El CZFB est\u00e1 impulsando un laboratorio con infraestructura para la movilidad conectada que, adem\u00e1s de mejorar la movilidad y la seguridad vial, tambi\u00e9n quiere ser un referente en la conducci\u00f3n conectada e inteligente. Esta ma\u00f1ana ha realizado una serie de pruebas con un veh\u00edculo conectado que ha circulado con tr\u00e1fico real por la calle 3, entre las rotondas de las calles A y B, para verificar el funcionamiento del equipamiento. Las tecnolog\u00edas 5G y c-v2x juegan un papel clave, asegurando que la informaci\u00f3n llegue a los veh\u00edculos y a la infraestructura de la v\u00eda de manera r\u00e1pida y confiable.<\/p>\n
El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) sigue avanzando en la creaci\u00f3n de un laboratorio referente en la conducci\u00f3n conectada inteligente, contando la infraestructura apropiada con el objetivo de mejorar la movilidad y la seguridad vial. Esta ma\u00f1ana, la calle 3 del pol\u00edgono industrial de la Zona Franca, entre las rotondas de las calles A y B, se ha convertido en un banco de pruebas para un veh\u00edculo conectado, en un entorno de tr\u00e1fico real, que ha servido para realizar las comprobaciones t\u00e9cnicas del funcionamiento de los equipos instalados en la calle, as\u00ed como la validaci\u00f3n de la cobertura de la red 5G.<\/p>\n
El laboratorio de movilidad del CZFB estudia c\u00f3mo los veh\u00edculos pueden comunicarse directamente con la infraestructura para mejorar la seguridad y la fluidez del tr\u00e1fico. Para ello las tecnolog\u00edas 5G y c-v2x juegan un papel clave en este proyecto, asegurando que la informaci\u00f3n llegue a los veh\u00edculos y a la infraestructura de la v\u00eda de manera r\u00e1pida y confiable. Este proyecto ayuda a harmonizar el tr\u00e1fico y a mejorar el comportamiento de los conductores y los gestores de tr\u00e1fico y, por tanto, comportar\u00e1 menos accidentes, menos congestiones y una mejor interacci\u00f3n entre los veh\u00edculos y las infraestructuras.<\/p>\n
El delegado especial del Estado en el CZFB, Pere Navarro, ha explicado c\u00f3mo funciona este entorno de movilidad inteligente: \u201cse generan mensajes autom\u00e1ticos a partir de datos obtenidos de sensores, c\u00e1maras, sem\u00e1foros, otros veh\u00edculos e incluso estaciones meteorol\u00f3gicas. Los mensajes obtenidos se env\u00edan a los conductores, ayud\u00e1ndoles a tomar decisiones m\u00e1s seguras y r\u00e1pidas\u201d. Navarro ha a\u00f1adido que \u201cel Distrito 4.0 es el lugar id\u00f3neo para impulsar este laboratorio de movilidad conectada porque nos demuestra que gracias al uso de las tecnolog\u00edas disponibles podemos ayudar a reducir accidentes, mejorar el tr\u00e1fico y contribuir a que el transporte sea mucho m\u00e1s sostenible. De ah\u00ed que este sea un proyecto muy importante para el Consorci de la Zona Franca de Barcelona pues mejora la calidad de vida de las personas\u201d.<\/p>\n
Por su parte, la directora general del CZFB, Blanca Sorigu\u00e9, ha comentado que \u201cen el Distrito 4.0 se est\u00e1n desarrollando proyectos altamente innovadores y tecnol\u00f3gicos fruto de la visi\u00f3n estrat\u00e9gica del Consorci de la Zona Franca de Barcelona de liderar la transformaci\u00f3n digital de la industria y de impulsar la nueva economia. El laboratorio de conducci\u00f3n inteligente conectada es un ejemplo de esta actividad econ\u00f3mica que est\u00e1 contribuye a construir un futuro m\u00e1s eficiente, digital, seguro y respetuoso con el entorno\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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