{"id":31056,"date":"2026-10-15T11:34:12","date_gmt":"2026-10-15T15:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/?p=31056"},"modified":"2026-10-15T11:34:12","modified_gmt":"2026-10-15T15:34:12","slug":"logistica-inversa-y-economia-circular-claves-operacionales-para-descarbonizar-la-cadena-de-valor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2026\/10\/15\/logistica-inversa-y-economia-circular-claves-operacionales-para-descarbonizar-la-cadena-de-valor\/","title":{"rendered":"LOG\u00cdSTICA INVERSA Y ECONOM\u00cdA CIRCULAR: CLAVES OPERACIONALES PARA DESCARBONIZAR LA CADENA DE VALOR"},"content":{"rendered":"Avanzar hacia una econom\u00eda baja en carbono exige transformar la forma en que concebimos el flujo de materiales. La integraci\u00f3n de log\u00edstica inversa, eficiencia energ\u00e9tica y cooperaci\u00f3n intersectorial demuestra que la sostenibilidad en la cadena de suministro no es un costo adicional, sino un factor determinante de resiliencia y competitividad.<\/p>\n
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El desarrollo de la infraestructura, la miner\u00eda, la vivienda y las obras viales requiere vol\u00famenes masivos de insumos esenciales. Tradicionalmente, la gesti\u00f3n de la cadena de suministro en sectores industriales pesados se ha enfocado en asegurar el abastecimiento lineal: adquirir materias primas, procesarlas y transportar el producto terminado hacia los centros de consumo o faenas operativas. Sin embargo, en un entorno global condicionado por la volatilidad de los fletes mar\u00edtimos, tensiones geopol\u00edticas y la urgencia clim\u00e1tica, esa mirada resulta insuficiente. La discusi\u00f3n log\u00edstica actual ya no puede limitarse a la disponibilidad o al costo del transporte primario; hoy es indispensable evaluar de d\u00f3nde provienen los materiales, c\u00f3mo se estructuran sus flujos de retorno y qu\u00e9 impacto ambiental consolidado arrastra cada eslab\u00f3n.<\/p>\n
En este contexto, la log\u00edstica inversa deja de ser una actividad perif\u00e9rica o un tr\u00e1mite de gesti\u00f3n de residuos para transformarse en el coraz\u00f3n del abastecimiento estrat\u00e9gico. Recuperar materiales en desuso a lo largo del pa\u00eds y reincorporarlos a procesos de manufactura local evita la disposici\u00f3n final en vertederos y sustituye la extracci\u00f3n de recursos v\u00edrgenes. No obstante, articular una red de reciclaje de escala industrial plantea complejidades que ponen a prueba las mejores pr\u00e1cticas de la gesti\u00f3n de operaciones.<\/p>\n
DE LA RECOLECCI\u00d3N ATOMIZADA A LA CONSOLIDACI\u00d3N EFICIENTE<\/h4>\n
El primer desaf\u00edo radica en la dispersi\u00f3n geogr\u00e1fica. Mientras la demanda de productos industriales suele concentrarse en polos espec\u00edficos, las fuentes de generaci\u00f3n de residuos reciclables est\u00e1n atomizadas en miles de puntos a lo largo del territorio nacional. Dise\u00f1ar una red capaz de capturar vol\u00famenes significativos desde los extremos norte y sur exige coordinar m\u00faltiples capas de recolecci\u00f3n: desde la primera milla \u2014a menudo impulsada por recolectores y microempresarios locales\u2014 hasta patios de acopio intermedios donde el material se clasifica, compacta y densifica.<\/p>\n
Desde la perspectiva del transporte, el volumen f\u00edsico sin acondicionar penaliza severamente el factor de estiba. Transportar aire o chatarra de baja densidad destruye la rentabilidad de cualquier operaci\u00f3n y multiplica exponencialmente la huella de carbono por tonelada movilizada. Por ello, la eficiencia de la log\u00edstica circular se define en los nodos de transferencia: la aplicaci\u00f3n de procesos mec\u00e1nicos de corte y prensado en origen permite maximizar la carga \u00fatil de los camiones, optimizar el uso de las rutas y asegurar que cada viaje cumpla con los l\u00edmites de peso reglamentarios.<\/p>\n
EL RETO DEL ALCANCE 3 Y LA TRANSICI\u00d3N TECNOL\u00d3GICA<\/h4>\n
Cuando los procesos de fabricaci\u00f3n reducen dr\u00e1sticamente sus emisiones directas \u2014mediante el uso de matrices el\u00e9ctricas 100% renovables y tecnolog\u00edas de fundici\u00f3n eficientes\u2014, el foco de la descarbonizaci\u00f3n se desplaza de manera inevitable hacia la cadena de valor extendida. En la industria pesada, el transporte carretero representa con frecuencia entre el 60% y el 70% de las emisiones indirectas de Alcance 3.<\/p>\n
Reducir este impacto requiere intervenir la operaci\u00f3n en m\u00faltiples frentes:<\/p>\n
Electromovilidad en circuitos cerrados: La incorporaci\u00f3n de tractocamiones el\u00e9ctricos de alto tonelaje en rutas fijas de corta y media distancia demuestra que la tecnolog\u00eda es t\u00e9cnicamente viable para cargas pesadas continuas, generando datos cr\u00edticos para evaluar costos totales de propiedad (TCO) e infraestructura de carga.<\/p>\n
Optimizaci\u00f3n regulatoria de carga neta: El trabajo t\u00e9cnico y coordinado con las autoridades de transporte para validar configuraciones vehiculares de mayor capacidad por eje permite transportar m\u00e1s carga neta con un menor n\u00famero de viajes, reduciendo el consumo global de di\u00e9sel por tonelada-kil\u00f3metro.<\/p>\n
Co-log\u00edstica y erradicaci\u00f3n del retorno en vac\u00edo: Uno de los mayores desperdicios operacionales en Chile es el desbalance de flujos entre regiones. La generaci\u00f3n de alianzas interindustriales de co-log\u00edstica, donde camiones que entregan productos en regiones retornan abastecidos con materias primas secundarias de otros rubros, es la palanca m\u00e1s inmediata para diluir costos y abatir emisiones.<\/p>\n
RESILIENCIA Y SOBERAN\u00cdA LOG\u00cdSTICA<\/h4>\n
La articulaci\u00f3n virtuosa entre reciclaje masivo e industria nacional entrega una lecci\u00f3n estrat\u00e9gica para los l\u00edderes de Supply Chain: la proximidad y la circularidad generan soberan\u00eda operativa. Depender de cadenas de suministro transoce\u00e1nicas extensas no solo encarece los proyectos ante crisis log\u00edsticas internacionales, sino que importa una alta huella de carbono asociada al transporte mar\u00edtimo y a procesos sider\u00fargicos intensivos en combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n
Recuperar el valor de los materiales dentro de nuestras fronteras, procesarlos con energ\u00edas limpias y distribuirlos mediante redes log\u00edsticas optimizadas demuestra que la sostenibilidad y la rentabilidad convergen. Cuando la gesti\u00f3n de la cadena de suministro se dise\u00f1a con un enfoque circular, el beneficio supera las fronteras de una organizaci\u00f3n particular y se traduce en una ventaja competitiva, resiliente y sostenible para toda la econom\u00eda nacional.<\/p>\n
Por Esteban Holloway, Gerente de Log\u00edstica y S&OP | Miembro del Supply Chain Council Chile<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Avanzar hacia una econom\u00eda baja en carbono exige transformar la forma en que concebimos el flujo de materiales. La integraci\u00f3n de log\u00edstica inversa, eficiencia energ\u00e9tica y cooperaci\u00f3n intersectorial demuestra que la sostenibilidad en la cadena de suministro no es un costo adicional, sino un factor determinante de resiliencia y competitividad.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31057,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","jnews_video_option_group":[[]],"override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"home-loop","second_sidebar":"default-sidebar","share_position":"top","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":{"view_counter_number":"0","share_counter_number":"0","like_counter_number":"0","dislike_counter_number":"0"},"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-31056","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analisis"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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