La grave crisis sanitaria mundial provocada por el Covid-19, ha puesto en jaque las operaciones de las organizaciones en el mundo entero, introduciendo importantes desaf\u00edos ante la mayor demanda log\u00edstica del transporte de bienes. Ante este escenario, la estrategia seguida por los gobiernos, la que consiste en mantener a parte de su poblaci\u00f3n en confinamiento y en prolongadas cuarentas obligatorias para evitar la propagaci\u00f3n del virus, ha acelerado la tendencia de los usuarios a utilizar el canal online para realizar tr\u00e1mites, comprar bienes o realizar env\u00edos. Esto sin dejar de lado otros factores que han permitido el avance del formato: el aumento del uso de la tecnolog\u00eda y la mayor confianza de parte de los consumidores por adquirir productos a trav\u00e9s de este canal.<\/p>\n
Si bien, previamente a la crisis del Covid-19, las cifras dadas a conocer por la C\u00e1mara de Comercio de Santiago (CCS) del a\u00f1o 2019, mostraron un aumento de un 25% de las ventas online respecto al a\u00f1o anterior, un informe del a\u00f1o 2020 de la misma instituci\u00f3n revel\u00f3 que en la primera semana de marzo el comercio electr\u00f3nico represent\u00f3 un 6% de las ventas totales del retail; mientras que la \u00faltima semana del mes la cifra subi\u00f3 a un 13%. En el mismo periodo del a\u00f1o 2019, el porcentaje fue de un 4%.<\/p>\n
![\"Jaime](\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Jaime_Miranda.jpg\")
En este caso, la pandemia ha tenido un efecto sobre el cambio en el comportamiento de los consumidores. Bajo este escenario, las ventas online del comercio minorista en el pa\u00eds crecieron en un 119%, en la \u00faltima semana de marzo, seg\u00fan la CCS. De forma directa, las compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n han visto afectado su normal funcionamiento, debiendo adaptarse r\u00e1pidamente a las nuevas condiciones, para aminorar los posibles impactos.<\/p>\n
Este es el caso de las empresas que prestan servicio de transporte Courier, el que se encarga del env\u00edo y retiro de todo tipo de paquetes, encomiendas y documentos entre un punto geogr\u00e1fico y otro, que previo al escenario de crisis sanitaria, su utilizaci\u00f3n era muy com\u00fan, presentando un aumento sostenido en su demanda. Para este servicio, el comercio online se transform\u00f3 en uno de sus principales usuarios y un pilar fundamental en la operaci\u00f3n log\u00edstica.<\/p>\n
Mejorando la log\u00edstica del servicio Courier<\/p>\n
Pese a que bajo el actual contexto el sector ha visto una merma en sus operaciones, tambi\u00e9n cuenta con una oportunidad de negocio, sobre todo para las compa\u00f1\u00edas que buscan aumentar su cobertura comercial, colonizando nuevos mercados, sin invertir en una flota de despacho o infraestructura, y en sistemas de informaci\u00f3n sofisticados. Para sobrellevar este periodo complejo, la estrategia que han seguido algunas empresas ha consistido en implementar planes de contingencia din\u00e1micos, que permitan la adaptaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en un entorno empresarial que cambia r\u00e1pidamente.<\/p>\n
Pese a las dificultades que presenta un escenario de crisis sanitaria, las compa\u00f1\u00edas que proveen el servicio Courier deben mejorar la gesti\u00f3n log\u00edstica de despacho, cambiando la manera tradicional de operar, la que solo, en muchas ocasiones, considera el soporte tecnol\u00f3gico del canal de ventas. La infraestructura y el know-how log\u00edstico, son elementos claves, para cumplir con los despachos de manera r\u00e1pida y a un m\u00ednimo costo.<\/p>\n
En este caso, la rapidez y seguridad de la entrega o la ventana horaria en la que un cliente reciba un bien o servicio, son atributos muy valorados por ellos hoy en d\u00eda, por lo que aquellas empresas que integran adem\u00e1s en sus sistemas de informaci\u00f3n m\u00e9todos de georreferenciaci\u00f3n en tiempo real y estimaciones del tiempo de entrega, marcan la diferencia ante sus clientes, al manejar de mejor forma sus expectativas.<\/p>\n
Junto a esto, ante una alta demanda y distribuci\u00f3n de productos a muchos clientes, las organizaciones deben sortear un gran desaf\u00edo para conseguir desarrollar un proceso eficiente en la cadena de distribuci\u00f3n. Lo mismo ocurrir\u00eda en un contexto de \u201cnormalidad\u201d, en horario punta, con alta congesti\u00f3n vehicular, por ejemplo.<\/p>\n
Para lograr el objetivo de eficiencia, las compa\u00f1\u00edas deben avocarse a una estrat\u00e9gica construcci\u00f3n de rutas de despacho, que sea capaz de generar un ahorro monetario, disminuyendo el n\u00famero de kil\u00f3metros recorridos y uso de combustible, ya que este \u00faltimo representa cerca del 25% de los costos totales de una flota. Este aspecto adquiere mucha relevancia, ante las condiciones de confinamiento y cuarentena, respecto a las zonas asignadas en los despachos.<\/p>\n
Al mejorar la gesti\u00f3n log\u00edstica de despacho, se incrementa de manera autom\u00e1tica la satisfacci\u00f3n de los clientes, lo que agrega valor a la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Una soluci\u00f3n que es ejemplo a seguir<\/p>\n
La empresa UPS es un ejemplo que muestra el camino a seguir. En 2016, desarroll\u00f3 el software ORION, cuya principal funci\u00f3n consiste en determinar el conjunto de rutas de menor costo, pudiendo resolver el problema de manera \u00f3ptima, considerando que la empresa entrega m\u00e1s de 18 millones de encomiendas diarias a mas de 10 millones de clientes y recoge cerca de 2 millones de encomiendas en m\u00e1s de 220 pa\u00edses. Esto permite que los conductores repartan y recojan los paquetes cumpliendo con la ventana de tiempo, bajo una conducci\u00f3n segura.<\/p>\n
La soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica presentada por UPS responde a una problem\u00e1tica de negocio altamente sensible y compleja para la compa\u00f1\u00eda. Al igual que este caso, a la crisis que se enfrentan las empresas hoy puede ser resuelta con la cooperaci\u00f3n de profesionales altamente especializados en la materia, las empresas y centros de investigaci\u00f3n aplicada, pudiendo cohesionar diferentes perspectivas y visiones del problema, con el objetivo de mejorar la gesti\u00f3n log\u00edstica.<\/p>\n
Jaime Miranda. Acad\u00e9mico Departamento de Control de Gesti\u00f3n y Sistemas de Informaci\u00f3n
Facultad de Econom\u00eda y Negocios Universidad de Chile<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La grave crisis sanitaria mundial provocada por el Covid-19, ha puesto en jaque las operaciones de las organizaciones en el mundo entero, introduciendo importantes desaf\u00edos ante la mayor demanda log\u00edstica del transporte de bienes. Ante este escenario, la estrategia seguida por los gobiernos, la que consiste en mantener a parte de su poblaci\u00f3n en confinamiento y en prolongadas cuarentas obligatorias para evitar la propagaci\u00f3n del virus, ha acelerado la tendencia de los usuarios a utilizar el canal online para realizar tr\u00e1mites, comprar bienes o realizar env\u00edos. Esto sin dejar de lado otros factores que han permitido el avance del formato: el aumento del uso de la tecnolog\u00eda y la mayor confianza de parte de los consumidores por adquirir productos a trav\u00e9s de este canal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2285,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-2312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analisis"],"acf":[],"yoast_head":"\n