El Covid-19 ya ha cambiado el escenario mundial en diferentes aspectos y lo seguir\u00e1 haciendo. Seg\u00fan revel\u00f3 la Encuesta de Percepci\u00f3n de Negocios del Banco Central de Chile, un 76% de las empresas consultadas reconoci\u00f3 que prev\u00e9 realizar despidos dentro de los pr\u00f3ximos seis meses pues pronostican que sus negocios se complicar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s por lo menos hasta septiembre. Un panorama algo desalentador al que se suma el aumento paulatino y constante de un flagelo como la delincuencia en \u00e1reas nuevas y m\u00e1s complejas de contener.<\/p>\n
Desde principios del siglo XIX que la sociolog\u00eda y econom\u00eda han estudiado la relaci\u00f3n que existe entre periodos de crisis, aumento del desempleo e incremento de la delincuencia, al disminuir las oportunidades de obtener ingresos legales y por ende, aumentar el beneficio frente al riesgo.<\/p>\n
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Si a eso sumamos el tremendo auge del comercio electr\u00f3nico, que, seg\u00fan cifras de la C\u00e1mara de Comercio de Santiago, entre marzo y abril ha crecido un 214% en relaci\u00f3n con el comercio en tiendas f\u00edsicas, lo que tambi\u00e9n implica un aumento de la distribuci\u00f3n de \u00faltima milla y por ende de la cantidad de camiones circulando con mercader\u00eda por la ciudad.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n, camiones y ramplas repletas de productos valiosos como carnes, ropa de marca, electrodom\u00e9sticos, computadores, perfumes y bienes de primera necesidad movi\u00e9ndose por todo el pa\u00eds son un bot\u00edn muy apetecido para todas las bandas delictuales que durante los pr\u00f3ximos meses aumentar\u00e1n en n\u00famero.<\/p>\n
Lamentablemente a\u00fan no hay un plazo claro de cu\u00e1ndo terminar\u00e1 esta pandemia, cu\u00e1ndo se abrir\u00e1n las tiendas f\u00edsicas y menos a\u00fan de cu\u00e1ndo y c\u00f3mo volver\u00e1 a reactivarse la econom\u00eda y por ende a disminuir el desempleo, por lo que s\u00f3lo nos queda prepararnos para un escenario que podr\u00eda ser m\u00e1s complejo.<\/p>\n
\u201cSi vis pacem, para bellum\u201d es una frase latina que aplica en estos casos: \u201cSi quieres la paz, prep\u00e1rate para la guerra\u201d. Esto equivale al concepto de que la disuasi\u00f3n es un elemento poderoso para evitar que nos ataquen o asalten o, en caso de que lo hagan, las posibilidades de que vean frustrados estos planes aumenten, como ha sido el caso de varios intentos de robos recientes impedidos por la tecnolog\u00eda implementada en camiones.<\/p>\n
Sistemas de chapas electr\u00f3nicas rand\u00f3micas con apertura y bloqueo remoto, rastreadores con configuraci\u00f3n para detectar jamming, protocolos de subida y bajada del conductor y peonetas, sistemas electr\u00f3nicos con bloqueo inteligente de 5ta rueda, cortes de combustible y aceleraci\u00f3n, o sistemas de comunicaci\u00f3n redundantes son algunas de las tecnolog\u00edas disponibles en el mercado que se pueden implementar el los camiones para dificultar los delitos y en caso de que sucedan aumentar las posibilidades de recuperar el cami\u00f3n y la carga.<\/p>\n
Pero como sucede con todas, ninguna tecnolog\u00eda es una varita m\u00e1gica que todo lo soluciona con un simple movimiento: La clave m\u00e1s fuerte no sirve de nada si todos la conocen, el candado m\u00e1s resistente no sirve de nada si no lo utilizan, la reja m\u00e1s alta no sirve de nada si alguien dej\u00f3 la puerta abierta y la alarma m\u00e1s moderna no sirve de nada si nadie sabe c\u00f3mo configurarla.<\/p>\n
La recomendaci\u00f3n, entonces, no es s\u00f3lo adquirir tecnolog\u00eda, sino solicitar ayuda a los proveedores tecnol\u00f3gicos, conversar de las alternativas seg\u00fan los tipos de camiones y carga y trabajar en conjunto con ellos para revisar sus protocolos, la capacitaci\u00f3n de su personal, el compromiso con la seguridad que tienen sus conductores, entre otras cosas. Debemos verificar si las funciones y roles est\u00e1n claramente definidos en caso de asalto, comprobar los n\u00fameros de tel\u00e9fono que se tienen asignados a emergencias, los tiempos de respuesta del monitoreo, los destinatarios de las alertas, cu\u00e1ntas de ellas se procesan y cu\u00e1ntas no, cu\u00e1ntas son falsas, entre algunas pruebas.<\/p>\n
Por \u00faltimo, se deben confirmar los checklist de seguridad antes de que los camiones salgan: \u00bfTodos reportan? \u00bfLos sensores de puertas est\u00e1n funcionando correctamente? \u00bfEl conductor fue capacitado? \u00bfEst\u00e1n definidas las geo-zonas de riesgo en su plataforma?<\/p>\n
Por supuesto, estos no son los \u00fanicos protocolos, ni aquellas las \u00fanicas interrogantes que nos debemos hacer, pero al menos son las condiciones m\u00ednimas y primordiales para seguir si vis pacem.<\/p>\n
Rodrigo Serrano, vicepresidente corporativo de Innovaci\u00f3n y Desarrollo en Wisetrack Corp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Covid-19 ya ha cambiado el escenario mundial en diferentes aspectos y lo seguir\u00e1 haciendo. Seg\u00fan revel\u00f3 la Encuesta de Percepci\u00f3n de Negocios del Banco Central de Chile, un 76% de las empresas consultadas reconoci\u00f3 que prev\u00e9 realizar despidos dentro de los pr\u00f3ximos seis meses pues pronostican que sus negocios se complicar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s por lo menos hasta septiembre. Un panorama algo desalentador al que se suma el aumento paulatino y constante de un flagelo como la delincuencia en \u00e1reas nuevas y m\u00e1s complejas de contener.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-2298","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analisis"],"acf":[],"yoast_head":"\n