{"id":358,"date":"2019-12-13T14:21:58","date_gmt":"2019-12-13T14:21:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/"},"modified":"2019-12-13T14:21:58","modified_gmt":"2019-12-13T14:21:58","slug":"realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/","title":{"rendered":"REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Mejorar la operaci\u00f3n log\u00edstica en eficiencia y costos es siempre una premisa en la industria chilena. En esta l\u00ednea, las empresas han dise\u00f1ado diferentes caminos para alcanzar dicha eficiencia, estrategias en las cuales la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00eda, la mecanizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n de procesos son factores fundamentales. Para conocer m\u00e1s acerca de los actuales y futuros desaf\u00edos de la industria log\u00edstica nacional en materia de automatizaci\u00f3n de procesos, Revista Logistec convoc\u00f3 a un grupo de profesionales del rubro, los que ahondaron en esta tem\u00e1tica y entregaron interesantes conceptos, dignos de considerar\u2026 Veamos.<\/p>\n<p>El recurso humano, la eficiencia operacional, exactitud en los procesos, optimizar costos y tiempos y mejorar el servicio son algunas de las razones que se ponen en la \u201clicuadora\u201d cuando se habla de automatizar procesos log\u00edsticos. Los motivos o razones que llevan a las empresas a iniciar la discusi\u00f3n o el an\u00e1lisis de incluir en sus procesos soluciones de automatizaci\u00f3n son diversos y deben responder &#8211; en fondo y forma- a las particularidades de cada compa\u00f1\u00eda.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes de analizar el fen\u00f3meno de la automatizaci\u00f3n en Chile, como herramienta para la eficiencia de los procesos log\u00edsticos, primero debemos hacer una breve retrospecci\u00f3n. En esta l\u00ednea, a partir de la d\u00e9cada del \u201890 comenzamos a ser testigos de c\u00f3mo las operaciones log\u00edsticas iban ganando mayor preponderancia al interior de las empresas; pasando de ser un departamento \u2018secundario\u2019, m\u00e1s bien oscuro dentro de la organizaci\u00f3n, a transformarse en un factor determinante para el \u00e9xito comercial de las compa\u00f1\u00edas. Este cambio de enfoque, gradual si se quiere, fue tomando forma a partir de la apertura que experiment\u00f3 el pa\u00eds hacia los mercados internacionales (entre otros factores).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mientras Chile fortalec\u00eda su comercio exterior, a nivel mundial se asentaba el concepto de mercados \u2018globalizados\u2019 a partir del desarrollo de las Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n y la Comunicaci\u00f3n (TIC). Paralelamente, se masifica Internet y lo cambia todo; los mercados se atomizan, las fronteras se borran y para llegar m\u00e1s lejos y beneficiarse de este nuevos status quo, las empresas deben ser m\u00e1s eficientes. La log\u00edstica surge entonces como un factor determinante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por cierto, el relato anterior nos lleva al escenario en que hoy transitamos, donde factores como el cambio en los h\u00e1bitos de consumo de los clientes, tras la consolidaci\u00f3n del comercio electr\u00f3nico, la creciente demanda de los consumidores por un mejor servicio y la necesidad de las compa\u00f1\u00edas de ser eficientes en materia de costos operativos, es pan de cada d\u00eda. Frente a todos estos desaf\u00edos, la log\u00edstica cobre un rol protag\u00f3nico, puesto que -de su actividad- depende el \u00e9xito comercial, operativo y de servicio. Por supuesto, los equipos log\u00edsticos deben lograr aunar todos estos criterios, respetando siempre los par\u00e1metros de eficiencia y costos, un desaf\u00edo en el cual la tecnolog\u00eda puede ser su mejor aliada o, en algunos casos, su peor enemiga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De ah\u00ed que, siempre que se habla de implementaciones tecnol\u00f3gicas para el sector log\u00edstico se hace desde un espacio de cautela y gran precisi\u00f3n, sobre todo si se trata de implementar soluciones de automatizaci\u00f3n en procesos claves al interior de los Centros de Distribuci\u00f3n. En este punto, y en aras de tener a las tecnolog\u00edas \u2018de nuestro lado\u2019, durante el proceso de evaluaci\u00f3n para la implementaci\u00f3n de este tipo de soluciones, es preciso responder a una serie de interrogantes, entre ellas: \u00bfNecesito automatizar?, \u00bfQu\u00e9 debo automatizar?, \u00bfCu\u00e1ndo debo hacerlo? \u00bfC\u00f3mo emprendo el proceso? \u00bfC\u00f3mo elijo a un proveedor de este tipo de soluciones? \u00bfQu\u00e9 nivel de inversi\u00f3n requiero y cuanto demora el retorno de la misma?, entre otras. Como se aprecia, no es una decisi\u00f3n que deba tomarse a la ligera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N EN CHILE<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Teniendo en cuenta lo anterior, Revista Logistec convoc\u00f3 a un grupo de selectos profesionales de la log\u00edstica nacional para conversar acerca de los procesos de automatizaci\u00f3n log\u00edstica y la realidad chilena a este respecto. En esta oportunidad, Simon\u00e9 Garc\u00eda, gerente de Supply Chain de Late!; Derek Bull, gerente de Log\u00edstica de Kaufmann; Juan Carlos Mu\u00f1oz, gerente de Supply Chain de Mel\u00f3n; \u00c1lvaro Gajardo, gerente de Log\u00edstica Arcor, Roberto Becerra, subgerente de Log\u00edstica de Head y Javier Bravo, consultor de Supply Chain, compartieron sus experiencias y analizaron el actual y futuro escenario de la automatizaci\u00f3n en Chile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSer competitivos\u201d. Esta premisa es, sin lugar a dudas, un factor clave en el cambio que est\u00e1 experimentando la log\u00edstica a nivel nacional. Es as\u00ed como, al interior de las compa\u00f1\u00edas existe el convencimiento de la necesidad de diferenciarse a trav\u00e9s del nivel de servicio, ya que hoy en muchas empresas el producto se ha transformado en un commodity. En este cambio, la industria del Retail ha sido la punta de lanza. Es justamente esta industria la que ha impulsado el desarrollo de los primeros Centros de Distribuci\u00f3n modernos en el pa\u00eds, las incorporaciones de tecnolog\u00eda en las \u00e1reas log\u00edsticas y el desarrollo de diferentes plataformas y aplicaciones para hacer m\u00e1s eficientes diferentes procesos. A partir de que el retail se atrevi\u00f3, otras industrias tomaron la posta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En esta l\u00ednea, Derek Bull coment\u00f3 lo que ha significado para Kaufmann operar \u2013hace tres a\u00f1os- en su nuevo y moderno CD, dise\u00f1ado e implementado para responder a su leitmotiv: \u201cSer l\u00edderes en calidad y Servicio\u201d en la industria automotriz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con instalaciones y operaciones de primer nivel (cuyo costo rond\u00f3 los 40 millones de d\u00f3lares), esta importante empresa, l\u00edder en la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos, repuestos y equipos inici\u00f3 un camino de \u00e9xito de la mano de la mecanizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n de sus procesos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHemos hecho bastantes inversiones en materia de Software. En el CD de repuestos, donde empezamos a trabajar hace 3 a\u00f1os cambiamos de WMS y lo que hicimos fue que los procesos sean trazados dentro del software. La variedad de productos almacenados nos trae una complejidad que no est\u00e1 en la cantidad de transacciones, sino en la diversidad de SKU. Para enfrentar nuestra operaci\u00f3n incorporamos un sistema de \u201cmecanizaci\u00f3n\u201d, con un sistema de convoyes al centro que nos permite derivar el producto a las zonas de picking. Con esto ganamos bastante a nivel operacional\u201d, detall\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El dise\u00f1o de la operaci\u00f3n en el CD de repuestos de Kaufmann apuntaba a soportar el crecimiento proyectado de la compa\u00f1\u00eda. \u201cCon las nuevas instalaciones y aplicaciones en esta zona aumentamos m\u00e1s del 30% la productividad y eso nos tiene contentos. La tasa de error, en nuestro caso, se mantiene casi igual a la que ten\u00edamos, porque aqu\u00ed la clave est\u00e1 en la verificaci\u00f3n del c\u00f3digo de barra\u201d, explic\u00f3 Bull.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En torno a la modernizaci\u00f3n realizada por la compa\u00f1\u00eda, Derek enfatiz\u00f3 en la importancia de planificar con tiempo y dedicaci\u00f3n las distintas etapas de un proyecto de esta envergadura; con foco en el conocimiento que se tiene de la operaci\u00f3n. \u201cSaber c\u00f3mo funciona la operaci\u00f3n y qu\u00e9 hay que mejorar es fundamental para un proyecto de automatizaci\u00f3n de este tipo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEn nuestro caso, una implementaci\u00f3n de automatizaci\u00f3n full no es conveniente, porque requerimos flexibilidad para responder a pedidos de urgencia. La mitad de lo que despachamos a las 30 sucursales propias de Arica a Punta Arenas, a los 20 concesionarios y clientes grandes que tenemos es para reponer stock de las sucursales y el otro 50% son pedidos calzados que caen durante el d\u00eda (y que si se realizan antes de las 20 horas puede ser despachado durante el d\u00eda)\u201d, detall\u00f3 el gerente de log\u00edstica de Kaufmann, para quien la flexibilidad de los sistemas es primordial para responder con calidad de servicio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora bien, en relaci\u00f3n a las razones que llevaron a la compa\u00f1\u00eda a iniciar un proyecto de estas caracter\u00edsticas, Bull sostuvo que \u201cya no ten\u00edamos instalaciones suficientes y ten\u00edamos stock tercerizado y con bodegas sat\u00e9lites\u201d, una situaci\u00f3n que deb\u00eda cambiar para obtener mayores eficiencias. A partir de este proyecto de modernizaci\u00f3n log\u00edstica, explic\u00f3 Bull, \u201cpudimos aumentar nuestros niveles de crecimiento. Adem\u00e1s, este proyecto nos permit\u00eda incrementar nuestros niveles de servicio y responder a nuestros clientes de mejor forma\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ANALIZAR, ANALIZAR Y ANALIZAR<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo que parece ser tan obvio es una de las principales dificultades que tienen las empresas al implementar tecnolog\u00eda de automatizaci\u00f3n en determinados procesos. Nos referimos al an\u00e1lisis previo en materia de automatizaci\u00f3n e implementaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Y es que estar preparados para enfrentar las cosas que puedan suceder es la \u00fanica forma de lograr una implementaci\u00f3n exitosa, una marcha blanca adecuada y resultados redituables.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cA veces suenan s\u00faper obvio, pero todo lo que puedan pensar antes del proyecto es insuficiente. Planificar y pensar en todos los factores que inciden en la operaci\u00f3n es fundamental\u201d, indic\u00f3 Bull, agregando que, \u201ces impresionante la cantidad de cosas que pasan durante una implementaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan relat\u00f3 el ejecutivo de Kaufmann, el proyecto de automatizaci\u00f3n de su CD se emprendi\u00f3 con gran cautela. No obstante, el ejecutivo manifest\u00f3 que hoy en d\u00eda, las compa\u00f1\u00edas se atreven m\u00e1s, debido a la aparici\u00f3n de tecnolog\u00edas m\u00e1s flexibles y baratas, lo que las incentiva a sumarse a la tendencia. En esta l\u00ednea, el Gerente de Log\u00edstica de Kaufmann dijo estar convencido de que la automatizaci\u00f3n en la industria chilena ir\u00e1 en alza, no obstante, afirm\u00f3 que a\u00fan falta avanzar en \u201cinformaci\u00f3n, datos, trazabilidad, inform\u00e1tica, es decir, conocer qu\u00e9 est\u00e1 pasando en cada etapa. La informaci\u00f3n es lo m\u00e1s valioso para sentarse a dise\u00f1ar este tipo de implementaciones y los procesos que se integrar\u00e1n\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">UNA MIRADA DE SERVICIO<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En base a la experiencia contada por Derek Bull, los asistentes al encuentro fueron poniendo sobre la mesa, otras de las interrogantes que acechan a los equipos log\u00edsticos que desean adherirse a la tendencia. \u00bfC\u00f3mo convencer al directorio o gerencias de los efectos y beneficios de los procesos automatizados? \u00bfC\u00f3mo asumir el costo de la curva de aprendizaje? y \u00bfQu\u00e9 tan clave es el correcto manejo de datos e informaci\u00f3n de procesos? son algunas de las interrogantes que salieron a la luz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Costo, resistencia al cambio y las prioridades de inversi\u00f3n de las empresas fueron algunos de los aspectos que los ejecutivos calificaron como barreras que \u201cfrenan\u201d los proyectos de mecanizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n al interior de las empresas. Todo pasa por tema de Visi\u00f3n Empresarial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEn las empresas de consumo masivo muchas veces comienzan los procesos de automatizaci\u00f3n desde la planta productiva, porque la log\u00edstica no es vista como un \u00e1rea que genera dinero. Un concepto completamente errado\u201d, coment\u00f3 \u00c1lvaro Gajardo, gerente de log\u00edstica de Arcor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el ejecutivo de Head, en tanto, una de las forma de presentar estos proyectos es verlo como un activo de la empresa. \u201cHay empresas en que les cuesta jug\u00e1rsela y poner dinero para estas inversiones. En ese escenario, un argumento interesante ser\u00eda ver este tipo de inversiones como un Activo. Hoy el mundo de la automatizaci\u00f3n es m\u00e1s cercano, accesible y modular\u201d, coment\u00f3 Becerra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con lo dicho, queda de manifiesto que la principal tarea de los equipos log\u00edsticos es justificar el costo de estos proyectos. Justificar desde un WMS hasta las m\u00e1s avanzadas herramientas tecnol\u00f3gicas es muy dif\u00edcil y m\u00e1s cuando la empresa tiene una mirada log\u00edstica netamente operacional. En aquellas compa\u00f1\u00edas en que Supply Chain tiene una mirada de servicio es un poco m\u00e1s f\u00e1cil, porque finalmente es el nivel servicio lo que promueve el cambio, coincidieron los ejecutivos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEn la medida en que la log\u00edstica comienza a doler como parte del negocio; ah\u00ed se comienzan a realizar los cambios. En nuestro caso, luego de un cambio cultural a nivel de empresa, comenzamos a analizar los proyectos log\u00edsticos, porque eran una necesidad para el negocio\u201d, expres\u00f3 Juan Carlos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, la gerente de Late! recalc\u00f3 lo importante que es \u201cel cambio cultural a nivel de empresa\u201d, porque \u201cmientras no se vea a la log\u00edstica como un aliado estrat\u00e9gico que te puede significar una ventaja competitiva o una desventaja ante el mercado, estos proyectos ser\u00e1n siempre vistos como un gasto\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde esta l\u00f3gica, \u00c1lvaro Gajardo reconoci\u00f3 la importancia que es la visi\u00f3n de la log\u00edstica que cada empresa tenga. \u201cLo cierto es que todos los proyectos se construyen de acuerdo a lo que requiere el negocio. En nuestro caso, por ejemplo, nos hemos enfocado en capturar la demanda, en c\u00f3mo manejamos los stock\u2019s y desde ah\u00ed hemos implementado tecnolog\u00eda\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">EL DESDE\u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNo hay que automatizar todo\u201d, a partir de esta premisa, los ejecutivos coincidieron en que muchas veces, el solo hecho de disminuir el tiempo de traslado de un operario al interior de un CD en un proceso de picking genera optimizaciones y reduce los costos de forma significativa. Dicho ejemplo refleja que no se requieren grandes implementaciones para conseguir beneficios medibles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En esta l\u00ednea, los entrevistados comentaron que hoy el mercado ofrece un sinf\u00edn de alternativas capaces de responder a las m\u00e1s diversas necesidades operacionales de las empresas, en aras de la anhelada optimizaci\u00f3n y mejora de servicio. Existe entre los ejecutivos el consenso de que hay m\u00faltiples forma de ir incorporando optimizaciones a los procesos, donde la industria del software hoy ofrece muchas alternativas, d\u00e1ndole al \u00e1rea log\u00edstica importantes oportunidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEl mercado se mueve r\u00e1pidamente. Lo que hoy existe, ma\u00f1ana puede ser mejorado\u201d, afirm\u00f3 Mu\u00f1oz, dejando entrever la importancia que tiene la flexibilidad de estas tecnolog\u00edas. En cuanto a los costos, \u201c\u00e9stos seguir\u00e1n bajando, abriendo as\u00ed oportunidades de cambio para diferentes actores\u201d, asegur\u00f3 el ejecutivo de Mel\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, los profesionales concordaron que una vez que los beneficios de automatizar \u2013con grandes, medianos y peque\u00f1os proyectos- se comienzan a ver, las empresas empiezan un camino \u201ctecnol\u00f3gico\u201d sin retorno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Mejorar la operaci\u00f3n log\u00edstica en eficiencia y costos es siempre una premisa en la industria chilena. En esta l\u00ednea, las empresas han dise\u00f1ado diferentes caminos para alcanzar dicha eficiencia, estrategias en las cuales la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00eda, la mecanizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n de procesos son factores fundamentales. Para conocer m\u00e1s acerca de los actuales y futuros desaf\u00edos de la industria log\u00edstica nacional en materia de automatizaci\u00f3n de procesos, Revista Logistec convoc\u00f3 a un grupo de profesionales del rubro, los que ahondaron en esta tem\u00e1tica y entregaron interesantes conceptos, dignos de considerar\u2026 Veamos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":357,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrategia-logistica"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS - Revista Logistec<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS - Revista Logistec\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mejorar la operaci\u00f3n log\u00edstica en eficiencia y costos es siempre una premisa en la industria chilena. En esta l\u00ednea, las empresas han dise\u00f1ado diferentes caminos para alcanzar dicha eficiencia, estrategias en las cuales la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00eda, la mecanizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n de procesos son factores fundamentales. Para conocer m\u00e1s acerca de los actuales y futuros desaf\u00edos de la industria log\u00edstica nacional en materia de automatizaci\u00f3n de procesos, Revista Logistec convoc\u00f3 a un grupo de profesionales del rubro, los que ahondaron en esta tem\u00e1tica y entregaron interesantes conceptos, dignos de considerar\u2026 Veamos.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista Logistec\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-12-13T14:21:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/automatizacion_ed112_logistec.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"850\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"543\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/#\/schema\/person\/b25cced65507282f3fc6eb806b1db4f0\"},\"headline\":\"REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS\",\"datePublished\":\"2019-12-13T14:21:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/\"},\"wordCount\":2434,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/automatizacion_ed112_logistec.jpg\",\"articleSection\":[\"ESTRATEG\u00cdA LOG\u00cdSTICA\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/\",\"url\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/\",\"name\":\"REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS - Revista Logistec\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/automatizacion_ed112_logistec.jpg\",\"datePublished\":\"2019-12-13T14:21:58+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/#\/schema\/person\/b25cced65507282f3fc6eb806b1db4f0\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/automatizacion_ed112_logistec.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/automatizacion_ed112_logistec.jpg\",\"width\":850,\"height\":543},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/\",\"name\":\"Revista Logistec\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/#\/schema\/person\/b25cced65507282f3fc6eb806b1db4f0\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/94631f712dee24b50f2f12a7caf62df22b2c346945fcff655ce85b674bebf6fd?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/94631f712dee24b50f2f12a7caf62df22b2c346945fcff655ce85b674bebf6fd?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/94631f712dee24b50f2f12a7caf62df22b2c346945fcff655ce85b674bebf6fd?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.revistalogistec.com\"],\"url\":\"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/author\/admin_revlog\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS - Revista Logistec","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS - Revista Logistec","og_description":"Mejorar la operaci\u00f3n log\u00edstica en eficiencia y costos es siempre una premisa en la industria chilena. En esta l\u00ednea, las empresas han dise\u00f1ado diferentes caminos para alcanzar dicha eficiencia, estrategias en las cuales la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00eda, la mecanizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n de procesos son factores fundamentales. Para conocer m\u00e1s acerca de los actuales y futuros desaf\u00edos de la industria log\u00edstica nacional en materia de automatizaci\u00f3n de procesos, Revista Logistec convoc\u00f3 a un grupo de profesionales del rubro, los que ahondaron en esta tem\u00e1tica y entregaron interesantes conceptos, dignos de considerar\u2026 Veamos.","og_url":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/","og_site_name":"Revista Logistec","article_published_time":"2019-12-13T14:21:58+00:00","og_image":[{"width":850,"height":543,"url":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/automatizacion_ed112_logistec.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Tiempo de lectura":"12 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/#\/schema\/person\/b25cced65507282f3fc6eb806b1db4f0"},"headline":"REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS","datePublished":"2019-12-13T14:21:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/"},"wordCount":2434,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/automatizacion_ed112_logistec.jpg","articleSection":["ESTRATEG\u00cdA LOG\u00cdSTICA"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/","url":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/","name":"REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS - Revista Logistec","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/automatizacion_ed112_logistec.jpg","datePublished":"2019-12-13T14:21:58+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/#\/schema\/person\/b25cced65507282f3fc6eb806b1db4f0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/automatizacion_ed112_logistec.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/automatizacion_ed112_logistec.jpg","width":850,"height":543},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2019\/12\/13\/realidad-nacional-de-la-automatizacion-de-procesos-logisticos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"REALIDAD NACIONAL DE LA AUTOMATIZACI\u00d3N DE PROCESOS LOG\u00cdSTICOS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/#website","url":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/","name":"Revista Logistec","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/#\/schema\/person\/b25cced65507282f3fc6eb806b1db4f0","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/94631f712dee24b50f2f12a7caf62df22b2c346945fcff655ce85b674bebf6fd?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/94631f712dee24b50f2f12a7caf62df22b2c346945fcff655ce85b674bebf6fd?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/94631f712dee24b50f2f12a7caf62df22b2c346945fcff655ce85b674bebf6fd?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"sameAs":["https:\/\/www.revistalogistec.com"],"url":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/author\/admin_revlog\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}