Este es un paso significativo hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte, facilitando el acceso a veh\u00edculos de cero emisiones para operaciones de larga distancia. El veh\u00edculo es el primero de una gama que incluye minibuses, furgonetas y camiones, desarrollados especialmente para la descarbonizaci\u00f3n de flotas de transporte de mercanc\u00edas y personas.<\/p>\n
El Centro Mario Molina Chile y QEV Technologies han presentado la primera unidad de una gama de veh\u00edculos comerciales a hidr\u00f3geno que comenzaron a desarrollar a principios del 2023. El veh\u00edculo emplea una pila de combustible de hidr\u00f3geno junto con una bater\u00eda de gran capacidad de almacenamiento, lo que le otorga una autonom\u00eda de m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Sus prestaciones le permiten sustituir veh\u00edculos di\u00e9sel en operaciones de larga distancia sin las limitaciones que enfrentan los veh\u00edculos a bater\u00edas en este tipo de aplicaciones. La pila de hidr\u00f3geno es provista por Hyundai, empresa l\u00edder a nivel global en esta tecnolog\u00eda. Esta compa\u00f1\u00eda est\u00e1 colaborando con QEV Technologies y el Centro Mario Molina Chile en un esfuerzo conjunto por diversificar la oferta de veh\u00edculos que emplean pilas de hidr\u00f3geno, incorpor\u00e1ndola en este caso en veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n
La gama de veh\u00edculos incluye una furgoneta con capacidad de 15 metros c\u00fabicos, un minib\u00fas de 19 pasajeros y un cami\u00f3n de 3,5 toneladas. Tambi\u00e9n se desarrollar\u00e1n veh\u00edculos especiales, como ambulancias y oficinas m\u00f3viles para servicios p\u00fablicos en zonas rurales.<\/p>\n
\u201cEste desarrollo en conjunto entre ingenieras e ingenieros chilenos y espa\u00f1oles ampl\u00eda las opciones para la descarbonizaci\u00f3n de flotas de transporte de personal y mercanc\u00edas, ayudando as\u00ed a las empresas a cumplir con sus metas de cambio clim\u00e1tico\u201d, comenta Gianni L\u00f3pez, director del Centro Mario Molina Chile, un centro de investigaci\u00f3n y desarrollo que ha liderado el proyecto de desarrollo de estos veh\u00edculos, y cuenta con una vasta experiencia en la descarbonizaci\u00f3n de flotas en los sectores minero, forestal y transporte p\u00fablico.<\/p>\n
El veh\u00edculo se lanz\u00f3 a fines de junio en el centro de operaciones de QEV Technologies en Barcelona, Espa\u00f1a. Esta compa\u00f1\u00eda tiene m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de experiencia en movilidad el\u00e9ctrica y en el desarrollo de veh\u00edculos de alto est\u00e1ndar para competici\u00f3n. De hecho, es la \u00fanica marca en el mundo que ha participado en todas las carreras de motorsport el\u00e9ctrico de la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA).<\/p>\n
\u00abEste veh\u00edculo es un hito, ya que representa el inicio de una nueva era en el transporte sostenible y libre de emisiones para Am\u00e9rica Latina y el resto del mundo\u00bb, dice Joan Or\u00fas, CEO de QEV Technologies.<\/p>\n
Este desarrollo cuenta con el apoyo de la Gerencia de Innovaci\u00f3n de la Agencia Chilena para el Desarrollo Econ\u00f3mico, CORFO, y es parte de las diversas acciones que se est\u00e1n llevando a cabo en Chile para el despliegue de la industria del hidr\u00f3geno verde.<\/p>\n
El veh\u00edculo comenzar\u00e1 sus operaciones en Chile en el pr\u00f3ximo mes de septiembre, en un programa de pruebas que tiene como objetivo desarrollar modos de operaci\u00f3n espec\u00edficos para zonas mineras y forestales del pa\u00eds, optimizando la gesti\u00f3n de energ\u00eda en este tipo de aplicaciones.<\/p>\n
El veh\u00edculo es un chasis cabina QEV Zeroid C36H, configurable con distintas carrocer\u00edas para diversas aplicaciones. Esto permite ofrecer una amplia gama de veh\u00edculos basados en la misma ingenier\u00eda, optimizando los procesos de desarrollo y certificaci\u00f3n.<\/p>\n
El veh\u00edculo est\u00e1 equipado con tecnolog\u00eda de vanguardia dise\u00f1ada para mejorar su eficiencia y sostenibilidad. Incorpora bater\u00edas de alta capacidad que se recargan de varias formas: mediante la pila de combustible, los frenos regenerativos y desde la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n
\u201cLa pila de combustible de \u00faltima generaci\u00f3n convierte el hidr\u00f3geno en electricidad de manera eficiente, asegurando un rendimiento \u00f3ptimo y eliminando las emisiones\u201d, comenta Mariana Novoa, Coordinadora de Desarrollos Tecnol\u00f3gicos en Centro Mario Molina Chile. Agrega que los tanques de hidr\u00f3geno de 350 bar garantizan un almacenamiento seguro y eficiente del hidr\u00f3geno, \u201clo que contribuye a una mayor autonom\u00eda y operatividad en una variedad de condiciones de uso\u201d.<\/p>\n
Este veh\u00edculo ha sido dise\u00f1ado para ofrecer un equilibrio entre capacidad de carga y maniobrabilidad. Con una longitud de 7,5 metros, es lo suficientemente compacto para operar en entornos variados, mientras que su capacidad de carga de hasta 3,5 toneladas (15 m\u00b3 en la versi\u00f3n furgoneta) lo hace ideal para m\u00faltiples aplicaciones, desde el transporte de pasajeros hasta el traslado de carga.<\/p>\n
Los veh\u00edculos est\u00e1n disponibles a trav\u00e9s de la compa\u00f1\u00eda HydrogenNow!, que ofrece adem\u00e1s el soporte completo para su operaci\u00f3n, incluyendo mantenimiento, reparaci\u00f3n y suministro de hidr\u00f3geno comprimido a 350 bar.<\/p>\n
Ya se est\u00e1 avanzando hacia la conformaci\u00f3n de una primera flota de estos veh\u00edculos en la Regi\u00f3n Metropolitana de Santiago de Chile. Los veh\u00edculos tambi\u00e9n pueden ser adquiridos a trav\u00e9s de QEV Technologies y su red de distribuidores.<\/p>\n
Autonom\u00eda: M\u00e1s de 600 km con una sola carga de hidr\u00f3geno.
Bater\u00eda: Bater\u00edas de gran capacidad que se cargan con la pila de combustible, frenos regenerativos, y desde la red el\u00e9ctrica.
Tecnolog\u00eda de la Pila de Combustible: Pila de combustible de \u00faltima generaci\u00f3n que convierte eficientemente el hidr\u00f3geno en electricidad.
Tanques de Hidr\u00f3geno: Equipado con tanques de 350 bar para un almacenamiento seguro y eficiente.
Longitud: 7,5 metros, equilibrando capacidad de carga y maniobrabilidad.
Capacidad de Carga: Hasta 3,5 toneladas (15 m\u00b3 en versi\u00f3n furg\u00f3n).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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