La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) ratific\u00f3 cumplimiento de condiciones acordadas, por lo que la compa\u00f1\u00eda continuar\u00e1 operando por cinco a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n
A trav\u00e9s de un Hecho Esencial enviado a la Comisi\u00f3n para el Mercado Financiero (CMF), la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) inform\u00f3 que, tras cumplir las condiciones de inversi\u00f3n acordadas en 2020, San Antonio Terminal Internacional (STI) extender\u00e1 su contrato de concesi\u00f3n hasta el 1 de enero de 2030 (esta corresponde a la segunda extensi\u00f3n ya que originalmente la concesi\u00f3n finalizaba en 2020).<\/p>\n
\u201cEn los \u00faltimos a\u00f1os hemos desplegado un intensivo plan de inversiones de USD$ 66 millones, de los cuales US$ 47 millones est\u00e1n en el marco de la extensi\u00f3n de la concesi\u00f3n, lo que no solo nos permite continuar a cargo de la operaci\u00f3n del puerto, sino que seguir entregando un servicio de excelencia y seguro para el comercio exterior, posicionando a San Antonio Terminal Internacional como el puerto m\u00e1s eficiente e importante del pa\u00eds y uno de los m\u00e1s relevantes del Cono Sur\u201d, dijo el gerente general de STI, Andr\u00e9s Albertini.<\/p>\n
\u201cLa extensi\u00f3n de la concesi\u00f3n del concesionario STI es el resultado del cumplimiento contractual de STI, una empresa que por 24 a\u00f1os ha aportado con \u00e9xito al crecimiento del puerto de San Antonio. Adem\u00e1s, quiero destacar la capacidad de construir acuerdos que hemos demostrado entre el sector p\u00fablico y el privado, lo que nos permite mantener la posici\u00f3n de liderazgo del puerto de San Antonio y conservar su importancia como polo estrat\u00e9gico para el comercio exterior de Chile. En este caso particular, cada una de las inversiones implementadas por el concesionario le dan mayor eficiencia y competitividad al terminal y a toda la cadena log\u00edstica\u201d, resalt\u00f3 el gerente general de Puerto San Antonio, Ram\u00f3n Casta\u00f1eda.<\/p>\n
El acuerdo consider\u00f3 aportes en equipamiento, infraestructura y tecnolog\u00eda, que permiten mejorar las condiciones de STI en tres ejes: muelle, patio y puerta de acceso, aumentando la capacidad en aproximadamente un 30%, llegando a 1,6 millones TEU\/a\u00f1o.<\/p>\n
En total, la inversi\u00f3n, sumando aportes adicionales, alcanz\u00f3 los US$ 66 millones los que incluyeron dos gr\u00faas STS y dos RTG, 27 nuevas torres reefer, seis portacontenedores, 26 nuevos tractocamiones, nuevas obras civiles de infraestructura y tecnolog\u00eda, entre otros.<\/p>\n
Adicionalmente, el proyecto consider\u00f3 una nueva gr\u00faa Empty Handler, 13 reachstackers y 24 tractocamiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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