{"id":29324,"date":"2026-04-21T09:58:39","date_gmt":"2026-04-21T13:58:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/?p=29324"},"modified":"2026-04-21T09:58:39","modified_gmt":"2026-04-21T13:58:39","slug":"voces-de-la-logistica-como-los-lideres-proyectan-el-futuro-del-sector-en-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2026\/04\/21\/voces-de-la-logistica-como-los-lideres-proyectan-el-futuro-del-sector-en-chile\/","title":{"rendered":"VOCES DE LA LOG\u00cdSTICA: C\u00d3MO LOS L\u00cdDERES PROYECTAN EL FUTURO DEL SECTOR EN CHILE"},"content":{"rendered":"

Desde distintos roles y experiencias, los principales actores de la industria analizan el momento actual de la log\u00edstica, sus brechas en capital humano, el impacto de la digitalizaci\u00f3n y la urgencia de avanzar hacia una cadena m\u00e1s integrada, resiliente y sostenible.<\/p>\n

La log\u00edstica chilena atraviesa uno de los momentos m\u00e1s desafiantes y al mismo tiempo m\u00e1s estimulantes de su historia reciente. Lo que durante d\u00e9cadas fue entendido como un eslab\u00f3n operativo, muchas veces invisible dentro de la cadena de valor, hoy se posiciona como un habilitador estrat\u00e9gico del desarrollo econ\u00f3mico, la competitividad empresarial y la promesa de servicio al cliente. Este cambio de rol no ha sido casual ni inmediato; es el resultado de una transformaci\u00f3n acelerada impulsada por m\u00faltiples fuerzas que, en conjunto, han reconfigurado la manera en que las organizaciones planifican, ejecutan y proyectan sus operaciones.<\/p>\n

El auge del comercio electr\u00f3nico y el desarrollo sostenido del canal online han sido, sin duda, uno de los principales catalizadores de esta transformaci\u00f3n. La promesa de inmediatez, trazabilidad y flexibilidad que hoy exigen los consumidores ha elevado el est\u00e1ndar de la log\u00edstica a niveles sin precedentes. Ya no se trata solo de mover productos, sino de gestionar experiencias, donde cada punto de contacto se convierte en un factor cr\u00edtico de diferenciaci\u00f3n. Este nuevo escenario ha obligado a las empresas a redise\u00f1ar sus operaciones, integrar canales y avanzar hacia modelos omnicanal cada vez m\u00e1s complejos.<\/p>\n

En este contexto, la pandemia marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n, evidenciando tanto la resiliencia del sector como sus brechas estructurales. Desde entonces, conceptos como visibilidad, trazabilidad, planificaci\u00f3n colaborativa y flexibilidad operacional dejaron de ser aspiracionales para convertirse en condiciones m\u00ednimas de competitividad. Sin embargo, este proceso de madurez no ha estado exento de tensiones. Chile enfrenta hoy desaf\u00edos complejos que tensionan su ecosistema log\u00edstico: infraestructura exigida al l\u00edmite por el crecimiento urbano y el aumento sostenido de la demanda; brechas en capital humano en un sector que requiere cada vez m\u00e1s especializaci\u00f3n; y una creciente presi\u00f3n regulatoria y social por avanzar hacia operaciones m\u00e1s seguras, eficientes y sostenibles.<\/p>\n

A ello se suma un entorno global cada vez m\u00e1s incierto, donde los cambios geopol\u00edticos y econ\u00f3micos se han transformado en una amenaza constante para la estabilidad de las cadenas de suministro. Conflictos internacionales, disrupciones en rutas comerciales, variaciones en los costos de transporte y fluctuaciones en la disponibilidad de insumos impactan directamente en la planificaci\u00f3n log\u00edstica, obligando a las organizaciones a fortalecer su capacidad de anticipaci\u00f3n, diversificaci\u00f3n y respuesta. La resiliencia, en este contexto, deja de ser una ventaja competitiva para convertirse en una condici\u00f3n b\u00e1sica de supervivencia.<\/p>\n

En este escenario, la tecnolog\u00eda se ha transformado en el eje estructural de la nueva log\u00edstica. La digitalizaci\u00f3n no solo est\u00e1 optimizando procesos, sino que est\u00e1 redefiniendo completamente la l\u00f3gica operacional de la industria. Hoy, la capacidad de capturar, procesar y analizar datos en tiempo real se convierte en un diferencial competitivo cr\u00edtico. Herramientas como la inteligencia artificial aplicada al forecast de demanda, la anal\u00edtica predictiva para la planificaci\u00f3n, la automatizaci\u00f3n de centros de distribuci\u00f3n, el uso de sensores IoT para monitoreo en tr\u00e1nsito y las plataformas colaborativas que integran actores de la cadena, est\u00e1n configurando una log\u00edstica m\u00e1s inteligente, conectada y anticipativa.<\/p>\n

Este salto tecnol\u00f3gico, sin embargo, no es homog\u00e9neo. Mientras algunas organizaciones avanzan hacia modelos altamente digitalizados, con operaciones cada vez m\u00e1s aut\u00f3nomas y basadas en datos, otras a\u00fan enfrentan desaf\u00edos en la integraci\u00f3n de sistemas, la gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n y la transformaci\u00f3n cultural que implica adoptar estas nuevas herramientas. La brecha tecnol\u00f3gica, por tanto, no solo es una cuesti\u00f3n de inversi\u00f3n, sino tambi\u00e9n de estrategia, liderazgo y visi\u00f3n de largo plazo.<\/p>\n

En este punto, el rol del capital humano adquiere una relevancia central. La transformaci\u00f3n log\u00edstica no se sostiene \u00fanicamente en tecnolog\u00eda, sino en las personas que la dise\u00f1an, implementan y gestionan. Los profesionales log\u00edsticos est\u00e1n llamados hoy a ampliar sus capacidades, incorporando habilidades anal\u00edticas, digitales y estrat\u00e9gicas que les permitan operar en entornos cada vez m\u00e1s complejos. A su vez, los l\u00edderes del sector enfrentan el desaf\u00edo de conducir procesos de cambio profundos, impulsando culturas organizacionales m\u00e1s colaborativas, innovadoras y orientadas a la mejora continua. La toma de decisiones basada en datos, la gesti\u00f3n del talento y la capacidad de adaptaci\u00f3n se vuelven competencias cr\u00edticas para liderar la log\u00edstica del futuro.<\/p>\n

En paralelo, la sostenibilidad emerge como un eje ineludible, profundamente vinculado tambi\u00e9n al desarrollo tecnol\u00f3gico y a la gesti\u00f3n estrat\u00e9gica de las operaciones. La presi\u00f3n por reducir la huella de carbono, optimizar el uso de recursos y generar operaciones m\u00e1s responsables ha dejado de ser una tendencia para convertirse en una exigencia concreta de clientes, reguladores e inversionistas. En este \u00e1mbito, la tecnolog\u00eda vuelve a jugar un rol clave: desde la optimizaci\u00f3n de rutas mediante algoritmos avanzados hasta la incorporaci\u00f3n de energ\u00edas limpias y sistemas de medici\u00f3n de emisiones en tiempo real.<\/p>\n

A nivel pa\u00eds, uno de los desaf\u00edos m\u00e1s relevantes, y al mismo tiempo una de las mayores oportunidades, radica en la capacidad de articulaci\u00f3n entre el mundo p\u00fablico y privado, junto a todos los eslabones que conforman la cadena log\u00edstica. La magnitud de los retos actuales, desde la infraestructura hasta la digitalizaci\u00f3n y la sostenibilidad, requiere necesariamente de una mirada sist\u00e9mica y colaborativa. La coordinaci\u00f3n entre autoridades, empresas, operadores log\u00edsticos, proveedores tecnol\u00f3gicos y academia resulta clave para avanzar hacia soluciones integrales que permitan fortalecer la competitividad del pa\u00eds.<\/p>\n

En este contexto, la interoperabilidad de sistemas, la estandarizaci\u00f3n de procesos y la generaci\u00f3n de espacios de colaboraci\u00f3n efectiva se vuelven factores cr\u00edticos. La log\u00edstica del futuro no puede construirse desde la fragmentaci\u00f3n, sino desde la integraci\u00f3n. La capacidad de compartir informaci\u00f3n, alinear objetivos y desarrollar estrategias conjuntas ser\u00e1 determinante para enfrentar los desaf\u00edos que vienen.<\/p>\n

Detenerse a reflexionar, entonces, no es un ejercicio te\u00f3rico, sino una necesidad estrat\u00e9gica. Comprender d\u00f3nde est\u00e1 hoy la log\u00edstica chilena, hacia d\u00f3nde se dirige y qu\u00e9 decisiones deben tomarse para sostener su evoluci\u00f3n es clave para todos quienes forman parte de esta industria. Y en ese an\u00e1lisis, variables como la tecnolog\u00eda, el capital humano, el contexto global y la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada dejan de ser elementos aislados para convertirse en piezas interdependientes de un mismo sistema.<\/p>\n

Por ello, este reportaje recoge la voz de distintos protagonistas del sector, quienes desde sus respectivas posiciones aportan su mirada sobre el presente y el futuro de la log\u00edstica en Chile. Sus reflexiones permitir\u00e1n construir una visi\u00f3n amplia y diversa de una industria en plena transformaci\u00f3n.<\/p>\n

Las visiones que siguen no buscan entregar respuestas \u00fanicas ni diagn\u00f3sticos cerrados. Por el contrario, constituyen un mosaico de perspectivas que reflejan la complejidad del momento actual y la necesidad de avanzar hacia una log\u00edstica m\u00e1s integrada, resiliente, tecnol\u00f3gica y colaborativa.<\/p>\n

Porque en un entorno donde todo parece acelerarse, pensar la log\u00edstica, desde todas sus dimensiones, es, quiz\u00e1s, el primer paso para seguir avanzando.<\/p>\n\n\n\n
Antonio Dourth\u00e9, coordinador general del Programa de Desarrollo Log\u00edstico, MTT<\/strong><\/p>\n

El futuro de la industria log\u00edstica en Chile estar\u00e1 marcado por la necesidad de transformarse en un sistema integrado, resiliente y sostenible, capaz de responder a perturbaciones globales y exigencias crecientes del mercado. Uno de los principales desaf\u00edos ser\u00e1 avanzar hacia una mayor interoperabilidad y coordinaci\u00f3n p\u00fablico-privada, tanto en infraestructura como en sistemas de informaci\u00f3n. Al mismo tiempo, surgen oportunidades relevantes en la digitalizaci\u00f3n, la multimodalidad (especialmente ferroviaria) y el desarrollo de energ\u00edas limpias, que permitir\u00e1n mejorar la eficiencia y reducir el impacto ambiental. Estos avances requerir\u00e1n cambios estructurales en inversi\u00f3n estrat\u00e9gica y planificaci\u00f3n territorial integrada, incluyendo la log\u00edstica urbana. En este contexto, la industria deber\u00e1 evolucionar cada vez m\u00e1s, desde un enfoque operativo a uno estrat\u00e9gico, consolid\u00e1ndose como un pilar clave de la competitividad y el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Alexis Michea, gerente general ALOG Chile<\/strong><\/p>\n

La industria log\u00edstica chilena enfrenta una ventana de oportunidad \u00fanica. La expansi\u00f3n portuaria en Valpara\u00edso y San Antonio debe avanzar sin interrupciones, acompa\u00f1ada de un ferrocarril de carga renovado que conecte eficientemente los terminales con el interior del pa\u00eds. La seguridad en instalaciones log\u00edsticas es una deuda pendiente: operadores log\u00edsticos, recintos de bodegaje y almacenes extraportuarios son algunos de los actores que han venido enfrentando ataques crecientes en violencia y cuant\u00eda. En paralelo, la regulaci\u00f3n debe ponerse al d\u00eda: el proyecto de ley de pesaje actualmente en tr\u00e1mite necesita una revisi\u00f3n profunda antes de avanzar; la nueva normativa de ruido arriesga afectar la operaci\u00f3n portuaria a nivel nacional; y el tr\u00e1mite de permisos de edificaci\u00f3n no puede seguir siendo un freno burocr\u00e1tico. Chile necesita coordinaci\u00f3n intersectorial real dentro del sector p\u00fablico y una alianza p\u00fablico-privada fortalecida para que la log\u00edstica se mantenga como la herramienta de productividad econ\u00f3mica clave que le corresponde ser.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Mabel Leva, Directora Ejecutiva de Conecta Log\u00edstica<\/strong><\/p>\n

La reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica de Chile requiere poner la log\u00edstica en el centro de la estrategia. Hoy contamos con condiciones habilitantes para replantear c\u00f3mo distribuimos la carga. Avanzar en intermodalidad, planificaci\u00f3n integrada e infraestructura permitir\u00e1 reducir costos, emisiones y brechas territoriales. Desde Conecta Log\u00edstica articulamos voluntades y promovemos una agenda colaborativa orientada a resultados, para fortalecer la competitividad y el desarrollo sostenible de nuestro pa\u00eds.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Jorge Hern\u00e1ndez, Director Master en Supply Chain Management<\/strong><\/p>\n

Desde la perspectiva del\u00a0Supply Chain Management, el futuro de la log\u00edstica chilena estar\u00e1 determinado por su capacidad de transitar desde un modelo operativo fragmentado hacia redes de suministro integradas, inteligentes y colaborativas. La evidencia reciente muestra oportunidades significativas en digitalizaci\u00f3n, anal\u00edtica avanzada e inteligencia artificial, pero tambi\u00e9n revela brechas estructurales en infraestructura portuaria, gobernanza y coordinaci\u00f3n intermodal. La Pol\u00edtica Nacional Log\u00edstica Portuaria constituye un avance estrat\u00e9gico, aunque su \u00e9xito depender\u00e1 de la alineaci\u00f3n efectiva entre actores p\u00fablicos, privados y territoriales. El gran desaf\u00edo ser\u00e1 absorber nuevas demandas productivas y energ\u00e9ticas sin perder eficiencia ni sostenibilidad. En este escenario, la academia tiene un rol clave en la formaci\u00f3n de talento, el dise\u00f1o de modelos de decisi\u00f3n basados en datos y la generaci\u00f3n de conocimiento aplicado para fortalecer la resiliencia y competitividad del sistema log\u00edstico nacional, sobre todo desde una mirada m\u00e1s estrat\u00e9gica de alta direcci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Jaime Flores, director de Comunicaciones de Supply Chain Council Chile (SCCC)<\/strong><\/p>\n

Desde el SCCC vemos el futuro de la log\u00edstica marcada por la necesidad de mayor resiliencia, visibilidad y capacidad de adaptaci\u00f3n frente a entornos cada vez m\u00e1s din\u00e1micos. La digitalizaci\u00f3n y el uso inteligente de datos dejar\u00e1n de ser una ventaja competitiva para convertirse en un est\u00e1ndar operacional. A su vez, la sostenibilidad y la eficiencia en el uso de recursos ser\u00e1n ejes cr\u00edticos en la toma de decisiones. El principal desaf\u00edo ser\u00e1 avanzar hacia cadenas de suministro m\u00e1s integradas, colaborativas y con foco en el cliente. Esto exigir\u00e1 no solo inversi\u00f3n tecnol\u00f3gica, sino tambi\u00e9n una evoluci\u00f3n en capacidades organizacionales y talento.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Loreto Hermosilla, presidenta Wins Chile<\/strong><\/p>\n

La log\u00edstica dej\u00f3 de ser soporte para convertirse en una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica que define la competitividad de las organizaciones. El futuro no depender\u00e1 solo de tecnolog\u00eda, sino de l\u00edderes capaces de articular personas, procesos y datos con visi\u00f3n sist\u00e9mica. Las cadenas de suministro ser\u00e1n m\u00e1s inteligentes y aut\u00f3nomas, pero requerir\u00e1n liderazgos m\u00e1s conscientes, colaborativos y diversos.\u00a0El desaf\u00edo no estar\u00e1 en anticipar el cambio, sino en sostenerlo con coherencia, criterio y visi\u00f3n de largo plazo. Desde WINS Chile, observamos que la verdadera transformaci\u00f3n ocurre cuando el liderazgo evoluciona junto con la industria. Porque, al final, no es la log\u00edstica la que cambia: son las decisiones que tomamos al liderarla.<\/p>\n

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Juan Araya, presidente Confederaci\u00f3n Nacional de Due\u00f1os de Camiones CNDC<\/strong><\/p>\n

Nuestro sector mueve el 94% de la carga del pa\u00eds, por lo tanto, somos actores claves del \u00e1mbito log\u00edstico y de la econom\u00eda en general. En este sentido, vemos como un desaf\u00edo el reivindicar el rol del camionero en el ecosistema log\u00edstico del pa\u00eds. El camionero debe ser considerado como un agente clave, que negocie de igual a igual con los generadores de carga. Es importante tambi\u00e9n, para nuestro sector, ser part\u00edcipe de las decisiones estrat\u00e9gicas y normativas que se refieran a su actividad, como la seguridad carretera y el desarrollo de la infraestructura vial y operativa, como las zonas de descanso. En este sentido, por ejemplo, estamos trabajando con el Ministerio de Seguridad, justamente en estos temas que nos afectan, para ser considerados en los cambios que se implementar\u00e1n.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Pilar Larra\u00edn, gerente general Comunidad Log\u00edstica de San Antonio \u2013 COLSA<\/strong><\/p>\n

San Antonio enfrenta 2026 como un punto de inflexi\u00f3n hacia una Log\u00edstica 5.0. El desaf\u00edo es consolidar un puerto inteligente, sostenible y seguro, con gobernanza \u00e1gil y mejor conectividad, que permita materializar proyectos estrat\u00e9gicos como el Terminal Intermodal Barrancas y Puerto Exterior, fortalecer la relaci\u00f3n puerto\u2011ciudad y recuperar al menos 180 horas mensuales de productividad mediante el retorno de los terceros turnos. Desde Colsa, entendemos que el desarrollo portuario debe ser socialmente leg\u00edtimo. El compromiso es fortalecer la relaci\u00f3n puerto\u2011ciudad, asegurando que el crecimiento log\u00edstico no solo genere dividendos econ\u00f3micos, sino que tambi\u00e9n se traduzca en valor compartido y en una mejor calidad de vida para la comunidad. En este contexto, estrechar la colaboraci\u00f3n entre academia, empresa y Estado durante 2026 ser\u00e1 clave para robustecer el liderazgo del comercio exterior desde un puerto humano, eficiente y conectado.<\/p>\n

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Braulio Cubillos, Director Regional de Aduanas Valpara\u00edso y Presidente del Foro Log\u00edstico de Valpara\u00edso – FOLOVAP<\/strong><\/p>\n

La experiencia en coordinaci\u00f3n p\u00fablico-privada demuestra que una mirada sist\u00e9mica y colaborativa es clave para enfrentar las crecientes exigencias en eficiencia, sostenibilidad y resiliencia operacional. En este \u00e1mbito, las comunidades log\u00edsticas tenemos un aporte relevante que realizar. De cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os, y considerando el t\u00e9rmino de diversas concesiones portuarias hacia 2029, se abre una oportunidad estrat\u00e9gica para definir inversiones y construir una visi\u00f3n de largo plazo para el sistema portuario. En este contexto, FOLOVAP manifiesta su disposici\u00f3n a contribuir activamente al di\u00e1logo t\u00e9cnico y a la toma de decisiones estrat\u00e9gicas.<\/p>\n

En coherencia con lo anterior, durante este a\u00f1o se dio inicio a un nuevo Plan Estrat\u00e9gico para el per\u00edodo 2026\u20132029, orientado a la mejora continua y a la alineaci\u00f3n con los objetivos pa\u00eds. Este trabajo busca fortalecer la colaboraci\u00f3n entre los distintos actores, reforzar la seguridad de las cargas y contribuir al aumento de la competitividad log\u00edstica de la regi\u00f3n.<\/p>\n

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Peter Gibson, gerente general de Atrex.<\/strong><\/p>\n

Desde mi nuestra perspectiva, uno de las principales desaf\u00edos que la industria courier debe enfrentar es la reducci\u00f3n de las cargas en rezago o abandono. Si bien hemos logrado reducir en un 50% las cargas en rezago, a\u00fan enfrentamos m\u00e1s de 300 toneladas en abandono que requieren gesti\u00f3n urgente. Asimismo, resulta importante modernizar el marco normativo que regula nuestras operaciones. En la actualidad, existen regulaciones con m\u00e1s de 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad que no responden a la realidad operativa actual, imponiendo exigencias de trazabilidad que ni siquiera los propios sistemas aduaneros permiten cumplir, adem\u00e1s de trasladar responsabilidades que corresponden al consignatario de las cargas a las empresas courier que act\u00faan como intermediarios. Por \u00faltimo, es imprescindible abordar la falta de infraestructura para la carga a\u00e9rea. Hist\u00f3ricamente, el desarrollo del aeropuerto ha estado enfocado en los pasajeros, relegando las necesidades log\u00edsticas. Hoy, el aeropuerto requiere con urgencia m\u00e1s espacios para maniobras de carga, condici\u00f3n esencial para sostener el crecimiento del sector y asegurar la eficiencia de toda la cadena log\u00edstica.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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