Una de las primeras lecciones que aprend\u00ed en el mundo del Supply Chain, es que no existe ninguna f\u00f3rmula exacta para predecir el futuro; eso s\u00ed, algunas pueden entregarte un mejor c\u00e1lculo, pero finalmente son todas estimaciones.<\/p>\n
![\"alvaro](\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/alvaro_gajardo.jpg\")
Lo importante en este sentido, es crear cadenas de abastecimiento que permitan soportar la variabilidad, en base a buffers que sean pensados estrat\u00e9gicamente y a los recursos con que se cuenta, sin olvidar nunca que la variabilidad es cara. Con los \u00faltimos eventos a los que nos hemos visto enfrentados estos \u00faltimos meses, se han vuelto activas restricciones que nunca esperamos, pero que en este momento son cr\u00edticas, lo cual me lleva a las siguientes reflexiones:<\/p>\n
\u2022 La log\u00edstica de las personas limita la operaci\u00f3n. En un pa\u00eds que se consideraba seguro, exceptuando a la regi\u00f3n de la Araucan\u00eda, con un sistema de transporte de personas relativamente eficiente en la RM, el no contar con el Metro y el decreto de toque de queda a nivel nacional ha hecho que el traslado de personas a sus lugares de trabajo se vea desmejorado. La opci\u00f3n de teletrabajo ayuda a ciertas posiciones, pero para los que trabajamos en el \u00e1rea de operaciones, en donde el trabajo se genera en forma f\u00edsica, se ha tenido que mejorar los procesos para operar de forma aut\u00f3noma en base a servicios b\u00e1sicos. Algo que se consideraba un costo adicional elevado, como tener casinos y buses de acercamiento propios a los centros de trabajo, ha pasado a ser una ventaja en estos momentos, m\u00e1s que un costo extra que se trata de disminuir.<\/p>\n
\u2022 Las crisis tienen que tomarse como una posta, no como una carrera. Esto es fundamental para la cadena de abastecimiento, que tiene que seguir operando durante la crisis sin tener certeza de cu\u00e1ndo va a terminar. La dosificaci\u00f3n de dotaci\u00f3n y redundancia en puestos de trabajo, en donde se mantiene a miembros del equipo a la espera de su turno o en reemplazo de alguno que tenga alg\u00fan problema de salud o personal que no le permite trabajar con normalidad. Esto asegura la continuidad operacional, aunque se tenga que aumentar el lead time de entrega. Esta acci\u00f3n permite adem\u00e1s que la gente pueda estar con su familia durante ciertos tiempos, en donde el sentimiento de seguridad y de protecci\u00f3n es fundamental para que las personas puedan dar m\u00e1s del 100% de su compromiso en los periodos en que est\u00e1n de turno. Es importante no abusar de la gente ni de la incertidumbre a perder su trabajo.<\/p>\n
\u2022 Simplificar la red log\u00edstica. El aumento de la inseguridad en el tr\u00e1nsito del transporte y en las instalaciones, han puesto m\u00e1s \u00e9nfasis en la forma de llegar directo a los clientes y disminuir la cantidad de manipulaci\u00f3n que tienen los productos antes de ser entregados. Redes complejas, en donde se usan rutas con m\u00e1s oferta para llegar a puntos distantes o cargas consolidadas para mejorar costos, pero que aumentan los tiempos y riesgos de tr\u00e1nsito, lo cual hace necesario replante\u00e1rselos. Bodegas sat\u00e9lites lejos de los puntos de producci\u00f3n o bodegas centrales, que involucran m\u00e1s riesgos, tercerizar parte de la operaci\u00f3n, en donde las pol\u00edticas de operaciones son contrarias a las propias, lo que genera ineficiencias productivas o retrasos innecesarios en las entregas. Bodegas de planta que no soportan un turno de producci\u00f3n, donde en tiempos normales no exist\u00eda riesgo alguno de tener camiones en movimiento toda la noche. El simplificar la operaci\u00f3n no significa ahorrar costos, sino hacer las inversiones necesarias para eliminar el handling innecesario.<\/p>\n
\u2022 No modificar los stocks en base a decisiones de corto plazo, sino al plan que se defina de mediano y largo plazo. Para empresas de tama\u00f1o mediano-grande, los cuales van a poder sortear la crisis, la decisi\u00f3n de fondo no es como va a ser mi inventario el pr\u00f3ximo mes o cuanta bodegas necesito tener o reducir, sino la clave es poder determinar a donde se va a posicionar la demanda cuando estos eventos pasen, la cual claramente no va a ser la misma, con lo que hay que modificar la capacidad operativa para ese nuevo escenario base.<\/p>\n
\u2022 Los protocolos tienen que cumplirse, pero hay que revisar que sean los correctos. Con las dificultades que se han tenido en los \u00faltimos meses, la falta de personal, la dificulta del traspaso documental, ha llevado a repensar los controles y ver que existen muchos protocoles que no son necesarios y solo entrampan la operaci\u00f3n mas que dejarla fluir, lo cual es muy notorio en esta \u00e9poca.<\/p>\n
\u2022 Cuida a tus proveedores y se transparente con tus decisiones. En las crisis debemos asegurar que los miembros cr\u00edticos de la cadena de abastecimiento puedan sobrellevarla y asegurar la continuidad operacional. Es relevante ser trasparente y no tratar de obtener beneficios puntuales, ocultando informaci\u00f3n.
\u2022 La gente no cambia con las crisis, solo muestra como realmente es. >Es en estos momentos, donde podemos ver el compromiso y las capacidades t\u00e9cnicas del equipo de trabajo. El responder bajo presi\u00f3n es un atributo altamente valorado para quiebres trabajamos en log\u00edstica, y quien ha sabido responder frente a la crisis es un elemento que se debe potenciar. Por otro lado, el teletrabajo es una forma de demostrar responsabilidad y autonom\u00eda de los trabajadores, lo que ha permitido conocer la idoneidad para el trabajo que desempe\u00f1an.<\/p>\n
\u2022 Siempre se puede trabajar con menos gente. Este concepto puede sonar bastante fuerte, pero en momentos de crisis, se puede tener mayor claridad sobre donde est\u00e1 la grasa de la operaci\u00f3n y las acciones o trabajos que se pueden obviar con tal de mantener la operaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00c1lvaro Gajardo Li\u00f1an de Ariza, Gerente Supply Chain Arcor y socio Supply Chain Council de Chile<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Una de las primeras lecciones que aprend\u00ed en el mundo del Supply Chain, es que no existe ninguna f\u00f3rmula exacta para predecir el futuro; eso s\u00ed, algunas pueden entregarte un mejor c\u00e1lculo, pero finalmente son todas estimaciones.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2279,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-2283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analisis"],"acf":[],"yoast_head":"\n