La movilizaci\u00f3n de carga enfrenta nuevos desaf\u00edos derivados del clima extremo, la inestabilidad de rutas e incidentes operativos en los principales corredores de comercio. Los distintos modos de transporte, mar\u00edtimo, a\u00e9reo y terrestre, muestran una mayor exposici\u00f3n a siniestros y p\u00e9rdidas en tr\u00e1nsito, seg\u00fan an\u00e1lisis de las aseguradoras Allianz y TT Club. Con su Programa de Protecci\u00f3n al Valor de la Carga, DHL Global Forwarding brinda soporte financiero y tranquilidad a los clientes ampliando sus responsabilidades, ayud\u00e1ndolos a mitigar el impacto de los riesgos en el transporte de carga.<\/p>\n
El transporte internacional de carga se encuentra en uno de los escenarios m\u00e1s desafiantes de la \u00faltima d\u00e9cada. A medida que el comercio global se recupera y las rutas se diversifican, los embarques por aire, mar y tierra enfrentan riesgos m\u00e1s amplios: robos cada vez m\u00e1s organizados, desastres naturales intensificados por el cambio clim\u00e1tico, conflictos regionales y fallas operativas que afectan directamente la continuidad de las cadenas log\u00edsticas.<\/p>\n
El Safety and Shipping Review 2025 de Allianz Commercial reporta que los incidentes mar\u00edtimos aumentaron 10 % en 2024, con 3.310 casos registrados. Las causas m\u00e1s comunes fueron fallas mec\u00e1nicas, colisiones y fuego a bordo. Aunque las p\u00e9rdidas totales de buques se redujeron a 27 (el nivel m\u00e1s bajo en 30 a\u00f1os), los da\u00f1os parciales y las afectaciones log\u00edsticas crecieron, presionando los costos operativos globales.<\/p>\n
En tierra, el TT Club & BSI Consulting Cargo Theft Report 2024 muestra que el 76 % de los robos de carga en Latinoam\u00e9rica ocurre en carretera, y que a nivel global los robos terrestres aumentaron un 27 % entre 2023 y 2024, con p\u00e9rdidas valoradas en m\u00e1s de USD 450 millones, seg\u00fan Verisk CargoNet (EE. UU., 2024). Las modalidades m\u00e1s comunes son fraude documental, suplantaci\u00f3n de identidad y sabotaje en zonas de transferencia.<\/p>\n
En el \u00e1mbito a\u00e9reo, la IATA y la OACI reportan m\u00e1s de 500 incidentes operativos en vuelos de carga durante 2024, muchos vinculados a tormentas el\u00e9ctricas, vientos cruzados y desv\u00edos de ruta, factores que evidencian c\u00f3mo el cambio clim\u00e1tico tambi\u00e9n impacta la estabilidad de las operaciones a\u00e9reas.<\/p>\n
Los siniestros multimodales, aquellos que involucran m\u00e1s de un modo de transporte en la misma cadena log\u00edstica, se han convertido en una fuente creciente de p\u00e9rdidas para el comercio internacional. El aumento de los env\u00edos combinados mar\u00edtimo\u2013terrestres y a\u00e9reo\u2013terrestres en Am\u00e9rica y Asia ha incrementado el nivel de exposici\u00f3n, ya que cada transici\u00f3n entre modos representa un punto cr\u00edtico de riesgo, seg\u00fan el reporte de Allianz.<\/p>\n
Durante 2024 y 2025, varios eventos demostraron la fragilidad de las cadenas intermodales:<\/p>\n
En Europa y Medio Oriente, las restricciones de navegaci\u00f3n en el Canal de Suez y el Mar Rojo desviaron flujos mar\u00edtimos hacia \u00c1frica y Sudam\u00e9rica, generando congesti\u00f3n terrestre en puertos alternativos.<\/p>\n
En Am\u00e9rica, robos de carga terrestre posteriores a operaciones mar\u00edtimas y a\u00e9reas aumentaron m\u00e1s del 25 %, especialmente en corredores log\u00edsticos de Brasil, M\u00e9xico y Colombia, de acuerdo con TT Club & BSI.<\/p>\n
En Asia, los fen\u00f3menos clim\u00e1ticos extremos provocaron interrupciones simult\u00e1neas en transporte mar\u00edtimo, a\u00e9reo y ferroviario, afectando embarques de alimentos, electr\u00f3nicos y productos farmac\u00e9uticos.<\/p>\n
Estos casos ilustran c\u00f3mo un evento en un solo eslab\u00f3n puede tener un efecto domin\u00f3 en toda la cadena log\u00edstica: un puerto cerrado, una carretera bloqueada o un vuelo desviado pueden alterar la entrega final y generar p\u00e9rdidas financieras y operativas significativas. Por ello, las compa\u00f1\u00edas deben buscar soluciones de protecci\u00f3n que cubran el valor de la carga en el caso de da\u00f1os o p\u00e9rdidas, independientemente del n\u00famero de medios o actores involucrados.<\/p>\n
\u201cLos riesgos en la movilizaci\u00f3n de carga son cada vez m\u00e1s complejos y dif\u00edciles de prever. Hoy enfrentamos escenarios en los que un retraso portuario por conflicto, una tormenta en el Atl\u00e1ntico o un robo en carretera pueden tener consecuencias financieras y operativas enormes para una empresa\u201d, explica Alejandro Bachs, Country Manager de DHL Global Forwarding Colombia y Venezuela. \u201cPor eso, la gesti\u00f3n de riesgos y la protecci\u00f3n del valor real de la carga se han convertido en temas estrat\u00e9gicos para los importadores y exportadores\u201d, agrega.<\/p>\n
Proteger la carga implica combinar seguridad f\u00edsica, prevenci\u00f3n log\u00edstica y respaldo financiero. Entre las recomendaciones que destaca DHL Global Forwarding est\u00e1n:<\/p>\n
Mapear los riesgos del trayecto completo, incluyendo tramos terrestres, mar\u00edtimos y a\u00e9reos, e identificar puntos cr\u00edticos de exposici\u00f3n.<\/p>\n
Revisar las responsabilidades contractuales: la compensaci\u00f3n est\u00e1ndar por kilo o bulto que es lo que pautan la mayor\u00eda de los convenios internacionales suele estar muy por debajo del valor comercial de la mercanc\u00eda.<\/p>\n
Contar con mecanismos de transferencia de riesgo que permitan el recobro del 100 % del valor declarado de los bienes, sin deducibles, una protecci\u00f3n puerta a puerta.<\/p>\n
Integrar trazabilidad, monitoreo y control log\u00edstico, especialmente en transporte terrestre y multimodal.<\/p>\n
Ante este panorama, DHL Global Forwarding presenta en Colombia su Programa de Protecci\u00f3n al Valor de la Carga (un programa de responsabilidad ampliada para cubrir el valor total de la carga) que permite a importadores y exportadores transferir los riesgos financieros asociados al transporte internacional de su carga en todos los modos de transporte: a\u00e9reo, mar\u00edtimo, terrestre y multimodal contra el pago de un valor adicional en el flete.<\/p>\n
Entre sus beneficios se incluyen, en caso de un siniestro, la posibilidad de recuperar el valor total de la carga, algunos de los gastos asociados al env\u00edo (fletes, entregas, etc.) y soporte en la gesti\u00f3n de los eventos como aver\u00eda gruesa y fen\u00f3menos naturales.<\/p>\n
\u201cNuestra soluci\u00f3n para cubrir el valor total de la carga nos permite respaldar el 100 % del valor declarado de la carga y agilizar la compensaci\u00f3n de reclamos en un plazo medio de 30 d\u00edas desde del momento que se recibe la documentaci\u00f3n. Es un programa que reafirma nuestro compromiso con la seguridad y la confianza de nuestros clientes\u201d, destaca Bachs.<\/p>\n
Colombia moviliza m\u00e1s de 70 millones de toneladas de carga terrestre al a\u00f1o, seg\u00fan el DANE, mientras que la Superintendencia de Transporte report\u00f3 que en el primer semestre de 2025 los puertos nacionales gestionaron 45,3 millones de toneladas, m\u00e1s del 80 % vinculadas al comercio exterior.<\/p>\n
Por su parte, la Aeron\u00e1utica Civil inform\u00f3 que entre enero y junio de 2025 se transportaron 233 000 toneladas de carga y correo, un crecimiento del 1,9 % frente al mismo periodo de 2024.<\/p>\n
Estas cifras confirman la magnitud y relevancia del transporte multimodal colombiano, donde la prevenci\u00f3n y la protecci\u00f3n del valor de la carga resultan determinantes.<\/p>\n
\u201cContar con una red global y una pol\u00edtica robusta de gesti\u00f3n de riesgos nos permite ofrecer a las empresas colombianas una ventaja competitiva frente a imprevistos cada vez m\u00e1s frecuentes y costosos\u201d, puntualiza el directivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La movilizaci\u00f3n de carga enfrenta nuevos desaf\u00edos derivados del clima extremo, la inestabilidad de rutas e incidentes operativos en los principales corredores de comercio. Los distintos modos de transporte, mar\u00edtimo, a\u00e9reo y terrestre, muestran una mayor exposici\u00f3n a siniestros y p\u00e9rdidas en tr\u00e1nsito, seg\u00fan an\u00e1lisis de las aseguradoras Allianz y TT Club. Con su Programa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28510,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"gallery","jnews_video_option_group":[[]],"override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"home-loop","second_sidebar":"default-sidebar","share_position":"top","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0","subtitle":"Es un programa de responsabilidad ampliada, no un seguro.","gallery":"28510,28511,28512,28513,28514"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":{"view_counter_number":"0","share_counter_number":"0","like_counter_number":"0","dislike_counter_number":"0"},"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-28509","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-industria","post_format-post-format-gallery"],"acf":[],"yoast_head":"\n