{"id":28908,"date":"2026-02-18T09:45:57","date_gmt":"2026-02-18T13:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/?p=28908"},"modified":"2026-02-20T10:29:25","modified_gmt":"2026-02-20T14:29:25","slug":"la-logistica-es-un-proyecto-pais-metas-para-una-estrategia-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2026\/02\/18\/la-logistica-es-un-proyecto-pais-metas-para-una-estrategia-nacional\/","title":{"rendered":"LA LOG\u00cdSTICA ES UN PROYECTO PA\u00cdS: METAS PARA UNA ESTRATEGIA NACIONAL"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La log\u00edstica es el engranaje silencioso que impulsa d\u00eda a d\u00eda el funcionamiento del pa\u00eds. Su impacto en la econom\u00eda es mayor de lo que muchas veces se percibe, aporta el 4% del PIB nacional, m\u00e1s que sectores tradicionales como la pesca o el transporte de pasajeros. Adem\u00e1s, por su car\u00e1cter habilitante, su efecto se multiplica en el conjunto de la econom\u00eda: por cada d\u00f3lar adicional en el sector log\u00edstico, la producci\u00f3n de la econom\u00eda total aumenta en 2,5 d\u00f3lares. El aporte del sector log\u00edstico al pa\u00eds no es marginal y, para potenciarlo y orientar su desarrollo, resulta clave contar con metas para avanzar en ejes estrat\u00e9gicos que permitan posicionar a Chile como un referente mundial en desempe\u00f1o log\u00edstico.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el marco del Congreso Nacional de Log\u00edstica, realizado el pasado 15 de enero y organizado por el Programa de Desarrollo Log\u00edstico (PDL) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Antonio Dourth\u00e9, Coordinador General del PDL, present\u00f3 el Plan Director de Log\u00edstica Nacional 2025\u20132050. Este instrumento estrat\u00e9gico consolida los Planes Maestros Log\u00edsticos de las macrozonas Norte, Centro, Sur y Austral, e incorpora metas propuestas por Conecta Log\u00edstica para orientar el desarrollo de la log\u00edstica nacional en los siguientes ejes estrat\u00e9gicos:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Infraestructura y Conectividad: El d\u00e9ficit en la red de distribuci\u00f3n genera sobrecostos en los bienes de consumo, demoras y menor competitividad de la industria local. En este \u00e1mbito, se busca fomentar la multimodalidad para asegurar un flujo log\u00edstico eficiente, sostenible y resiliente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">META AL 2040: La participaci\u00f3n de los modos ferroviario, mar\u00edtimo, ducto y a\u00e9reo para el movimiento de carga en el pa\u00eds debiese ser de al menos un 20%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">META AL 2050: La participaci\u00f3n de los modos ferroviarios, mar\u00edtimo y a\u00e9reo para el movimiento de carga en el pa\u00eds debiese ser de al menos un 30%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sistemas de Informaci\u00f3n y Coordinaci\u00f3n: M\u00e1s del 50% de las ineficiencias detectadas en la log\u00edstica de comercio exterior se originan en problemas de coordinaci\u00f3n entre los distintos participantes de la cadena, por lo que propone promover la integraci\u00f3n de los sistemas de informaci\u00f3n que permita la transmisi\u00f3n de datos en l\u00ednea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">META AL 2040: El 65% de los actores log\u00edsticos de comercio exterior, importadores, exportadores y operadores log\u00edsticos, integrados para el intercambio de datos en comercio exterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">META AL 2050: El 80% de los actores log\u00edsticos de comercio exterior, integrados para el intercambio de datos en comercio exterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sostenibilidad y Territorio: Chile ha asumido el compromiso de ser carbono neutral para 2050. En este camino, la sostenibilidad en el sector log\u00edstico juega un rol fundamental para reducir el impacto ambiental del transporte de carga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">META AL 2040: Reducir en al menos un 50% las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte de carga respecto a los niveles de 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">META AL 2050: Alcanzar la carbono neutralidad en el transporte de carga (100%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de la exposici\u00f3n de las metas pa\u00eds anteriores, en el Congreso Nacional de Log\u00edstica se presentaron avances como la nueva Ley de Cabotaje, la Estrategia Nacional Urbana de Mercanc\u00edas, el modelo de contrato Open Access de EFE para la carga ferroviaria y resultados de la Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima. En conjunto con el Plan Director, estos avances configuran un escenario in\u00e9dito para el sector, con metas y ejes estrat\u00e9gicos que orientan el desarrollo log\u00edstico desde una visi\u00f3n sist\u00e9mica. Chile tiene todo para ser un referente log\u00edstico: abierto al mundo, con potencial en energ\u00edas limpias, talento y visi\u00f3n. Hoy ya existe un rumbo claro que plantea desaf\u00edos que deben ser abordados mediante el trabajo coordinado y colaborativo entre el sector privado, el sector p\u00fablico y la academia, para avanzar en el cumplimiento de las metas propuestas. \u00a1En este env\u00edo vamos todos!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Javier Rivera, Director de Sostenibilidad de Conecta Log\u00edstica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Puedes descargar el Plan Director de Log\u00edstica Nacional, del Programa de Desarrollo Log\u00edstico, en https:\/\/logistica.mtt.cl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Plan-director-de-Logistica-Nacional.pdf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La log\u00edstica es el engranaje silencioso que impulsa d\u00eda a d\u00eda el funcionamiento del pa\u00eds. Su impacto en la econom\u00eda es mayor de lo que muchas veces se percibe, aporta el 4% del PIB nacional, m\u00e1s que sectores tradicionales como la pesca o el transporte de pasajeros. 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