La tecnolog\u00eda de los nuevos neum\u00e1ticos reduce el consumo de combustible, la tasa de desgaste y las emisiones de CO2, garantizando un mejor rendimiento. Esta nueva l\u00ednea de neum\u00e1ticos para camiones busca incrementar la seguridad de los veh\u00edculos en la ruta, con mayor resistencia y componentes de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n
Michelin lleva m\u00e1s de 100 a\u00f1os comprometido con el dise\u00f1o de neum\u00e1ticos duraderos y de alto rendimiento para todos los segmentos, y es en su ruta de constante innovaci\u00f3n que ahora renueva su l\u00ednea de neum\u00e1ticos para camiones y buses con una nueva l\u00ednea pensada para viajes regionales y de larga distancia.<\/p>\n
Con un dise\u00f1o y caracter\u00edsticas innovadoras, los nuevos neum\u00e1ticos de la l\u00ednea X Multi de Michelin para flotas de camiones y buses ofrecen tres ventajas comunes a los clientes: menor costo total de operaci\u00f3n, mayor seguridad y menor impacto ambiental. Esto se logra gracias al uso de tecnolog\u00edas avanzadas en la fabricaci\u00f3n de los nuevos modelos de la familia X Multi.<\/p>\n
Seg\u00fan la Confederaci\u00f3n Nacional del Transporte, la calidad del neum\u00e1tico \u2014y, en consecuencia, la reducci\u00f3n en el consumo de combustible\u2014 puede disminuir las emisiones de CO2 del veh\u00edculo hasta en un 13%. Los altos costos operativos, la ocurrencia de accidentes y las paradas no programadas est\u00e1n entre las principales quejas de los transportistas. Adem\u00e1s, de acuerdo con la CNT, el 50% de los costos variables \u2014que incluyen di\u00e9sel, neum\u00e1ticos, mantenimiento y lubricantes\u2014 se ven afectados por la calidad del neum\u00e1tico.<\/p>\n
Las nuevas soluciones llegan para abordar estas y otras interrogantes, utilizando tecnolog\u00edas avanzadas. Las principales son la REGENION, que garantiza una tasa m\u00ednima de desgaste de la banda de rodamiento, reduciendo la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible, adem\u00e1s de mantener la adherencia del neum\u00e1tico a lo largo de toda su vida \u00fatil; y la INFINICOIL (presente en los neum\u00e1ticos direccionales), un cable de acero \u00fanico que rodea toda la carcasa, proporcionando mayor resistencia a sobrecargas y, por lo tanto, menos desgaste irregular y m\u00e1s estabilidad a lo largo de la vida \u00fatil del neum\u00e1tico, adem\u00e1s de ayudar a reducir el consumo de combustible y aumentar la capacidad de carga del neum\u00e1tico.<\/p>\n
As\u00ed, los nuevos modelos de la familia X Multi presentan caracter\u00edsticas especiales:<\/p>\n
MICHELIN X Multi Z2<\/p>\n
Mayor longevidad y seguridad sin comprometer otras prestaciones: esta es la mayor innovaci\u00f3n del nuevo neum\u00e1tico que refuerza su posicionamiento como l\u00edder del mercado en durabilidad durante la primera vida y recauchaje, con mejorada resistencia a reventones y p\u00e9rdida repentina de presi\u00f3n.<\/p>\n
Con una reducci\u00f3n del 13% en la resistencia a la rodadura, los neum\u00e1ticos X Multi Z2 tienen una tasa de desgaste un 24% menor en comparaci\u00f3n con el X Multi Z+. Otra mejora se observa en el kilometraje: un aumento de hasta 14% en el transporte por carretera de pasajeros y de hasta 10% en el transporte de carga por carretera.<\/p>\n
Los riesgos de accidentes tambi\u00e9n se han mitigado mediante el uso de tecnolog\u00edas innovadoras. El dise\u00f1o de los neum\u00e1ticos, por ejemplo, con surcos m\u00e1s cerrados y ocultos, garantiza un mejor control del veh\u00edculo en pista mojada, ayuda en la movilidad y, como consecuencia, provoca menos desgaste y emisiones de CO2.<\/p>\n
La carcasa de la l\u00ednea X Multi Z2 ha sido reforzada para aumentar la resistencia a reventones y p\u00e9rdida repentina de presi\u00f3n. Este cambio reduce la necesidad de paradas no programadas y sorpresas. Con una mayor disponibilidad de flota, se reduce el gasto en mantenimiento.<\/p>\n
MICHELIN X Multi Energy Z&D<\/p>\n
Los neum\u00e1ticos X Multi Energy Z&D son 3,4 kg m\u00e1s livianos que la l\u00ednea anterior Z+, con una reducci\u00f3n del 4% en materia prima. Tambi\u00e9n presentan una mejora del 14% en la tasa de desgaste por kilometraje y hasta un 16% de menor resistencia a la rodadura que la versi\u00f3n anterior.<\/p>\n
Los resultados de las pruebas sobre eficiencia energ\u00e9tica y desgaste de neum\u00e1ticos, tanto internos como auditados por DEKRA, han sido alentadores: los modelos presentaron una reducci\u00f3n del 4,7% en el consumo de combustible, y, por lo tanto, menores emisiones de CO2 en comparaci\u00f3n con los principales competidores del mercado. Para las pruebas se utilizaron 10 conjuntos de camiones tractores acoplados a 10 semirremolques de 3 ejes distanciados.\u2028<\/p>\n
Si los neum\u00e1ticos se utilizan en conjunto con las soluciones de Michelin Connected Fleet by SASCAR, el potencial de reducci\u00f3n del consumo de combustible del veh\u00edculo pr\u00e1cticamente duplica la cifra: el ahorro total de combustible de la flota alcanza el 9,2% (4,7% del neum\u00e1tico + 4,5% de ahorro con gesti\u00f3n y telemetr\u00eda, con c\u00e1mara de fatiga, rotograma hablado y caja negra).<\/p>\n
MICHELIN X Multi Energy Z<\/p>\n
Adem\u00e1s de la reducci\u00f3n de consumo de combustible proporcionada por el conjunto Energy Z&D, el neum\u00e1tico X Multi Energy Z presenta una tasa de desgaste un 12% menor que la versi\u00f3n anterior, generando menos part\u00edculas a lo largo de su uso.<\/p>\n
Las tecnolog\u00edas de la l\u00ednea X Multi Energy Z proporcionan mayor resistencia a impactos, perforaciones e infiltraciones, aumentando el kilometraje total del neum\u00e1tico y reduciendo los costos operativos totales.<\/p>\n
Con una arquitectura innovadora, la l\u00ednea tiene una mayor capacidad de carga (alrededor de 7,5T) y m\u00e1s estabilidad. Los riesgos de accidentes tambi\u00e9n se han mitigado a trav\u00e9s del uso de tecnolog\u00edas. El dise\u00f1o de los neum\u00e1ticos, por ejemplo, con surcos m\u00e1s cerrados y ocultos, garantiza un mejor control del veh\u00edculo en pista mojada durante toda su vida \u00fatil, ayuda en la movilidad y, como consecuencia, provoca menos desgaste.<\/p>\n
MICHELIN X Multi Energy D<\/p>\n
Los neum\u00e1ticos de la l\u00ednea X Multi Energy D son 3 kg m\u00e1s livianos que la l\u00ednea anterior, la D2, y presentan una reducci\u00f3n del 14% en la resistencia a la rodadura sin perder adherencia y manteniendo el kilometraje. Tambi\u00e9n tienen una tasa de desgaste un 24% menor, lo que reduce el consumo de materia prima y genera menos part\u00edculas en el medio ambiente.<\/p>\n
Una de sus caracter\u00edsticas diferenciales es el dise\u00f1o innovador de la banda de rodadura que, a trav\u00e9s de los surcos m\u00e1s cerrados al inicio de su vida, que se abren a lo largo de su uso, permite que el neum\u00e1tico mantenga una buena adherencia tanto en seco como en mojado, reduciendo la resistencia a la rodadura y mejorando la tasa de desgaste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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