En 2019, el volumen de ventas registr\u00f3 un s\u00f3lido aumento de un 1,6%, el transporte terrestre europeo creci\u00f3 un 2,9%, y se invirtieron 151 millones de euros en instalaciones log\u00edsticas y de transporte y en sistema de TI.\u2028\u2028A pesar de una coyuntura mundial cada vez m\u00e1s dif\u00edcil, Dachser logr\u00f3 seguir creciendo en 2019. El volumen de ventas neto consolidado del operador log\u00edstico registra un aumento de un 1,6%, llegando de esta forma a los 5.660 millones de euros. El \u00e1rea de negocio Road Logistics ha vuelto a ser el motor de este crecimiento, aumentando en un 2,9% hasta llegar a los 4.600 millones de euros. Por otro lado, se constata un descenso del volumen de ventas en el \u00e1rea de negocio Air & Sea Logistics en un 4,1%, que es, sobre todo, resultado de una menor demanda de servicios de carga a\u00e9rea por parte de los clientes de la automoci\u00f3n.<\/p>\n
El crecimiento de los ingresos a nivel del Grupo contrasta con la disminuci\u00f3n de las cifras de env\u00edo y tonelaje. Mientras que los env\u00edos se redujeron en un 3,7% y pasaron de 83,7 a 80,6 millones, el volumen de toneladas baj\u00f3 ligeramente en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior en un 1,0% y pas\u00f3 de 41,4 a 41,0 millones de toneladas. \u00abCuando la coyuntura se pone dif\u00edcil es cuando m\u00e1s importancia cobran la calidad y la fiabilidad\u00bb, comenta Bernhard Simon, CEO de Dachser. \u00abPor eso estamos altamente comprometidos con conseguir que nuestro personal est\u00e9 cualificado y motivado e invertimos de forma constante en nuestra red, nuestros procesos y nuestros sistemas de TI.<\/p>\n
Datos de evoluci\u00f3n empresarial<\/p>\n
El \u00e1rea de negocio Road Logistics, en el que Dachser a\u00fana el transporte y almacenaje de mercanc\u00edas industriales (European Logistics) y alimentaci\u00f3n (Food Logistics), se posiciona una vez m\u00e1s como factor de estabilidad y motor de crecimiento din\u00e1mico. En el 2019, Road Logistics increment\u00f3 su volumen de ventas neto consolidado en un 2,9% y pas\u00f3 de los 4.470 a los 4.600 millones de euros. La unidad de negocio European Logistics contribuy\u00f3 con 3.630 millones de euros (+2,4%) a los ingresos de Road Logistics. \u00abLos servicios de transporte entre pa\u00edses se mantuvieron s\u00f3lidos y la log\u00edstica (Contract Logistics) experiment\u00f3 un desarrollo positivo en toda Europa. Aunque el mercado de transporte de mercanc\u00edas se ha reducido a lo largo de 2019, la falta de conductores y de personal cualificado en Alemania, as\u00ed como en muchos pa\u00edses europeos, sigue siendo nuestro principal desaf\u00edo, comenta Simon.<\/p>\n
El mayor crecimiento de 2019 lo experiment\u00f3 la unidad de negocio Food Logistics. Dachser creci\u00f3 en el \u00e1mbito de la log\u00edstica de la alimentaci\u00f3n un 5,1% y pas\u00f3 de 917 a 964 millones de euros de volumen de ventas. Los env\u00edos se redujeron en un 1,7%, mientras que el tonelaje se increment\u00f3 ligeramente en un 0,6%. \u00abLa log\u00edstica para la industria alimentaria lleva a\u00f1os siendo un pilar de nuestro modelo de negocio\u00bb, indica Simon. \u00abLas alianzas con nuestros socios de la European Food Network han demostrado ser estables y fruct\u00edferas\u00bb.<\/p>\n
En 2019, el \u00e1rea de negocio Air & Sea Logistics mostr\u00f3 un descenso del volumen de ventas de un 4,1% y pas\u00f3 de 1.190 a 1.140 millones de euros, con una reducci\u00f3n en la cifra de env\u00edos de un 5,6%. \u00abEn el transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo estamos notando los efectos de un clima empresarial muy vol\u00e1til y fuertemente impactado por los vaivenes del comercio mundial\u00bb, dice Simon. \u00abLos efectos de la poca demanda de transporte de la industria de la automoci\u00f3n alemana se han hecho notar sobre todo en nuestro negocio de transporte a\u00e9reo\u00bb. En 2019, Dachser sent\u00f3 las bases para reorientar este negocio, y prepararlo para el futuro. Entre ellas, destacan la inclusi\u00f3n de los sectores de las ciencias biol\u00f3gicas\/industrias farmac\u00e9uticas, as\u00ed como de la moda y deporte, o la ampliaci\u00f3n del transporte por ferrocarril a lo largo de la nueva Ruta de la Seda. El transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo, sobre todo en el \u00e1rea de LCL, sigui\u00f3 estando conectado con la red de transporte terrestre europea. Adem\u00e1s, se ha completado, pr\u00e1cticamente, la implementaci\u00f3n mundial del Othello, nuestro propio sistema de gesti\u00f3n del transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo. \u00abA mediados del 2020, el 99% de los env\u00edos se gestionar\u00e1n con nuestro propio sistema de gesti\u00f3n del transporte. Gracias a la mayor eficiencia y productividad que nos aporta, podremos generar m\u00e1s valor a\u00f1adido para nuestros clientes\u00bb, afirma Simon.<\/p>\n
Crisis del coronavirus: Referente de estabilidad en tiempos dif\u00edciles<\/p>\n
Para seguir mejorando la calidad del servicio, el a\u00f1o pasado la empresa familiar invirti\u00f3 151 millones de euros en la construcci\u00f3n de nuevas instalaciones o en ampliaciones de terminales cross-docking y almacenes, as\u00ed como en sistemas de TI y equipamiento t\u00e9cnico. Para este a\u00f1o est\u00e1n previstas inversiones de un importe similar. Sin embargo, ser\u00e1 la crisis del coronavirus la que tambi\u00e9n obligue a Dachser a adaptar sus objetivos, ya que como explica Simon: \u00abLos efectos finales sobre nuestro negocio son dif\u00edciles de pronosticar, no podemos m\u00e1s que enfrentarnos a la situaci\u00f3n d\u00eda a d\u00eda y reaccionar de forma \u00e1gil y flexible. En vista de las actuales restricciones impuestas a las actividades comerciales, no podemos evitar una reducci\u00f3n de volumen en el negocio de bienes industriales, especialmente en Espa\u00f1a y Francia. Sin embargo, en lo que se refiere a la oferta de servicios y cartera de clientes, contamos ya con una amplia estructura que nos permite adaptarnos bien a escenarios cambiantes. En la industria alimentaria, los servicios log\u00edsticos son una pieza fundamental del sistema de abastecimiento esencial, y contamos con que este negocio se mantenga relativamente estable\u201d.<\/p>\n
En 2019, de nuevo, Dachser fue capaz de ampliar su cuota de capital propio, hasta superar el 57%. Con m\u00e1s de 31.000 empleados, Dachser cuenta actualmente con el mayor n\u00famero de empleados de toda su historia. \u00abEstamos muy orgullosos de que as\u00ed sea, dado que nuestras empleadas y empleados son el coraz\u00f3n y la columna vertebral de nuestro servicio. Salvaguardar los puestos de trabajo es nuestra prioridad absoluta en el 2020\u00bb, concluye Simon. \u00abTambi\u00e9n para los clientes y partners de distribuci\u00f3n, queremos seguir siendo un socio estable y fiable. Juntos, con precios estables y remuneraciones justas, superaremos la crisis del coronavirus y avanzaremos un paso m\u00e1s en nuestro proceso de crecimiento orientado al futuro\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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