{"id":30258,"date":"2026-07-23T11:53:52","date_gmt":"2026-07-23T15:53:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/?p=30258"},"modified":"2026-07-23T11:53:52","modified_gmt":"2026-07-23T15:53:52","slug":"la-temporada-alta-pone-bajo-presion-al-mercado-de-carga-en-america-latina-ante-una-demanda-que-supera-la-capacidad-disponible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2026\/07\/23\/la-temporada-alta-pone-bajo-presion-al-mercado-de-carga-en-america-latina-ante-una-demanda-que-supera-la-capacidad-disponible\/","title":{"rendered":"LA TEMPORADA ALTA PONE BAJO PRESI\u00d3N AL MERCADO DE CARGA EN AM\u00c9RICA LATINA ANTE UNA DEMANDA QUE SUPERA LA CAPACIDAD DISPONIBLE"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El mercado de carga en Latinoam\u00e9rica est\u00e1 entrando en una temporada alta m\u00e1s temprana y con mayores restricciones de capacidad que en a\u00f1os anteriores, ya que la demanda contin\u00faa superando el espacio disponible, a pesar de las mejoras graduales en la conectividad regional.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El m\u00e1s reciente Ocean Freight Market Update y el informe Air Freight State of the Industry de DHL Global Forwarding muestran que el mercado de carga en Latam ha entrado en una temporada alta temprana e intensa, donde la demanda est\u00e1 creciendo m\u00e1s r\u00e1pido que la capacidad disponible. El aumento de las tarifas de transporte, las restricciones de espacio en los buques y las continuas disrupciones en las cadenas de suministro globales est\u00e1n redefiniendo las condiciones del transporte en toda la regi\u00f3n, mientras que la carga a\u00e9rea sigue desempe\u00f1ando un papel fundamental para los env\u00edos de alto valor y de temperatura controlada. Puede revisar los informes completos <a href=\"https:\/\/www.dhl.com\/us-en\/home\/global-forwarding\/latest-news-and-webinars.html\">AQU\u00cd<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A continuaci\u00f3n, algunos de los principales hallazgos de los informes:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLatinoam\u00e9rica est\u00e1 viviendo uno de los entornos log\u00edsticos m\u00e1s din\u00e1micos de los \u00faltimos a\u00f1os, donde una s\u00f3lida demanda est\u00e1 superando r\u00e1pidamente la capacidad disponible\u00bb, afirm\u00f3 Erik Meade, CEO de DHL Global Forwarding Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nEn las rutas comerciales entre Asia y Latam, la utilizaci\u00f3n de los buques se acerca a niveles m\u00e1ximos (~98%), lo que reduce la flexibilidad de las navieras y limita a\u00fan m\u00e1s la capacidad disponible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nLa demanda de transporte mar\u00edtimo contin\u00faa creciendo y supera la capacidad disponible. El Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) se sit\u00faa actualmente 84% por encima del nivel registrado hace un a\u00f1o, mientras que las tarifas hacia la costa oeste de Am\u00e9rica Latina superan ampliamente el promedio global, con un incremento del 126% interanual.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nLa capacidad de espacio sigue bajo presi\u00f3n debido a la congesti\u00f3n portuaria, la escasez de equipos en Shangh\u00e1i y Ningbo, y la estricta gesti\u00f3n de capacidad por parte de las navieras, lo que contin\u00faa limitando el espacio disponible en las rutas entre Asia y nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nLa demanda sigue superando el espacio disponible en los buques, lo que lleva a las navieras a gestionar la capacidad de forma m\u00e1s estricta y mantiene la presi\u00f3n al alza sobre las tarifas de transporte mar\u00edtimo en las rutas entre Asia y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nLa demanda de carga a\u00e9rea entre Asia y Latinoam\u00e9rica contin\u00faa mostrando un s\u00f3lido desempe\u00f1o, con un crecimiento interanual del 20% en los vol\u00famenes durante mayo y un alza del 27% en las tarifas promedio. Aunque la capacidad se mantiene en t\u00e9rminos generales estable, persisten cuellos de botella localizados en las rutas hacia Norteam\u00e9rica y Europa, especialmente hacia S\u00e3o Paulo, Santiago y Buenos Aires.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nLa incorporaci\u00f3n de nuevos servicios de carga a\u00e9rea en la regi\u00f3n contin\u00faa mejorando la conectividad entre nosotros y Europa, fortaleciendo la resiliencia de la red log\u00edstica regional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n\u00abHoy, la resiliencia depende de contar con opciones. Los clientes que diversifican sus fuentes de abastecimiento implementan estrategias log\u00edsticas m\u00e1s flexibles y planifican con mayor anticipaci\u00f3n est\u00e1n mejor preparados para mantener sus niveles de servicio frente a la volatilidad persistente del mercado\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Erik Meade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El mercado de carga en Latinoam\u00e9rica atraviesa uno de los per\u00edodos de mayor restricci\u00f3n de capacidad de los \u00faltimos a\u00f1os. A medida que la demanda contin\u00faa superando el espacio disponible y las tarifas de transporte mantienen su tendencia al alza, la planificaci\u00f3n anticipada y las estrategias log\u00edsticas diversificadas ser\u00e1n cada vez m\u00e1s importantes para fortalecer la resiliencia de las cadenas de suministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado de carga en Latinoam\u00e9rica est\u00e1 entrando en una temporada alta m\u00e1s temprana y con mayores restricciones de capacidad que en a\u00f1os anteriores, ya que la demanda contin\u00faa superando el espacio disponible, a pesar de las mejoras graduales en la conectividad regional.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"gallery","jnews_video_option_group":[[]],"override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"home-loop","second_sidebar":"default-sidebar","share_position":"top","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0","gallery":"30259,30260,30261,30262","subtitle":""},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":{"view_counter_number":"0","share_counter_number":"0","like_counter_number":"0","dislike_counter_number":"0"},"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-30258","post","type-post","status-publish","format-gallery","hentry","category-noticias-industria","post_format-post-format-gallery"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - 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