{"id":2788,"date":"2020-08-05T23:11:35","date_gmt":"2020-08-05T23:11:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2020\/08\/05\/ultima-milla-la-nina-bonita-de-la-logistica-en-pandemia\/"},"modified":"2025-11-05T17:07:06","modified_gmt":"2025-11-05T21:07:06","slug":"ultima-milla-la-nina-bonita-de-la-logistica-en-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2020\/08\/05\/ultima-milla-la-nina-bonita-de-la-logistica-en-pandemia\/","title":{"rendered":"\u00daLTIMA MILLA: LOS DESAF\u00cdOS DE UNA OPERACI\u00d3N VITAL"},"content":{"rendered":"

Los ojos del comercio han estado, durante este periodo de crisis sanitaria, puestos en su operaci\u00f3n de \u00faltima milla. Esta etapa se ha transformado en un factor diferenciador entre las empresas de cara a sus clientes, generando una fuerte presi\u00f3n y tensi\u00f3n en la operaci\u00f3n. \u00bfCu\u00e1l es la visi\u00f3n y los desaf\u00edos que tienen los proveedores de \u00faltima milla para responder a sus clientes y, a su vez, a los consumidores?<\/p>\n

\u00a1Llegar al cliente! Esa es la premisa que mueve a la log\u00edstica y, en especial, a la \u00faltima milla; etapa que ha cobrado un valor vital para las operaciones en medio de la crisis sanitaria que golpea a Chile y el mundo. En momentos en que el comercio online se ha transformado en el canal de venta central, dadas las medidas de confinamiento decretadas por las autoridades que, entre otras, oblig\u00f3 al cierre de centros comerciales y tiendas, el proceso de \u00faltima milla ha cobrado fuerza y en esa l\u00f3gica las empresas del Retail han salido en busca de partners que respondan a la creciente necesidad de llegar con el pedido a la puerta del cliente, en tiempo, forma y costo adecuado.<\/p>\n

Si bien el rol de la \u00faltima milla ya estaba establecido y reconocido como eje central de la operaci\u00f3n en las empresas de cara al cliente final, la crisis sanitaria desatada en el pa\u00eds puso a prueba esta etapa de la operaci\u00f3n y a sus proveedores.<\/p>\n

Alzas de m\u00e1s de un 300%, en el n\u00famero de pedidos, nuevas empresas que se han sumado al mundo online, una lucha constante contra la incertidumbre y ansiedad del cliente y la necesidad de abastecimiento, entre otros aspectos han tensionado enormemente esta operaci\u00f3n; confirmando as\u00ed el rol que cumple en lo econ\u00f3mico y comercial para las empresas por su estrecha relaci\u00f3n con el cliente final.<\/p>\n

Claro est\u00e1 que una entrega correcta es un indicador para pensar e imaginar a un cliente feliz. Esta frase clich\u00e9 y con tono publicitario cobra hoy, m\u00e1s que nunca, fuerza en la industria log\u00edstica, quienes ya miran nuevas estrategias y tecnolog\u00edas para potenciar la \u00faltima milla.<\/p>\n

En este punto, el Covid-19 se proyecta como el primer factor disruptivo y transformador de la \u00faltima milla de cara al futuro post-pandemia. Esta etapa no volver\u00e1 a ser la misma ni tendr\u00e1 la misma relevancia de antes al interior de las compa\u00f1\u00edas; sin perder de vista el camino ya avanzado se debe comenzar a pensar en los desaf\u00edos futuros para dar respuestas a lo que los consumidores requieren.<\/p>\n

RAPIDEZ Y FLEXIBILIDAD: CLAVES PARA RESPONDER<\/p>\n

A pesar de las dificultades, las empresas de servicio de \u00faltima milla han permitido a las empresas mantener su cadena log\u00edstica y su funcionamiento comercial, por lo cual su rol durante esta pandemia ha sido fundamental. Algunos se han visto sobrepasados, otros han debido enfrentar un fuerte crecimiento en sus operaciones y algunos han debido recurrir a nuevas estrategias y ajustar sus procedimientos. Algunas empresas han funcionado con mayor y menor \u00e9xito; pero todos han sido claves en el escenario actual. Las empresas de \u00faltima milla se han visto obligadas a \u201csalir de la caja\u201d y pensar en c\u00f3mo enfrentar este momento, asumiendo nuevos desaf\u00edos y sobre todo una operaci\u00f3n m\u00e1s restrictiva en cuanto a desplazamiento y seguridad con entregas sin contacto y otras medidas de sanitizaci\u00f3n e higiene que buscan hacer de esta operaci\u00f3n una tarea segura.<\/p>\n

Para conocer c\u00f3mo han operado durante este periodo conversamos con los ejecutivos de importantes empresas proveedoras de servicios de \u00faltima milla. David Berdichevsky, director de 99 minutos; Carlos Hidalgo, subgerente comercial de Lleg\u00f3 y Allan Guiloff, Ceo y co-fundador de Shipit.<\/p>\n

\"DavidSiempre en torno a las operaciones de \u00faltima milla, lo primero a establecer es que el explosivo aumento del comercio electr\u00f3nico en estos meses de pandemia, que se promedia en un 300%, han tenido como efecto directo el incremento en el volumen de distribuci\u00f3n urbana. De ah\u00ed que los actores y ejecutores de las operaciones de UM se posicionen hoy como los partners log\u00edsticos m\u00e1s relevantes del comercio. En lo netamente operacional, los ejecutivos coincidieron en lo desafiante que ha sido este periodo, calificando su crecimiento y operaci\u00f3n como \u201cfuerte\u201d, \u201cexponencial\u201d y de constante \u201cadaptaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

A este respecto, el Ceo de Shipit asegura que todo el proceso vivido estos meses ha sido un trabajo constante de adaptaci\u00f3n al cambio. \u201cNadie estaba preparado para algo as\u00ed, lo m\u00e1s parecido ser\u00eda un Cyber Day, pero prolongado por semanas y por meses\u201d situaci\u00f3n que habr\u00eda obligado a todos a repensar sus protocolos operativos de cara a obtener mayor eficiencia y seguridad.<\/p>\n

Por su parte, la empresa Lleg\u00f3 ha vivido este proceso como una etapa de aprendizaje permanente y, seg\u00fan Carlos Hidalgo, \u201cadapt\u00e1ndonos de la forma m\u00e1s r\u00e1pida y efectiva posible, apoy\u00e1ndonos en herramientas tecnol\u00f3gicas y en un equipo de personas plenamente comprometidas con satisfacer las actuales demandas. La clave est\u00e1 en la flexibilidad de las operaciones\u201d.<\/p>\n

Y es que la flexibilidad de estas empresas ante los cambios en la demanda ha sido clave, pues est\u00e1 en juego el cumplimiento de sus actividades y, por lo tanto, la satisfacci\u00f3n de los clientes. En este sentido, David Berdichevsky, asegur\u00f3 que el incremento en los vol\u00famenes de entregas los ha obligado a actuar r\u00e1pido para \u201cajustarnos a la demanda de nuestros clientes, pero sin perder el nivel de servicio. A ra\u00edz de ello, definimos un plan de crecimiento responsable que implica tener que decir a veces que no, con el fin de mantener nuestro nivel de servicio y no caer en problemas operacionales o de capacidad de respuesta\u201d.<\/p>\n

EL D\u00cdA A D\u00cdA<\/p>\n

\"CarlosConsiderando los incrementos en el volumen de despachos cercanos al 300% (Shipit), 500% (Lleg\u00f3) y 400% (99 minutos) que han experimentado cada una de las empresas mencionadas, resulta relevante establecer c\u00f3mo se han podido responder a esta alza sin precedentes.<\/p>\n

Al respecto, el ejecutivo de 99 minutos coment\u00f3 que han debido realizar diversos cambios en t\u00e9rminos de infraestructura, poniendo en marcha nuevas oficinas y bodegas. \u201cActualmente, tenemos un cross dock en el sector oriente, ya que el que ten\u00edamos nos qued\u00f3 chico. Adem\u00e1s, contratamos un nuevo jefe de operaciones para que nos ayude a escalar la operaci\u00f3n y tambi\u00e9n ampliamos los horarios de operaci\u00f3n, con procesos de picking que inician a las 04:00 am\u201d, detall\u00f3 Berdichevsky.<\/p>\n

Para Allan Guiloff, en tanto, adem\u00e1s de cambios estructurales han debido poner en marcha nuevas estrategias comerciales y operativas. En este contexto, el ejecutivo de Shipit coment\u00f3 que \u201ca inicios de mayo tomamos una decisi\u00f3n muy arriesgada: dejamos de recibir nuevos clientes durante casi un mes hasta normalizar nuestra operaci\u00f3n y estar seguros de que pod\u00edamos manejar el aumento en el volumen de carga que se proyectaba. Fue arriesgado, pero vali\u00f3 la pena, ya que quer\u00edamos fidelizar a los clientes que llevan meses y a\u00f1os confiando en nosotros. Adem\u00e1s, quer\u00edamos que nuestros nuevos clientes tuvieran la mejor experiencia posible, a\u00fan en tiempos complicados como estos\u201d.<\/p>\n

Lleg\u00f3, por su parte, tal como comenta su subgerente comercial, se decidi\u00f3 por incrementar la capacidad de transporte de diferentes tipos y tama\u00f1os, generar nuevas alianzas con proveedores de herramientas tecnol\u00f3gicas y otros proveedores calificados. En este punto, Carlos Hidalgo sostuvo que Lleg\u00f3 se concentr\u00f3 en el correcto manejo de la informaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Allan\u201cLa cantidad de datos que se producen en un ciclo log\u00edstico es enorme y va generando cada vez m\u00e1s informaci\u00f3n, por esta raz\u00f3n las integraciones (GPS; Software, etc.), los an\u00e1lisis (comportamiento, secuencias, restricciones, riesgos) y las acciones (establecer alertas, modelos descriptivos, protocolos, etc.) nos han ayudado a tener mejor visibilidad del ciclo log\u00edstico y aumentar la productividad y eficiencia como mayores niveles de seguridad para los conductores y la carga\u201d, declar\u00f3 Hidalgo.<\/p>\n

UNA INDUSTRIA DESAFIADA<\/p>\n

Considerando el incremento en las demandas, el constante aumento de las ventas online semana a semana y los cambios a nivel cultural de los consumidores; todos factores que desaf\u00edan la operativa de estas empresas de \u00faltima milla, vale establecer c\u00f3mo eval\u00faan los ejecutivos su performance durante esta crisis.<\/p>\n

En este sentido, el CEO de Shipit consider\u00f3 que el fen\u00f3meno de explosi\u00f3n del e-Commerce si bien se estabilizar\u00e1, a nivel de penetraci\u00f3n seguir\u00e1 creciendo exponencialmente en los pr\u00f3ximos meses, incorporando cada vez m\u00e1s a las peque\u00f1as empresas. A partir de lo anterior, Allan Guiloff explic\u00f3 que Shipit trabaja bajo la premisa de que sus servicios implican una gran oportunidad para las Pymes que entran al mundo digital, brind\u00e1ndoles oportunidades de crecimiento que impactar\u00e1n en la econom\u00eda nacional. Sin embargo, reconoce que el mayor reto que enfrentan es el log\u00edstico, donde queda mucho espacio de mejora, argumentando que \u201caunque el n\u00famero de env\u00edos atrasados se ha reducido en comparaci\u00f3n a las primeras semanas de la cuarentena, a\u00fan estamos lejos de alcanzar cifras ideales a las que aspiramos\u201d.<\/p>\n

En tanto, el subgerente comercial de Lleg\u00f3 destaca el valor de esta operaci\u00f3n, a nivel de imagen para las empresas, fundamentalmente, porque es el punto final y de contacto con los clientes. \u201cEl comercio electr\u00f3nico ha sido uno de los m\u00e1s exigidos en cuanto a su operativa, siendo la distribuci\u00f3n y, en especial, la \u00faltima milla la m\u00e1s demanda en cuanto a eficiencia y calidad. As\u00ed, el rol de la \u00faltima milla es hoy un tema clave para la mayor\u00eda de las empresas de todo tama\u00f1o y sector, donde lo central de esta operaci\u00f3n est\u00e1 en cumplir la promesa que se realiza al cliente final\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Carlos Hidalgo.<\/p>\n

\"portada<\/a><\/p>\n

\u00bfY QU\u00c9 VIENE?<\/p>\n

Se estima que el e-Commerce adelant\u00f3 en 3 a\u00f1os sus proyecciones de crecimiento, por lo que hoy estamos viviendo lo que deber\u00eda, seg\u00fan las proyecciones anteriores, haber pasado en 2022. Por lo tanto, hablar del futuro de esta industria es hablar de desaf\u00edos, incertidumbre, retos, tecnolog\u00eda, eficiencia, servicio y consumidores. \u201cSi en febrero de 2020 el e-Commerce representaba el 5% de las ventas del Retail hoy est\u00e1 en 17% y sigue subiendo. El consumidor ya prob\u00f3, meti\u00f3 la tarjeta de cr\u00e9dito, vio que todo funcionaba y seguir\u00e1 comprando online y eso impactar\u00e1 a toda la cadena de distribuci\u00f3n. Personalmente creo que cuando pase el momento peak de contagios y cuarentenas el volumen del e-Commerce se va a estabilizar, pero lo har\u00e1 muy por encima de donde estaba hace 4 meses\u201d, enfatiza el ejecutivo de 99 minutos.<\/p>\n

En tanto para Allan Guiloff, el futuro de este sector estar\u00e1 marcado por \u201clas tecnolog\u00edas y la automatizaci\u00f3n\u201d. \u201cEl aumento en la demanda no va a parar y la \u00faltima milla tiene que adaptar sus procesos de cara a los e-Commerce y a sus clientes. Estamos viendo un tipo de cliente que est\u00e1 comprando por primera vez en l\u00ednea y necesita el doble de certidumbre. Al mismo tiempo muchas empresas est\u00e1n dando el necesario salto tecnol\u00f3gico, comenzando a vender en l\u00ednea, lo que se traduce en mayor demanda en los env\u00edos que necesitar\u00e1n mayor soporte y mejores tiempos de entrega\u201d.<\/p>\n

En la misma l\u00ednea, Carlos Hidalgo, apunta al cliente como el factor clave para el \u00e9xito. Entender las exigencias y los requerimientos de los consumidores ser\u00e1 clave para que las empresas marquen diferencias en este mercado. \u201cLos clientes est\u00e1n siendo m\u00e1s exigentes. Para cumplir con ellos, la clave est\u00e1 en entregarles informaci\u00f3n sobre lo que est\u00e1 pasando y el estado de su entrega y horarios estimados con toda la informaci\u00f3n relacionada. Las demandas actuales han superado considerablemente a las esperadas antes de la pandemia, por lo tanto, el ritmo con el que vendr\u00e1n los cambios, las nuevas tecnolog\u00edas y los servicios ser\u00e1 m\u00e1s acelerado\u201d, recalca el ejecutivo de Lleg\u00f3.<\/p>\n

En esta l\u00ednea, los ejecutivos profundizaron acerca de las tendencias e innovaciones que asoman en la industria como los dark store, los micro hubs, la tecnolog\u00eda en las entregas (drones, robots, etc.) o la electromovilidad. Para Hidalgo estas soluciones y nuevas estrategias, sin duda, auguran un futuro prometedor para el sector, ya que \u201cdan respuestas a las restricciones por contaminaci\u00f3n, al colapso del tr\u00e1nsito y pueden conducir al \u00e9xito de la log\u00edstica de \u00faltima milla ante el volumen de entregas de las compras online actuales. Las compa\u00f1\u00edas no s\u00f3lo deben buscar optimizar los tiempos, sino que tambi\u00e9n minimizar los recursos y de paso ser amigables con el medioambiente\u201d.<\/p>\n

Para Allan en la industria online se viene hablando hace mucho sobre la necesaria omnicanalidad y personalizaci\u00f3n de la experiencia de compra y es ah\u00ed donde las nuevas estrategias asoman como una alternativa. \u201cLa pandemia aceler\u00f3 este proceso. Muchas empresas en l\u00ednea van a mutar su operaci\u00f3n. La tienda f\u00edsica dej\u00f3 de ser suficiente y la log\u00edstica debe responder a esta necesidad\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Con una opini\u00f3n m\u00e1s detallada del impacto que cada una de estas estrategias tendr\u00e1 en la operaci\u00f3n, David Berdichevsky, asegura, por ejemplo, que los dark store ser\u00e1n fundamentales para el sector food y groceries. \u201cLos supermercados deber\u00e1n tener salas de cara a p\u00fablico y dark store para los shopper, ya que es dif\u00edcil que ambos convivan en la misma sala. Los micro hubs, en tanto, son el futuro. Las cadenas con muchas tiendas en la ciudad tienen que ser capaces de manejar el inventario online y lograr que sus tiendas f\u00edsicas sean adem\u00e1s bodegas de tr\u00e1nsito o centros de explosi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Finalmente, los ejecutivos se refirieron al futuro de la industria y coinciden en que ser\u00e1 desafiante, explosiva y brillante, donde las innovaciones, las estrategias, la mirada en el cliente y los nuevos dise\u00f1os operacionales marcar\u00e1n la diferencia. \u201cEl futuro de la log\u00edstica ligada al e-Commerce se ve brillante, personalmente creo que vendr\u00e1n grandes innovaciones tecnol\u00f3gicas, ligadas a energ\u00edas limpias, veh\u00edculos aut\u00f3nomos, inteligencia artificial y una reducci\u00f3n significativa en los tiempos de entrega\u201d, coment\u00f3 el ejecutivo de 99 minutos.<\/p>\n

Para el Ceo de Shipit, por su parte, la \u00faltima milla est\u00e1 viviendo una encrucijada. \u201cLa demanda que experimentamos puede definir nuestro \u00e9xito, pero si no respondemos a la altura de las circunstancias el \u00e9xito puede ser fugaz. Hoy estamos obligados a reforzar nuestros procesos y ser m\u00e1s emp\u00e1ticos con nuestros clientes\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

En tanto, Carlos Hidalgo, asegura que el futuro de esta industria seguir\u00e1 siendo desafiante y clave para el desarrollo del canal online. \u201cSe debe continuar trabajando en el crecimiento de equipos multidisciplinarios que conversen con las tecnolog\u00edas y buscar adem\u00e1s las mejores opciones que satisfagan a los clientes con el objetivo de colaborar con la sociedad, en construir una log\u00edstica que nos permita tener una mejor calidad de vida\u201d, concluy\u00f3 el ejecutivo de Lleg\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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