Hoy en d\u00eda se especula mucho sobre un retroceso de la globalizaci\u00f3n, sobre la formaci\u00f3n de bloques econ\u00f3micos rivales, sobre cadenas de suministro m\u00e1s cortas, as\u00ed como acerca de la vuelta a casa de la industria manufacturera y la expansi\u00f3n de las industrias nacionales clave. En medio de la pandemia por coronavirus, ciertamente no es de extra\u00f1ar que los pesimistas y cr\u00edticos de la globalizaci\u00f3n se sientan de cierta manera justificados; quien antes era esc\u00e9ptico sobre la conectividad global, ahora encuentra nuevas razones para seguir si\u00e9ndolo. Aun as\u00ed, es comprensible que muchas personas hoy en d\u00eda est\u00e9n preocupadas por el futuro de la econom\u00eda mundial.<\/p>\n
Estamos en una grave crisis. La brusca ca\u00edda de la econom\u00eda mundial como resultado de la pandemia causada por el COVID 19 parece peor que la crisis financiera mundial de 2008. Seg\u00fan la OMC, los flujos comerciales mundiales podr\u00edan disminuir hasta un tercio este a\u00f1o. Y las predicciones para los flujos de capital son similares, con la previsi\u00f3n de que la inversi\u00f3n extranjera directa caiga hasta un 30 – 40% en 2020\/21. Los viajes transfronterizos tambi\u00e9n est\u00e1n disminuyendo dr\u00e1sticamente. Se estima que la cantidad de pasajeros que vuelan internacionalmente disminuir\u00e1 hasta 1,5 millones este a\u00f1o. Estos y otros efectos de la crisis est\u00e1n sometiendo a severas pruebas a muchas personas, empresas y sectores de la econom\u00eda.<\/p>\n
Un est\u00edmulo para nuestro sistema inmunol\u00f3gico<\/p>\n
A pesar de las sombr\u00edas perspectivas para el a\u00f1o 2020, no creo que despu\u00e9s de la crisis vayamos a ver una disminuci\u00f3n permanente y masiva de la conectividad global. Creo que la globalizaci\u00f3n se afianzar\u00e1 de nuevo. Ni siquiera los escenarios de impacto m\u00e1s pesimistas cuentan con el colapso de los flujos comerciales y de capital. Por el contrario, las disminuciones previstas prev\u00e9n un retorno a niveles que, en el decenio del 2000, eran ampliamente considerados como un signo de hiperglobalizaci\u00f3n. Simult\u00e1neamente, la pandemia en muchos lugares ha dejado muy en claro cu\u00e1n importante es la globalizaci\u00f3n para nuestro \u00absistema inmunol\u00f3gico\u00bb en lo econ\u00f3mico y lo social.<\/p>\n
Durante esta crisis, muchas empresas con presencia internacional se han encontrado en una posici\u00f3n mucho mejor que las empresas con un enfoque puramente nacional o regional. Esto tiene su l\u00f3gica: las empresas que operan en un solo pa\u00eds est\u00e1n completamente a merced de la situaci\u00f3n local. Por otra parte, las empresas con presencia en muchos pa\u00edses son m\u00e1s fuertes y flexibles. Al principio de la crisis, por ejemplo, las compa\u00f1\u00edas de envergadura mundial con negocios en China sintieron el lastre de las primeras interrupciones de actividades (shut-downs). Pero esta desventaja inicial se convirti\u00f3 en una ventaja, ya que la recuperaci\u00f3n en China ahora proporciona un impulso a las empresas que hacen negocios all\u00ed. Cada ramo es diferente, por supuesto, pero las compa\u00f1\u00edas internacionales parecen estar demostrando mayor capacidad de resiliencia en este momento.<\/p>\n
La apertura hacia otros mundos protege contra la vulnerabilidad<\/p>\n
Por razones similares, tambi\u00e9n creo que muchas de las exhortaciones a favor de una mayor fabricaci\u00f3n nacional y la renacionalizaci\u00f3n de los sectores econ\u00f3micos son err\u00f3neas. Las cadenas de suministro nacionales no son forzosamente m\u00e1s resilientes a la crisis. M\u00e1s bien al contrario, las cadenas de suministro en general necesitar\u00e1n diversificarse m\u00e1s en el futuro, lo que implica m\u00e1s globalizaci\u00f3n, no menos. Sin duda resulta sensato tomar precauciones y acumular reservas estrat\u00e9gicas de bienes esenciales para situaciones de emergencia. Pero no olvidemos que la divisi\u00f3n globalizada del trabajo sigue siendo vital para la prosperidad. Carecer\u00eda de sentido \u2014y resultar\u00eda incosteable a largo plazo\u2014 que cada pa\u00eds produjera todos sus propios productos m\u00e9dicos, por ejemplo.<\/p>\n
No me cabe duda de que, en \u00faltima instancia, las sociedades abiertas y diversas resultar\u00e1n ser m\u00e1s robustas ante la crisis. Ahora mismo, necesitamos una investigaci\u00f3n conectada globalmente y los mejores conocimientos m\u00e9dicos de todo el mundo para ayudar a controlar este virus. Y necesitamos m\u00e1s cooperaci\u00f3n a trav\u00e9s de las fronteras, como compartir la capacidad de terapia intensiva libre disponible o enviar equipos de m\u00e9dicos a otros pa\u00edses. De hecho, las barreras establecidas antes de la crisis, como los aranceles aduaneros sobre productos m\u00e9dicos, ahora amenazan con exacerbar los cuellos de botella en el suministro. Sucede que la mara\u00f1a actual de restricciones a la exportaci\u00f3n y de los aranceles de importaci\u00f3n se aplica a muchos de los productos de atenci\u00f3n m\u00e9dica e higiene que ahora mismo son tan esenciales.<\/p>\n
Mi llamado en favor de una mayor apertura es aplicable tanto m\u00e1s a las regiones m\u00e1s pobres, algunas de las cuales acaban de empezar a sentir los efectos de la crisis de COVID-19. Tambi\u00e9n aqu\u00ed el acceso a los mercados mundiales puede conllevar una mayor resiliencia. Para las peque\u00f1as empresas y los microempresarios cuyas ventas locales han quedado paralizadas, por ejemplo, el e-commerce (incluido el transporte mar\u00edtimo transfronterizo) deja la puerta abierta a un atisbo de esperanza. Esto, por supuesto, requiere un entorno favorable que incluya procesos aduaneros modernos y menos burocracia en la frontera. DHL ha trabajado con socios internacionales para proporcionar apoyo en este \u00e1mbito desde hace muchos a\u00f1os.<\/p>\n
Un poco de normalidad en la crisis<\/p>\n
Hoy en d\u00eda todos estamos sintiendo en carne propia lo mucho que nuestro bienestar depende del comercio, de una log\u00edstica en funcionamiento y de la conectividad digital a nivel mundial. Imaginen c\u00f3mo se habr\u00eda desarrollado esta pandemia hace unas d\u00e9cadas: sin sistemas avanzados de comercio electr\u00f3nico, sin una poderosa infraestructura global de TI; y sin tecnolog\u00edas, ni plataformas y smartphones que nos conecten. Todos estos logros nos permiten mantener una continuidad mucho mayor de lo que hubiera sido posible en el pasado.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda, muchos empleados y empleadas tambi\u00e9n tienen la opci\u00f3n de trabajar con colegas y atender clientes desde sus domicilios particulares, haciendo home-office. Los gerentes pueden celebrar una reuni\u00f3n para tomar decisiones comerciales estrat\u00e9gicas sin tener que estar f\u00edsicamente en el mismo lugar. La familia, los parientes y los amigos pueden permanecer en estrecho contacto sin verse f\u00edsicamente. Incluso si nos encontramos confinados, tenemos acceso a una cantidad inagotable de conocimiento digital, informaci\u00f3n y entretenimiento. Hoy en d\u00eda, el comercio electr\u00f3nico \u2014en combinaci\u00f3n con la log\u00edstica de vanguardia\u2014 se ha convertido en una importante \u00abcuerda salvavidas\u00bb.<\/p>\n
Tengo la firme convicci\u00f3n que la conectividad global ha hecho que nuestro mundo sea m\u00e1s estable y menos vulnerable en la crisis actual. Deber\u00edamos estar agradecidos. Y en inter\u00e9s del \u00absistema inmunol\u00f3gico\u00bb social y econ\u00f3mico del mundo, tenemos que asegurarnos de que la globalizaci\u00f3n no sufra da\u00f1os irreparables. Cuanto mejor lo hagamos, tanto mayor ser\u00e1 nuestra resiliencia y m\u00e1s f\u00e1cil nos resultar\u00e1 retomar el ritmo despu\u00e9s de la crisis.<\/p>\n
por John Pearson, CEO de DHL Express<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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