientos que aceleren el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, combustibles sostenibles y otras tecnolog\u00edas limpias.<\/p>\n
Una de las principales cr\u00edticas al plan de Altman ha sido que la energ\u00eda y otros recursos necesarios para mantener un nivel tan gigantesco de producci\u00f3n de chips y potencia de procesamiento para la IA ser\u00e1n perjudiciales para el medio ambiente.<\/p>\n
A corto plazo, la cadena de suministro -a trav\u00e9s de sus medidas de eficiencia y optimizaci\u00f3n- ofrece una de las palancas m\u00e1s eficaces para mitigar la huella medioambiental de este tipo de expansi\u00f3n de la infraestructura de IA. A largo plazo, parad\u00f3jicamente, una cadena de suministro con cero emisiones depender\u00e1 del tipo de avance que s\u00f3lo una expansi\u00f3n como \u00e9sta pueda proporcionar.<\/p>\n
Independientemente de que la cifra final de inversi\u00f3n necesaria para hacer realidad la ambiciosa visi\u00f3n de Altman ascienda a los 7 billones de d\u00f3lares (o incluso hasta 8 billones que mencion\u00f3 en un post a finales de febrero), est\u00e1 claro que el sector de la log\u00edstica y la cadena de suministro desempe\u00f1ar\u00eda un papel fundamental para el \u00e9xito del plan.<\/p>\n
Ya estamos viendo el potencial de la IA para transformar nuestro sector. En la misma virtud, la log\u00edstica puede desempe\u00f1ar un papel esencial en cualquier esfuerzo de transformaci\u00f3n a gran escala para expandir la IA.<\/p>\n
Por Tim Robertson, CEO Americas, DHL Global Forwarding<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A principios de febrero de este a\u00f1o, el CEO de OpenAI, Sam Altman, hizo un llamado en la plataforma X para construir a nivel mundial m\u00e1s infraestructura de Inteligencia Artificial (IA) de la que actualmente est\u00e1 prevista. Seguido a esto, el Wall Street Journal inform\u00f3 que Altman estaba en conversaciones con posibles inversores, buscando hasta 5 o 7 billones de d\u00f3lares para impulsar la producci\u00f3n de chips a un nivel que acelerar\u00eda a\u00fan m\u00e1s el crecimiento de su empresa y la IA en general.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12229,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-14738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-industria"],"acf":[],"yoast_head":"\n