Compa\u00f1\u00edas de Chile, Europa, Asia y Am\u00e9rica han avanzado a la etapa 4 del proceso iniciado en abril, lo que les permitir\u00e1 acceder a informaci\u00f3n detallada sobre las obras de Puerto Exterior. A trav\u00e9s de la interacci\u00f3n con el equipo de la estatal, estas empresas podr\u00e1n expresar observaciones y sugerencias antes del llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
\u201cLa alta convocatoria refleja el gran inter\u00e9s que ha generado en la industria el desarrollo de una obra con un car\u00e1cter estrat\u00e9gico para el pa\u00eds\u201d, destac\u00f3 el presidente del Directorio de Puerto San Antonio, Eduardo Abedrapo.<\/p>\n
Un total de 34 empresas de todo el mundo avanzaron a la etapa 4 del proceso de Manifestaci\u00f3n de Inter\u00e9s de las obras de Puerto Exterior San Antonio.Este proceso comenz\u00f3 el 2 de abril con un llamado internacional realizado por la Empresa Portuaria San Antonio, invitando a empresas especializadas y con experiencia en proyectos portuarios y mar\u00edtimos de gran envergadura a solicitar informaci\u00f3n sobre el mayor proyecto portuario desarrollado en Chile. A esta convocatoria respondieron 59 compa\u00f1\u00edas de distintas naciones.<\/p>\n
En la segunda etapa, que se llev\u00f3 a cabo del 1 al 15 de junio, 36 empresas presentaron sus antecedentes y acreditaciones de experiencia mediante un formulario. Durante la tercera fase, Puerto San Antonio seleccion\u00f3 y conform\u00f3 un listado de 34 empresas que avanzaron a la cuarta etapa del procedimiento formal y sistem\u00e1tico. Esta etapa consiste en compartir informaci\u00f3n t\u00e9cnica detallada sobre las caracter\u00edsticas de todas las obras de Puerto Exterior, los estudios desarrollados y el dise\u00f1o general del proceso de licitaci\u00f3n, con el objetivo de que puedan expresar sus observaciones y sugerencias antes del llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
\u201cLa alta convocatoria de empresas de distintos pa\u00edses demuestra el gran inter\u00e9s que ha generado el desarrollo de Puerto Exterior San Antonio, un proyecto estrat\u00e9gico para el pa\u00eds en el que estamos trabajando intensamente con el respaldo del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Esperamos seguir avanzando para concretar este proyecto de gran relevancia nacional, que dotar\u00e1 a Chile de la infraestructura portuaria necesaria para mantener su competitividad. Con la Manifestaci\u00f3n de Inter\u00e9s, podremos avanzar en el proceso de licitaci\u00f3n de los contratos, lo cual estimamos realizar en el segundo semestre de 2025, cuando se espera contar con la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental\u201d, explic\u00f3 Eduardo Abedrapo, presidente del Directorio de Puerto San Antonio.<\/p>\n
Abedrapo detall\u00f3 que en este punto del proceso est\u00e1n participando empresas constructoras y dragadoras de Chile, China, Espa\u00f1a, Argentina, Francia, B\u00e9lgica, Corea del Sur, Brasil, Italia, Portugal, M\u00e9xico, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Pa\u00edses Bajos, Estados Unidos y Dinamarca.<\/p>\n
\u201cEste es un hito muy importante para el avance de Puerto Exterior, pues para el desarrollo de las obras y los procesos de licitaci\u00f3n, es fundamental convocar a proveedores calificados, tanto chilenos como extranjeros, que nos aseguren que el futuro puerto operar\u00e1 de manera eficiente, segura y sostenible\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el presidente de Puerto San Antonio.<\/p>\n
El 22 de abril, Eduardo Abedrapo Bustos present\u00f3 ante directivos y socios de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n (CCHC) los aspectos t\u00e9cnicos y las principales obras de construcci\u00f3n contempladas en el desarrollo de Puerto Exterior. Al d\u00eda siguiente, el 23 de abril, m\u00e1s de 70 ejecutivos de compa\u00f1\u00edas de Espa\u00f1a, Francia, Pa\u00edses Bajos, Dinamarca y B\u00e9lgica participaron en un evento organizado con el mismo fin por Puerto San Antonio, instancia liderada por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Mu\u00f1oz, y el gerente general de la empresa portuaria, Ram\u00f3n Casta\u00f1eda.<\/p>\n
Desde 2023, Puerto San Antonio cuenta con la aprobaci\u00f3n del Ministerio de Hacienda para buscar f\u00f3rmulas de financiamiento para el conjunto de obras que contratar\u00e1 directamente como empresa p\u00fablica, cuyo costo se estima en 1.500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
En este marco, se est\u00e1n explorando diversas alternativas de financiamiento para las diferentes etapas (adquisici\u00f3n de terrenos, obras habilitantes y obras de abrigo). Actualmente, se trabaja con bancos multilaterales, bancos privados y fondos de inversi\u00f3n, todos con gran inter\u00e9s en invertir en Chile, y particularmente en Puerto Exterior San Antonio. En esta fase, se est\u00e1 dise\u00f1ando la estructura de financiamiento m\u00e1s eficiente.<\/p>\n
Puerto Exterior contar\u00e1 con 8 sitios en dos terminales de 1.730 metros cada uno y estar\u00e1 preparado para recibir naves portacontenedores de \u00faltima generaci\u00f3n, de hasta 400 metros de eslora. Tendr\u00e1 una capacidad de transferencia de carga total de 6 millones de TEU anuales, lo que equivale a m\u00e1s de 60 millones de toneladas anuales.<\/p>\n
El proyecto contempla, por una parte, las obras previas o habilitantes para la construcci\u00f3n de Puerto Exterior, que se ejecutar\u00e1n entre 2026 y 2028. Estas incluyen los caminos de conexi\u00f3n con la zona de canteras, desde donde se extraer\u00e1n las rocas que se utilizar\u00e1n para la construcci\u00f3n del molo de abrigo, as\u00ed como la implementaci\u00f3n de una estaci\u00f3n de transferencia ferroviaria y la habilitaci\u00f3n de un acceso ferroviario al per\u00edmetro de construcci\u00f3n y \u00e1reas de acopio.<\/p>\n
Una segunda etapa incluye las obras de construcci\u00f3n del molo de abrigo, que tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de aproximadamente 4 kil\u00f3metros, y el dragado de gran profundidad para la d\u00e1rsena del nuevo mega terminal, las cuales se ejecutar\u00e1n entre 2028 y 2034.<\/p>\n
Finalmente, entre 2034 y 2036, se llevar\u00e1n a cabo las dem\u00e1s obras comunes, que incluyen accesos viales y ferroviarios, \u00e1reas de respaldo y servicios b\u00e1sicos. Este conjunto de obras tendr\u00e1 un costo estimado de 1.500 millones de d\u00f3lares, que ser\u00e1n financiados \u00edntegramente por Puerto San Antonio e incluyen las obras de mitigaci\u00f3n y compensaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n
Posteriormente, las empresas concesionarias desarrollar\u00e1n los dos terminales con una inversi\u00f3n estimada de 2.500 millones de d\u00f3lares. En total, esta iniciativa requerir\u00e1 una inversi\u00f3n aproximada de 4.000 millones de d\u00f3lares. Terminada la construcci\u00f3n de los dos primeros sitios de atraque del Terminal Mar, Puerto Exterior estar\u00e1 en condiciones de iniciar operaciones en 2036.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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