{"id":17811,"date":"2025-09-29T14:39:07","date_gmt":"2025-09-29T14:39:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2025\/09\/29\/la-gestion-eficiente-de-la-carga-reefer-es-clave-para-las-exportaciones-de-frutas-frescas\/"},"modified":"2025-11-07T10:04:04","modified_gmt":"2025-11-07T14:04:04","slug":"la-gestion-eficiente-de-la-carga-reefer-es-clave-para-las-exportaciones-de-frutas-frescas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2025\/09\/29\/la-gestion-eficiente-de-la-carga-reefer-es-clave-para-las-exportaciones-de-frutas-frescas\/","title":{"rendered":"LA GESTI\u00d3N EFICIENTE DE LA CARGA REEFER ES CLAVE PARA LAS EXPORTACIONES DE FRUTAS FRESCAS"},"content":{"rendered":"

Interborders Chile<\/a> entrega soluciones integrales a los productores nacionales. En este tipo de carga es fundamental cerrar acuerdos previos con las navieras, al inicio de cada temporada, para asegurar espacios y equipos suficientes.<\/p>\n

Chile contin\u00faa posicion\u00e1ndose como una potencia agroalimentaria en un contexto internacional complejo, debido a los constantes desaf\u00edos log\u00edsticos, geopol\u00edticos y clim\u00e1ticos. Seg\u00fan cifras del Departamento de Inteligencia de Mercados de ProChile en base a datos del Servicio Nacional de Aduanas, las exportaciones de alimentos alcanzaron un r\u00e9cord hist\u00f3rico entre enero y junio de 2025, llegando a US$12.460 millones, con un crecimiento del 9,5% respecto al mismo per\u00edodo de 2024.<\/p>\n

Nuevamente, las frutas frescas son protagonistas, principalmente, las cerezas, uvas y kiwis. El valor exportado en cerezas marc\u00f3 un r\u00e9cord de US$2.243 millones,14,4% m\u00e1s que en el primer semestre de 2024; las uvas aumentaron 10,9% equivalente a US$325 millones; y los kiwis 11,6% valorizado en US$155 millones.<\/p>\n

Una parte fundamental de la cadena de suministro alimentaria es el correcto transporte de los productos perecibles. Para que se mantengan frescos, cumplir con los protocolos fitosanitarios y se garantice el \u00f3ptimo manejo de la cadena de fr\u00edo se requiere el uso de contenedores refrigerados o \u201creefer\u201d, ya que otorgan una temperatura controlada en tr\u00e1nsito y \u00f3ptima conservaci\u00f3n de los alimentos hacia su destino.<\/p>\n

\u201cEn este tipo de exportaciones, la relaci\u00f3n con las navieras es clave. Es fundamental cerrar acuerdos previos al inicio de cada temporada para asegurar espacios y equipos suficientes seg\u00fan los forecasts definidos, ya que las l\u00edneas priorizan la carga perecible por sobre la carga dry, que queda sujeta a confirmaci\u00f3n. Nosotros como agente de carga, entregamos soluciones integrales, y un enfoque colaborativo con el objetivo de apoyar y guiar a las empresas exportadoras en la gesti\u00f3n de su carga\u201d, se\u00f1ala V\u00edctor Valladares, jefe de Ventas de Interborders Chile.<\/p>\n

Interborders<\/a>, como operador log\u00edstico, ofrece soluciones log\u00edsticas a medida, que van desde comercio exterior y despacho aduanero hasta log\u00edstica nacional, distribuci\u00f3n especializada y almacenamiento.<\/p>\n

Valladares comenta que \u201cla gesti\u00f3n log\u00edstica de un contenedor reefer es distinta a la de un contenedor dry en todos los aspectos. Desde octubre, se comienza a coordinar con las l\u00edneas el stock de unidades reefer, considerando la reposici\u00f3n de vac\u00edos en la costa y tambi\u00e9n la modalidad NOR (Non-Operating Reefer) desde Asia, lo que ayuda a las l\u00edneas a reducir el impacto de mover contenedores vac\u00edos. Por el contrario, las unidades dry tienen mayor disponibilidad en terminales y son de f\u00e1cil acceso para bookings\u201d.<\/p>\n

En el segmento perecibles, actualmente, Interborders Chile est\u00e1 operando con kiwis y berries congelados (frozen cargoes). En cuanto a la temporada de fruta fresca, las operaciones se inician con las cerezas a fines de noviembre, extendi\u00e9ndose hasta aproximadamente junio, incluyendo distintas variedades como uvas, carozos, ciruelas y manzanas. En promedio, Interborders gestiona 300 TEUs mensuales en carga reefer, de los cuales 200 corresponden a la operaci\u00f3n en Chile.<\/p>\n

\u201cEn relaci\u00f3n con las rutas m\u00e1s solicitadas, las frutas frescas chilenas se exportan principalmente a Asia, Estados Unidos, Europa, Canad\u00e1 e India. En el caso de los congelados, los destinos m\u00e1s frecuentes son Asia y Estados Unidos. Para las cerezas, a partir de fin de a\u00f1o, se programa el servicio Cherry Express que re\u00fane a las principales navieras y conecta directamente los puertos chilenos con Asia (Shanghai, Hong Kong y otros destinos), modificando los itinerarios para lograr un tr\u00e1nsito casi directo. Lo ideal es que la fruta llegue al mercado al menos dos semanas antes del A\u00f1o Nuevo Chino\u201d, destaca Valladares.<\/p>\n

Coordinaci\u00f3n simult\u00e1nea para el \u00e9xito de las exportaciones<\/h3>\n