Con la participaci\u00f3n de autoridades, l\u00edderes de opini\u00f3n y actores clave del sector p\u00fablico y privado, este jueves se llev\u00f3 a cabo el seminario InfraChile 2024, instancia organizada por el Consejo de Pol\u00edticas de Infraestructura (CPI) con el objetivo de analizar los principales desaf\u00edos y oportunidades para el desarrollo de la infraestructura log\u00edstica de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
El evento, que tambi\u00e9n abord\u00f3 las soluciones estrat\u00e9gicas y sostenibles para garantizar la competitividad de Chile en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del presidente del Directorio de la Empresa Portuaria San Antonio, Eduardo Abedrapo, quien fue parte del panel \u201cLa infraestructura en la base log\u00edstica del pa\u00eds\u201d, en el cual expuso la ministra de Obras P\u00fablicas, Jessica L\u00f3pez.<\/p>\n
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Mu\u00f1oz, que expuso en el panel \u201cLa log\u00edstica como elemento fundamental para el desarrollo\u201d, subray\u00f3 la relevancia de avanzar hacia una infraestructura portuaria m\u00e1s eficiente y sostenible. \u201cChile necesita una infraestructura portuaria s\u00f3lida que no solo responda a la demanda, sino que tambi\u00e9n opere de manera eficiente, sostenible y en armon\u00eda con las comunidades\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Mu\u00f1oz destac\u00f3 el rol estrat\u00e9gico de Puerto de San Antonio como el principal punto de entrada de carga al pa\u00eds. \u201cNuestro objetivo es fortalecerlo, no solo con el desarrollo del Puerto Exterior, sino tambi\u00e9n con un corredor ferroviario que permitir\u00e1 que el 40% de la carga que ingresa por San Antonio llegue eficientemente por v\u00eda ferroviaria a la zona centro del pa\u00eds\u201d. Adem\u00e1s, mencion\u00f3 proyectos como el Terminal Intermodal Barrancas, el Centro de Intercambio Modal de Pe\u00f1aflor y los estudios que se est\u00e1n realizando para elevar la capacidad operativa del puerto en condiciones clim\u00e1ticas adversas, como el aumento de la altura m\u00e1xima de ola a 2,5 metros, lo que reducir\u00e1 los cierres de muelle.<\/p>\n
Junto con recalcar que los puertos chilenos deben aumentar su competitividad, ser seguros y eficientes, el titular de Transportes a\u00f1adi\u00f3 que \u201ctambi\u00e9n es importante avanzar en sustentabilidad y c\u00f3mo los puertos pueden contribuir a las comunidades en las cuales est\u00e1n emplazados. Hay una serie de desaf\u00edos de los cuales estamos muy conscientes para seguir avanzando\u201d.<\/p>\n
Por su parte, Eduardo Abedrapo resalt\u00f3 la relevancia de Infra-Chile como una instancia para abordar temas esenciales del desarrollo de la infraestructura y de la log\u00edstica portuaria. \u201cHemos apoyado esta actividad del Consejo de Pol\u00edticas de Infraestructura y en ella expusimos algunos aspectos centrales de las iniciativas que estamos impulsando, particularmente el desarrollo del Puerto Exterior, y de los desaf\u00edos que enfrentamos como empresa portuaria. Todos los expositores han resaltado la importancia de que Chile cuente con sistema portuario nacional eficiente y que dentro de este, es indispensable que Puerto San Antonio mejore su actual operaci\u00f3n y que concretemos el nuevo gran proyecto para el pa\u00eds que es Puerto Exterior\u201d.<\/p>\n
Abedrapo destac\u00f3 el enfoque intermodal como un eje estrat\u00e9gico en el crecimiento del puerto de San Antonio. \u201cEl sistema intermodal es clave para potenciar el comercio exterior. Estos encuentros nos permiten recoger valiosas opiniones t\u00e9cnicas que enriquecen nuestro an\u00e1lisis y planificaci\u00f3n\u201d, dijo.<\/p>\n
Carlos Cruz, director ejecutivo de CPI, enfatiz\u00f3 la relevancia de generar consensos para el desarrollo log\u00edstico. \u201cHa quedado de manifiesto en las presentaciones que han hecho varios de los expositores que es fundamental que todos los actores que est\u00e1n involucrados en estas iniciativas puedan conversar; fundamental para poner por delante el sentido de urgencia que tienen este tipo de proyectos, ver cu\u00e1les son las dificultades y ver c\u00f3mo salvarlas.<\/p>\n
As\u00ed podemos manifestar la necesidad de este tipo de inversiones tienen para el pa\u00eds y la necesidad de contemplar, en estas inversiones de car\u00e1cter nacional, los intereses locales, de tal manera de compatibilizar el desarrollo de estas grandes obras con el impacto que tienen en el territorio y el beneficio que se le deben transferir a las comunidades que las cobijan\u201d.<\/p>\n
Cruz agreg\u00f3 que acuerdos como el que firm\u00f3 la Empresa Portuaria San Antonio con 8 sindicatos y dos cooperativas de pescadores para avanzar con el desarrollo sostenible de Puerto Exterior requieren \u201cel respaldo pol\u00edtico de las autoridades y del resto del mundo empresarial\u201d. En esa l\u00ednea, insisti\u00f3 que encuentros como InfraChile \u201ccontribuyen a ir creando ese consenso para que este tipo de proyectos puedan seguir adelante\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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