La transformaci\u00f3n digital aplicada a la log\u00edstica es un tema que en Chile toma cada vez mayor relevancia, promovi\u00e9ndose a trav\u00e9s de distintas entidades y herramientas. Esto permitir\u00e1 hacer m\u00e1s eficientes los procesos, reducir tiempos, eliminar la utilizaci\u00f3n de papeles y, por lo tanto, generar ahorros significativos en t\u00e9rminos econ\u00f3micos y ambientales.<\/p>\n
As\u00ed, en el \u00e1mbito de la digitalizaci\u00f3n de la log\u00edstica portuaria, el Programa de Desarrollo Log\u00edstico del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) ha impulsado diferentes plataformas como la Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima (Vumar), que permitir\u00e1 automatizar procesos y disminuir la utilizaci\u00f3n de papeles en las etapas de recepci\u00f3n y despacho de las naves; los Port Community System (PCS), que integrar\u00e1n los procesos log\u00edsticos del sistema portuario y sus m\u00faltiples actores; y el proyecto SITCOMEX, que apunta a generar un sistema \u00fanico de identificaci\u00f3n de empresas de transporte de comercio exterior y sus conductores. No obstante, para que estos sistemas sean efectivos, es fundamental que sean valorados por sus usuarios y correctamente implementados.<\/p>\n
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\u201cTodos los territorios en que se desenvuelven los puertos tienen necesidades y particularidades locales. Por lo mismo, es necesario conocer estas especificidades y validar con los mismos usuarios la integraci\u00f3n de sus requerimientos a las plataformas que se impulsan desde el gobierno central\u201d, explica el Subsecretario de Transportes, Jos\u00e9 Luis Dom\u00ednguez.<\/p>\n
Debido a ello, el Programa de Desarrollo Log\u00edstico del MTT impulsa desde hace tres a\u00f1os el desarrollo y consolidaci\u00f3n de las Comunidades Log\u00edsticas Portuarias (CLPs), \u201ccomo contrapartes locales para contribuir en la optimizaci\u00f3n de operaciones, el desarrollo de proyectos, la planificaci\u00f3n a largo plazo y en la propuesta de pol\u00edticas p\u00fablicas que potencien al sector log\u00edstico con una mirada integradora\u201d, agrega la autoridad.<\/p>\n
Visi\u00f3n estrat\u00e9gica e integradora<\/p>\n
Actualmente existen 11 comunidades log\u00edsticas portuarias en distintos lugares del pa\u00eds. 10 de ellas asociadas a puertos estatales y una en un puerto privado (Mejillones). En el primer caso, son las empresas portuarias las que suelen jugar un rol fundamental como l\u00edder y coordinador. Las CLPs est\u00e1n integradas por distintos representantes de servicios p\u00fablicos y privados del sector, entre los que se cuentan operadores portuarios y log\u00edsticos, transportistas terrestres y navieros y otros actores que participan en las cadenas log\u00edsticas asociadas a la operaci\u00f3n portuaria.<\/p>\n
Esta variedad de actores les permite contar con una visi\u00f3n integral del sistema portuario, a partir de la cual se pueden generar modelos log\u00edsticos \u00fanicos en cada sector del pa\u00eds. \u201cEn el caso de adoptar plataformas de coordinaci\u00f3n, como los PCS, desde el marco base que entregar\u00e1 el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, todos los actores reunidos en las Comunidades Log\u00edsticas Portuarias pueden identificar los requerimientos espec\u00edficos para complementar su plataforma tecnol\u00f3gica, de acuerdo al modelo de cada puerto y sus particularidades. Con esto, se asegura que el sistema responda realmente a las necesidades de sus usuarios\u201d, se\u00f1ala Alexis Michea, coordinador del Programa de Desarrollo Log\u00edstico (PDL) del MTT.<\/p>\n
Adem\u00e1s de ser actores clave para la transformaci\u00f3n digital de la log\u00edstica, las CLPs en otros lugares del mundo se han convertido en verdaderos polos de desarrollo del sistema. Por todo ello, el proyecto Fundaci\u00f3n Chilena de Eficiencia Log\u00edstica, Conecta Log\u00edstica, – liderado por el Programa de Desarrollo Log\u00edstico (PDL) del MTT y que cuenta con el apoyo de CORFO y SICEX del Ministerio de Hacienda \u2013, desde el 2019 desarrolla un trabajo destinado a apoyar estas comunidades, las que se encuentran en distintos niveles de desarrollo.<\/p>\n
\u201cEn el marco del proyecto Conecta Log\u00edstica estamos realizando un levantamiento de los diferentes grados de madurez, planes y expectativas para la adopci\u00f3n tecnol\u00f3gica de cada una de la CLP, con el fin de orientar un apoyo eficaz hacia ellas. Queremos tambi\u00e9n impulsar que se desarrollen otros proyectos de alto impacto como ocurre, por ejemplo, en Valencia o Barcelona, en Espa\u00f1a\u201d, explica Mabel Leva, directora de este proyecto.<\/p>\n
Primera Comunidad Log\u00edstica Aeroportuaria<\/p>\n
Debido a las buenas experiencias que se han generado a partir de las CLPs, en junio pasado se conform\u00f3 la primera Comunidad Log\u00edstica Aeroportuaria en el Aeropuerto Arturo Merino Ben\u00edtez (AMB), denominada CLAP AMB, la primera de su tipo en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n
CLAP AMB re\u00fane a los principales actores del sector aeroportuario -generadores de carga, almacenes de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n, agentes de carga, agentes de aduana, asociaciones gremiales, aerol\u00edneas entre otros- para trabajar en conjunto y contribuir en la eficiencia de las cadenas log\u00edsticas de carga a\u00e9rea.<\/p>\n
Liderada por el PDL del MTT, con el apoyo de la Junta de Aeron\u00e1utica Civil (JAC) y el proyecto Conecta Log\u00edstica, la CLAP AMB tiene como prioridades levantar los procesos y brechas de informaci\u00f3n sobre las cadenas log\u00edsticas que utilizan el Aeropuerto de Santiago e impulsar acciones concretas de coordinaci\u00f3n operacional destinadas a para mejorar la cadena log\u00edstica en cargas a\u00e9reas.<\/p>\n
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