La modernizaci\u00f3n de los veh\u00edculos y la necesidad de nuevos conductores est\u00e1n abriendo nuevas oportunidades en el rubro. Aqu\u00ed, dos conductoras, que recorren rutas desde el norte hasta el extremo sur del pa\u00eds, dan sus testimonios.<\/p>\n
El transporte y la log\u00edstica son pilares del desarrollo econ\u00f3mico nacional; de acuerdo con cifras del Banco Central, entre el 90% y el 95% de las mercanc\u00edas en Chile se movilizan por carretera, lo que posiciona a esta actividad como un eslab\u00f3n esencial para sectores como la miner\u00eda, el comercio y el abastecimiento. En total, cerca de 700 millones de toneladas se transportan cada a\u00f1o, en una industria que aporta entre el 4% y el 5,7% del PIB.<\/p>\n
Ahora bien, pese a su relevancia estrat\u00e9gica, el sector enfrenta desaf\u00edos importantes, entre ellos ampliar la participaci\u00f3n femenina en la conducci\u00f3n profesional. Seg\u00fan datos recientes del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el sistema Red Movilidad alcanz\u00f3 una cifra hist\u00f3rica de 2.402 conductoras, lo que representa un aumento de 150% respecto de las 959 registradas en 2022.<\/p>\n
En el transporte de carga, esta tendencia comienza a replicarse de forma gradual. Desde la concesionaria chilena Salfa, a trav\u00e9s de su l\u00ednea de negocio Salfa Camiones -dedicada a la comercializaci\u00f3n de camiones, maquinaria y soluciones para el transporte- destacan experiencias que reflejan esta creciente incorporaci\u00f3n de mujeres al rubro.<\/p>\n
\u201cEn los \u00faltimos a\u00f1os hemos visto un inter\u00e9s creciente de mujeres por integrarse al mundo del transporte de carga. La tecnolog\u00eda, el mayor confort de los camiones y la profesionalizaci\u00f3n del sector est\u00e1n ayudando a derribar barreras hist\u00f3ricas y abrir nuevas oportunidades en la industria\u201d, se\u00f1alan desde Salfa Camiones.<\/p>\n
Entre quienes hoy forman parte de esta transformaci\u00f3n est\u00e1n Duilia Campos y Yesenia Araneda, conductoras que recorren extensas rutas del pa\u00eds en empresas cuyos camiones han sido adquiridos a trav\u00e9s de Salfa Camiones.<\/p>\n
Campos, de 49 a\u00f1os, trabaja en Transportes Perucci y actualmente conduce un Renault K480 aljibe transportando agua para faenas mineras y proyectos energ\u00e9ticos en la zona norte. Con cuatro a\u00f1os de experiencia, es la \u00fanica mujer entre cerca de 100 conductores de la empresa.<\/p>\n
Su llegada a la industria comenz\u00f3 por necesidad, pero r\u00e1pidamente se transform\u00f3 en un desaf\u00edo profesional. Tras capacitarse en conducci\u00f3n de camiones y manejo de caja Fuller, logr\u00f3 integrarse a la operaci\u00f3n de la flota.<\/p>\n
\u201cHoy todas las mujeres pueden conducir un cami\u00f3n. Muchas veces el temor est\u00e1 en las dimensiones del veh\u00edculo, pero una vez que est\u00e1s en la cabina te das cuenta de que es algo que se puede aprender perfectamente\u201d, afirma.<\/p>\n
En el sur del pa\u00eds, Yesenia Araneda, de 36 a\u00f1os y residente en Osorno, se desempe\u00f1a como conductora de transporte de carga frigor\u00edfica en la empresa De la Uni\u00f3n. Actualmente maneja un Renault Trucks T High 520 con c\u00e1mara frigor\u00edfica, recorriendo rutas que conectan el sur con ciudades como Antofagasta, Iquique e incluso Punta Arenas.<\/p>\n
Antes de dedicarse a la conducci\u00f3n, Araneda trabajaba como jefa de log\u00edstica, experiencia que despert\u00f3 su inter\u00e9s por el mundo del transporte. \u201cCuando los camiones llegaban a cargar o descargar, los mismos conductores y amigos me incentivaron a intentarlo. Me dijeron que pod\u00eda hacerlo, as\u00ed que hice el curso y obtuve la licencia para manejar camiones con acoplado\u201d, recuerda.<\/p>\n
Para ella, la conducci\u00f3n profesional exige responsabilidad y compromiso con la carga. \u201cEl objetivo siempre es que salga desde el origen y llegue al destino en perfectas condiciones\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n
La evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica de los camiones tambi\u00e9n ha contribuido a facilitar el acceso a este oficio. Hoy los veh\u00edculos incorporan cabinas m\u00e1s ergon\u00f3micas, mayor visibilidad, sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n y espacios dise\u00f1ados para que los conductores puedan permanecer varios d\u00edas en ruta.<\/p>\n
\u201cLos camiones actuales son autom\u00e1ticos, muy c\u00f3modos y tienen sensores por todos lados. Adem\u00e1s, cuentan con espacio suficiente para guardar cosas, porque finalmente se transforman en nuestra casa cuando estamos en ruta\u201d, comenta Araneda.<\/p>\n
Aunque ambas conductoras reconocen que a\u00fan existen barreras -desde prejuicios hasta infraestructura hist\u00f3ricamente pensada para hombres- coinciden en que la presencia femenina en el sector seguir\u00e1 creciendo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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