{"id":16578,"date":"2024-12-18T20:48:21","date_gmt":"2024-12-18T20:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2024\/12\/18\/sustentabilidad-en-el-transporte-terrestre-panorama-de-un-desafio-estrategico\/"},"modified":"2024-12-18T20:48:21","modified_gmt":"2024-12-18T20:48:21","slug":"sustentabilidad-en-el-transporte-terrestre-panorama-de-un-desafio-estrategico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2024\/12\/18\/sustentabilidad-en-el-transporte-terrestre-panorama-de-un-desafio-estrategico\/","title":{"rendered":"SUSTENTABILIDAD EN EL TRANSPORTE TERRESTRE: PANORAMA DE UN DESAF\u00cdO ESTRAT\u00c9GICO"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\n<figure><figcaption>Escucha el Art\u00edculo Aqu\u00ed:<\/figcaption><audio controls src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/ed_145\/logistica_transporte_ed145_logistec_sustentabilidad.mp3\"><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/ed_145\/logistica_transporte_ed145_logistec_sustentabilidad.mp3\"> Download audio <\/a><br \/>\n  <\/audio><br \/>\n<\/figure>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pasar de las acciones a la estrategia es el gran desaf\u00edo del sector. En este camino, lograr la sostenibilidad de estas acciones es vital, ya que le dan permanencia en el tiempo y es ah\u00ed donde asoman los desaf\u00edos, tales como la falta de incentivos, las deficiencias en t\u00e9rminos de infraestructura, las limitaciones de los veh\u00edculos de carga y la falta de instancias de di\u00e1logo y acuerdo. Sin embargo, los entrevistados coinciden en que, a pesar de los retos, la industria avanza en esta senda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En un mundo donde la crisis clim\u00e1tica exige acciones urgentes, el transporte terrestre enfrenta un doble desaf\u00edo: la transici\u00f3n hacia modelos sostenibles y la percepci\u00f3n de sus esfuerzos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe recordar que el transporte de carga terrestre tiene un rol fundamental en el movimiento de la econom\u00eda chilena, principalmente por su asistencia en el sistema log\u00edstico y portuario. Sin embargo, hay un aspecto que juega en contra de este posicionamiento: seg\u00fan datos del programa Giro Limpio de la Agencia Chilena de Sostenibilidad Energ\u00e9tica, esta actividad es responsable de un 11% de las emisiones de gases de efecto invernadero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas cifras hacen que la mirada y la atenci\u00f3n de muchos actores est\u00e9 en el desaf\u00edo que enfrenta este sector para avanzar en una operaci\u00f3n consciente, sustentable y sostenible. En el \u00faltimo tiempo, la industria log\u00edstica ha reconocido que una de sus tareas ineludibles es avanzar en una estrategia de sustentabilidad y sostenibilidad; en ese sentido, el transporte juega un papel clave por el rol que tiene dentro del engranaje log\u00edstico y econ\u00f3mico.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, tambi\u00e9n est\u00e1 bajo el escrutinio constante por ser considerado uno de los sectores con mayor impacto ambiental. Esta percepci\u00f3n, que lo coloca como un \u00abresponsable\u00bb, contrasta con su potencial para liderar la transici\u00f3n hacia la sostenibilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Claro queda que las soluciones para este problema son tan diversas como los retos que presentan. No se trata \u00fanicamente de reducir las emisiones de CO\u2082, sino tambi\u00e9n de minimizar la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, mejorar la eficiencia energ\u00e9tica y fomentar pr\u00e1cticas que no comprometan el bienestar de las comunidades locales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por cierto, el avance real hacia un modelo operacional m\u00e1s limpio en el transporte terrestre no s\u00f3lo implica la intenci\u00f3n, sino tambi\u00e9n la acci\u00f3n. Pero \u00bfest\u00e1 el mercado chileno preparado para avanzar en este camino? \u00bfla sostenibilidad es un imperativo real del mercado o simplemente una estrategia de marketing?<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">SUSTENTABILIDAD: UNA NECESIDAD M\u00c1S QUE UN LUJO<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">En mercados desarrollados, donde los consumidores y reguladores exigen transparencia y pr\u00e1cticas responsables, la sostenibilidad ya no es opcional. Gobiernos como los de la Uni\u00f3n Europea imponen l\u00edmites estrictos de emisiones y promueven activamente, por ejemplo, la electromovilidad. Por otro lado, en regiones con econom\u00edas emergentes, el progreso depende de equilibrar metas ambientales con la realidad econ\u00f3mica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y en el caso de Chile, Lenin Schiappacasse, gerente general de STLi, asegur\u00f3 que \u201cel transporte se encuentra en una encrucijada cr\u00edtica respecto a la sustentabilidad\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-16575\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Lenin-2.jpg\" alt=\"Lenin 2\" style=\"margin: 10px; float: left;\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Lenin-2.jpg 200w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Lenin-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Lenin-2-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>\u201cAunque el transporte p\u00fablico de pasajeros en Chile, especialmente en Santiago, es uno de los m\u00e1s avanzados de la regi\u00f3n, el transporte de carga por carretera de alto tonelaje a\u00fan enfrenta numerosos desaf\u00edos en la adopci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas. Las opciones disponibles no cuentan con una autonom\u00eda suficiente, y la escasa infraestructura de puntos de carga a nivel nacional presenta un impedimento significativo. Adem\u00e1s, el elevado costo de estas tecnolog\u00edas y la falta de incentivos para su adopci\u00f3n, incluso en fases de prueba, han contribuido a que sigamos dependiendo mayormente de combustibles f\u00f3siles, especialmente para el transporte de carga de largas distancias\u201d, coment\u00f3 Schiappacasse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En esta l\u00ednea, Patricio Salvo, gerente general de CargoTrans indic\u00f3 que existe la necesidad de implementar pr\u00e1cticas sustentables en la industria, impulsadas tanto por exigencias gubernamentales como por demandas del sector industrial. Desde una mirada macro, el ejecutivo apunt\u00f3 al acuerdo de Paris como un eje que mueve al sector, en cuanto a los objetivos trazados de cara al 2050.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por tanto, para entender la importancia de una estrategia de sustentabilidad hay que comprender tambi\u00e9n los retos que enfrenta el transporte. En este sentido, Patricio se\u00f1al\u00f3 que \u201caunque hay un avance en la implementaci\u00f3n de pr\u00e1cticas sustentables, estas a\u00fan no son sostenibles a largo plazo, debido a la falta de infraestructura adecuada, instancias de acuerdo y el apoyo en cuanto incentivos. Generar puntos de encuentro entre el gobierno, reguladores y el sector privado es clave para facilitar la transici\u00f3n hacia un modelo m\u00e1s sostenible\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tania M\u00e9ndez, gerente de Estrategia y Desarrollo de Negocios en Samex, coincide en reconocer los avances en la implementaci\u00f3n de pr\u00e1cticas sostenibles, sin embargo, estima que todav\u00eda quedan grandes retos por enfrentar, como la dependencia de combustibles f\u00f3siles, la falta de infraestructura adecuada y la insuficiencia de incentivos para adoptar tecnolog\u00edas limpias. \u201cConsiderando que el transporte terrestre es responsable del 11% de las emisiones de gases de efecto invernadero, \u201cLa reducci\u00f3n de emisiones de carbono es especialmente cr\u00edtica\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" alignright size-full wp-image-16576\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/tania_mendez.jpg\" alt=\"tania mendez\" width=\"200\" style=\"margin: 10px; float: right;\" srcset=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/tania_mendez.jpg 200w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/tania_mendez-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/tania_mendez-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>Respecto de los desaf\u00edos, Schiappacasse sostuvo que hay tres \u00e1reas prioritarias que el sector deber\u00eda abordar a corto plazo: \u201cla reducci\u00f3n de Emisiones de Carbono, considerando que el transporte de carga es un importante emisor de gases de efecto invernadero, lo que hace crucial la flota, implementando camiones euro 6 para distancias largas y, siempre que sea posible, unidades el\u00e9ctricas para el transporte urbano\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El segundo desaf\u00edo planteado por el gerente general de STLi apunta a la Infraestructura de Carga: \u201cla falta de infraestructura adecuada para la carga es un obst\u00e1culo considerable. Actualmente, los puntos de carga son insuficientes y costosos\u201d. En tanto, el tercer aspecto a considerar es la Autonom\u00eda y Mejora de Incentivos: \u201cAunque ha habido avances en la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y en la eficiencia de las bater\u00edas de litio, esta sigue siendo insuficiente para el transporte de largas distancias. Considero que el hidr\u00f3geno podr\u00eda representar una soluci\u00f3n viable en el mediano plazo para el transporte pesado. Adem\u00e1s, es imperativo que el Estado desarrolle incentivos para facilitar la adquisici\u00f3n de camiones de energ\u00edas limpias en las primeras etapas de esta transici\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cuanto al \u00faltimo aspecto, los incentivos existentes, actualmente, parecen no cumplir con su objetivo: incentivar el cambio. La percepci\u00f3n del consumidor y las tendencias del mercado tambi\u00e9n influyen en la adopci\u00f3n de pr\u00e1cticas sustentables, aunque estas no siempre se traducen en beneficios econ\u00f3micos inmediatos para las empresas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cPodemos tener todas las ganas de avanzar en esta materia, pero si los n\u00fameros no dan esto se vuelve complejo. Esta ecuaci\u00f3n es la que permite que acciones y medidas confluyan en una estrategia de largo plazo\u201d, expres\u00f3 al respecto el ejecutivo de CargoTrans.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde Samex, la ejecutiva considera que los incentivos actuales no son suficientes para fomentar un cambio significativo. \u201cAunque las exigencias del mercado y regulaciones internacionales impulsan la adopci\u00f3n de pr\u00e1cticas sostenibles, el progreso sigue siendo lento debido a la falta de apoyos econ\u00f3micos y estructurales. Las empresas deben equilibrar las demandas ambientales con las realidades econ\u00f3micas, lo que a menudo dificulta la implementaci\u00f3n de medidas sostenibles a gran escala\u200b\u201d, explica.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bit.ly\/logistecshow\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/banner_promocion_ls2025.jpg\" alt=\"banner promocion ls2025\" \/><\/a><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">\u00bfMARKETING O COMPROMISO REAL?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los \u00faltimos a\u00f1os, la sustentabilidad ha ganado protagonismo en la narrativa empresarial. Muchas compa\u00f1\u00edas de transporte anuncian objetivos ambiciosos de neutralidad de carbono, despliegue de flotas el\u00e9ctricas y optimizaci\u00f3n log\u00edstica bajo la bandera de la sostenibilidad. Sin embargo, esto plantea una duda inevitable: \u00bfestas acciones responden a un compromiso genuino con el medio ambiente o forman parte de una estrategia de marketing para atraer clientes y aliados estrat\u00e9gicos?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta interrogante surge debido a que los consumidores y clientes corporativos tienen cada vez m\u00e1s expectativas sobre la responsabilidad ambiental de las empresas. Seg\u00fan un informe de Nielsen, el 73% de los consumidores estar\u00eda dispuesto a cambiar de marca si percibe un compromiso real con la sostenibilidad. Este cambio de mentalidad obliga a las compa\u00f1\u00edas a adaptar sus modelos de negocio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero \u00bfes esto un imperativo de mercado o una jugada para fortalecer su imagen en un sector competitivo? y para eso es clave analizar los factores que impulsan esta transformaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Regulaciones estrictas: Las normativas internacionales, como las de la Uni\u00f3n Europea o los objetivos de emisiones cero de la ONU, obligan a las empresas a cumplir est\u00e1ndares m\u00e1s altos, dejando menos espacio para estrategias superficiales.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Demanda del consumidor: Los consumidores informados exigen productos y servicios que minimicen su impacto ambiental, lo que convierte la sostenibilidad en un diferenciador competitivo.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Eficiencia operativa: Las pr\u00e1cticas sostenibles, como la optimizaci\u00f3n de rutas o el uso de biocombustibles, no solo benefician al medio ambiente, sino que tambi\u00e9n mejoran la rentabilidad.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Reputaci\u00f3n y confianza: En un mercado globalizado, la percepci\u00f3n lo es todo. Las empresas que cumplen con sus promesas de sostenibilidad fortalecen su posici\u00f3n ante los clientes y reguladores, mientras que aquellas expuestas por greenwashing enfrentan da\u00f1os a largo plazo.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Queda entonces claro que los cambios en la industria responden a distintos motivos. No obstante, es claro que una lectura correcta llevar\u00e1 a una estrategia bien dise\u00f1ada que no s\u00f3lo considere las motivaciones, si no tambi\u00e9n contemple los retos y desaf\u00edos que se enfrentan para, finalmente, plantear objetivos claros. Estos aspectos son los que conforman la estrategia de sustentabilidad y sostenibilidad empresarial realista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, una de las tareas centrales para todos los actores del sector es, a juicio de Lenin, \u201cincorporar la sustentabilidad en la estrategia a mediano plazo, evaluando sus operaciones actuales\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para Tania M\u00e9ndez, en tanto, es necesario adoptar una log\u00edstica colaborativa multimodal que optimice rutas y conecte diferentes medios de transporte, como ferrocarriles y barcos, reduciendo distancias y emisiones; invertir en tecnolog\u00edas limpias y sostenibles, como camiones el\u00e9ctricos para la \u00faltima milla e implementar pr\u00e1cticas de econom\u00eda circular dentro de la cadena de suministro. \u201cEsto requiere una inversi\u00f3n en investigaci\u00f3n y desarrollo, as\u00ed como pol\u00edticas que promuevan esta transici\u00f3n\u201d, argumenta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-16577\" src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/DSC08011111.jpg\" alt=\"DSC08011111\" style=\"margin: 10px; float: left;\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/DSC08011111.jpg 200w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/DSC08011111-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/DSC08011111-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>Sobre este aspecto, Patricio Salvo agreg\u00f3 que, es una tarea ineludible sumarse a la sustentabilidad, pero recalc\u00f3 que para eso es vital enfrentar los desaf\u00edos como: \u201cla falta de incentivos que pueden ser econ\u00f3micos o en t\u00e9rminos de gesti\u00f3n y optimizaci\u00f3n, la infraestructura como por ejemplo la limitaci\u00f3n de los camiones el\u00e9ctricos, la falta de puntos de carga y las restricciones de la red el\u00e9ctrica. Y, finalmente, la falta de puntos de encuentro y colaboraci\u00f3n entre sectores para avanzar en mejores pr\u00e1cticas\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, el presente y futuro del transporte terrestre estar\u00eda vinculado a un profundo cambio de mentalidad, en el cual la sustentabilidad es parte central; tal como lo plante\u00f3 el ejecutivo de STLi, quien asegur\u00f3 que el futuro del transporte terrestre estar\u00e1 marcado por \u201cla adopci\u00f3n de un enfoque integral que contemple una log\u00edstica colaborativa multimodal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esto implica conectar puertos y ferrocarriles con grandes centros de distribuci\u00f3n intermedios, lo que permitir\u00eda combinar ese transporte con el terrestre hacia los centros log\u00edsticos, optimizando las rutas y reduciendo tanto las distancias recorridas como la huella de carbono. Asimismo, la incorporaci\u00f3n de camiones o veh\u00edculos comerciales de cero emisiones para la \u00faltima milla es esencial para un enfoque verdaderamente sostenible\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Discursos m\u00e1s que acciones; moda o marketing, o bien, una estrategia central de la empresa. Sea cual sea la motivaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, los ejecutivos coinciden en que toda acci\u00f3n es bien valorada, pues la sustentabilidad en el transporte terrestre puede ser ambas cosas: un imperativo del mercado y una estrategia de marketing. Lo que marcar\u00e1 la diferencia es la autenticidad detr\u00e1s de las acciones. Sin duda, las empresas que integran la sostenibilidad en su n\u00facleo operativo est\u00e1n mejor preparadas para enfrentar los retos del futuro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLas intenciones se aplauden. Las motivaciones son diversas y hoy el desaf\u00edo est\u00e1 en que formen parte de una estrategia\u201d, recalc\u00f3 el gerente general de CargoTrans. Mientras que Lenin afirm\u00f3 que \u201ca\u00fan hay un largo camino por recorrer, y es fundamental la colaboraci\u00f3n para acelerar la transici\u00f3n hacia una movilidad accesible y sostenible\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El mercado est\u00e1 dejando claro que no basta con parecer sostenible; hay que serlo. La sostenibilidad ya no es solo una moda, sino una demanda real de un mundo que exige cambios profundos e inmediatos. La pregunta es si las empresas del transporte terrestre estar\u00e1n a la altura de este desaf\u00edo o si continuar\u00e1n utilizando la sustentabilidad como una simple etiqueta para mantenerse competitivas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\n<figure><figcaption>Escucha el Art\u00edculo Aqu\u00ed:<\/figcaption><audio controls src=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/ed_145\/logistica_transporte_ed145_logistec_sustentabilidad.mp3\"><br \/>\n    <a href=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/audios_articulos\/ed_145\/logistica_transporte_ed145_logistec_sustentabilidad.mp3\"> Download audio <\/a><br \/>\n  <\/audio><br \/>\n<\/figure>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pasar de las acciones a la estrategia es el gran desaf\u00edo del sector. En este camino, lograr la sostenibilidad de estas acciones es vital, ya que le dan permanencia en el tiempo y es ah\u00ed donde asoman los desaf\u00edos, tales como la falta de incentivos, las deficiencias en t\u00e9rminos de infraestructura, las limitaciones de los veh\u00edculos de carga y la falta de instancias de di\u00e1logo y acuerdo. Sin embargo, los entrevistados coinciden en que, a pesar de los retos, la industria avanza en esta senda.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16574,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-16578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>SUSTENTABILIDAD EN EL TRANSPORTE TERRESTRE: PANORAMA DE UN DESAF\u00cdO ESTRAT\u00c9GICO - Revista Logistec<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2024\/12\/18\/sustentabilidad-en-el-transporte-terrestre-panorama-de-un-desafio-estrategico\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SUSTENTABILIDAD EN EL TRANSPORTE TERRESTRE: PANORAMA DE UN DESAF\u00cdO ESTRAT\u00c9GICO - Revista Logistec\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Escucha el Art\u00edculo Aqu\u00ed:      Download audio     Pasar de las acciones a la estrategia es el gran desaf\u00edo del sector. 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