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<\/p>\nLa Asociaci\u00f3n Log\u00edstica de Chile public\u00f3 el estudio Radiograf\u00eda de la Industria Log\u00edstica Chilena 2020, en la cual se plasmaron los efectos que la pandemia del Covid-19 en el desempe\u00f1o de los actores del rubro a nivel nacional. El compendio, destac\u00f3 aspectos como la seguridad de la cadena de suministro y otros indicadores relacionados a la gesti\u00f3n del recurso humano a partir de las restricciones sanitarias. En exclusiva, Revista Logistec tuvo acceso a los principales highlights de este estudio sectorial in\u00e9dito.<\/p>\n
A pesar del complejo escenario vivido por los actores del sector log\u00edstico durante 2020 a ra\u00edz de la pandemia, es claro que \u00e9stos han comprometido el m\u00e1ximo de sus esfuerzos a fin cumplir con su rol social, el que se ha visibilizado ampliamente; valorando estas crisis como una oportunidad para innovar en materias como la digitalizaci\u00f3n y el fortalecimiento del esquema log\u00edstico interno a partir de un trabajo colaborativo nunca visto.<\/p>\n
Considerando lo expuesto, ALOG Chile A.G. se dio a la tarea de retratar los efectos y desaf\u00edos que la crisis sanitaria impuso a los actores de la industria, desaf\u00edos a\u00fan vigentes, toda vez que la pandemia a\u00fan no ha sido contenida del todo. Al respecto, Cristi\u00e1n Hozven Ferretti, presidente del Directorio de ALOG Chile A.G. sostuvo que \u201cconocer y valorar las mejores pr\u00e1cticas desplegadas en este periodo por nuestra industria nos permitir\u00e1 planificar y desarrollar un esquema log\u00edstico robusto y moderno, capaz de responder a las crecientes demandas del mercado interno y global; que sigue desplegando labores en un contexto altamente vol\u00e1til\u201d.<\/p>\n
De ah\u00ed que, \u201cretratar y exponer las experiencias vividas por los diversos actores de la industria log\u00edstica nacional a ra\u00edz de la pandemia por Covid.19, sea no s\u00f3lo una misi\u00f3n esencial de nuestra asociaci\u00f3n sino tambi\u00e9n un aporte para nuestra industria que a\u00fan hoy enfrenta importantes desaf\u00edos de cara a lo que se ha denominado como la \u201cnueva normalidad\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Por su parte, Cynthia Perisic Ivandic, gerente general de ALOG Chile, coment\u00f3 que \u201cen esta radiograf\u00eda, hemos incluido tanto a actores p\u00fablicos como privados que tienen relaci\u00f3n directa con el comercio nacional e internacional, tales como: importadores, exportadores, agentes de aduana, retailers, operadores log\u00edsticos, freight forwarders, transportistas, y entidades p\u00fablicas tales como: aduanas, SAG, Sernapesca, entre otros, quienes han compartido sus experiencias y visi\u00f3n ante la delicada situaci\u00f3n que nos ha tocado enfrentar\u201d. En esta l\u00ednea, cabe destacar que el estudio se realiz\u00f3 a partir de datos obtenidos en dos encuestas, en las cuales particip\u00f3 un total de 100 empresas y a partir de entrevistas directas, realizadas a 25 empresas y entidades p\u00fablicas.<\/p>\n
SOMOS ESENCIALES. EL PUNTO DE PARTIDA ANTE LA PANDEMIA<\/p>\n
Como es sabido, una vez declarada la Fase 4, la discusi\u00f3n de diversas entidades p\u00fablicas se concentr\u00f3 en establecer aquellos \u201crubros esenciales\u201d que deb\u00edan permanecer activos en plena cuarentena. Este fue uno de los primeros escollos que la industria log\u00edstica debi\u00f3 sortear, seg\u00fan describe el estudio, toda vez que a pesar de que el ejecutivo garantizaba el abastecimiento interno, en lo emp\u00edrico, varios actores del rubro log\u00edstico \u2013 que ten\u00edan (y tienen) incidencia cr\u00edtica en el suministro interno de mercanc\u00edas \u2013 no fueron considerados dentro de este grupo selecto.<\/p>\n
\u201cEn este contexto, el primer Instructivo para el Desplazamiento en Cuarentena, publicado el 03 de abril, no determinaba, por ejemplo, a los Operadores Log\u00edsticos como empresas esenciales, por lo cual, para el desarrollo de sus actividades, deb\u00edan solicitar permisos en comisar\u00eda virtual a fin de que sus colaboradores pudieran desplazarse hasta sus lugares de trabajo; permisos limitados en plazo y cuya obtenci\u00f3n era altamente burocr\u00e1tica\u201d, indica el documento.<\/p>\n
Seg\u00fan describe, Perisic, \u201cinmediatamente, nuestra Asociaci\u00f3n levant\u00f3 las alertas respecto de esta y otras problem\u00e1ticas referidas al establecimiento de los \u201crubros esenciales\u201d, emprendiendo gestiones con los Ministerios del Interior y de Transporte, a fin de que estas entidades declararan a todos los actores del rubro -sin excepci\u00f3n- bajo esta definici\u00f3n y as\u00ed, sus colaboradores pudieran trasladarse hasta sus recintos de trabajo s\u00f3lo con su credencial institucional y c\u00e9dula de identidad, quitando la cuota burocr\u00e1tica que a esa fecha amenazaba la operativa de abastecimiento interno\u201d.<\/p>\n
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Tras intensivas gestiones, se logr\u00f3 el objetivo y declar\u00e1ndose a los actores del rubro como esenciales, lo que permitir\u00eda, entre otras cosas, mayor resguardo a las actividades desarrolladas por los Operadores Log\u00edsticos, transportistas y de Comex, a nivel nacional, y la posibilidad de mantener el abastecimiento de mercanc\u00edas generales en un esquema regido por toque de queda, aduanas sanitarias y cuarentenas totales a nivel pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cAl mismo tiempo, esta definici\u00f3n se extrapol\u00f3 al transporte de todo tipo de mercanc\u00edas, poniendo de manifiesto a las autoridades que \u201ctodo producto es esencial\u201d, y garantizar su libre tr\u00e1nsito era vital para que todo el esquema log\u00edstico interno no colapsara\u201d, indic\u00f3 Perisic.<\/p>\n
Superado este primer escollo, seg\u00fan manifiesta la gerente general, las empresas del rubro se concentraron en la continuidad operativa, teniendo como foco principal la gesti\u00f3n del recurso humano. Enfrentados a la pandemia, las empresas y organizaciones que tienen incidencia en el sector log\u00edstico se enfocaron en evaluar la disposici\u00f3n de las personas frente a la operaci\u00f3n\/servicio. A fin de cumplir con las medidas estipuladas por las autoridades sanitarias y, por cierto, proteger la integridad de sus colaboradores, las empresas y organizaciones modificaron su staff, reestructuraron turnos de trabajo y flujos operativos, al tiempo que impusieron importantes restricciones de tipo sanitario para evitar contagios al interior de los recintos log\u00edsticos y garantizar la continuidad de sus servicios.<\/p>\n
Seg\u00fan los participantes, esta especie de \u201ccambio cultural\u201d fue complejo, pero bien recibido por los colaboradores, principalmente \u201cporque el rubro se comprometi\u00f3 ampliamente con mantener y salvaguardar el empleo y mantener las condiciones de trabajo pre Covid\u201d, de hecho, s\u00f3lo un 10% de las empresas encuestadas se allanaron a Ley de Protecci\u00f3n del Empleo. De ah\u00ed que -seg\u00fan los entrevistados en el estudio- existiera una especie de compromiso t\u00e1cito entre el empleador y el colaborador, considerando tambi\u00e9n que la actividad log\u00edstica -quiz\u00e1s por primera vez en nuestro pa\u00eds- acapar\u00f3 la atenci\u00f3n de la opini\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
Siempre en torno al RR.HH. el estudio expuso que los actores del rubro no s\u00f3lo implementaron las medidas sanitarias impuestas o propuestas por las autoridades, sino que fueron m\u00e1s all\u00e1. \u201cEl teletrabajo se impuso en las \u00e1reas administrativas de las empresas del rubro, considerando que un 83% de las empresas encuestadas implement\u00f3 esta modalidad. No s\u00f3lo eso, un 73% de las empresas gener\u00f3 anexos de contrato y desarrollaron, entre otras iniciativas, el pago por nuevas asignaciones especiales (40%), tales como el financiamiento de Internet en los hogares de los colaboradores y la adquisici\u00f3n de equipamiento (computadoras, Smartphones, muebler\u00eda) para que los colaboradores pudieran cumplir cabalmente sus funciones\u201d, sostuvo Perisic.<\/p>\n
En lo relativo a la plana operativa, en tanto, el estudio destac\u00f3 la implementaci\u00f3n de acciones como el apoyo m\u00e9dico y Psicol\u00f3gico para los colaboradores y la entrega de beneficios como movilizaci\u00f3n exclusiva a fin de evitar el uso de transporte p\u00fablico, entre otras.<\/p>\n
LA SEGURIDAD DE LA OPERATIVA. EL FLANCO EXPUESTO<\/p>\n
Siempre en torno a los desaf\u00edos que debieron enfrentar los actores del sector durante 2020, el estudio destac\u00f3 a la seguridad del transporte como un factor cr\u00edtico, sobre todo considerando que a nivel nacional las empresas del sector ya ven\u00edan enfrentando un alza en los flagelos e il\u00edcitos a partir del estallido social de octubre.<\/p>\n
En esta l\u00ednea, el estudio indic\u00f3 que \u201ca ra\u00edz de los eventos de violencia de octubre y los meses subsecuentes marcados por la pandemia, seg\u00fan diferentes actores de la cadena de suministro, entre los que se cuentan: transportistas, freight forwarders y operadores log\u00edsticos, se levantaron alertas acerca de la inseguridad en las rutas del pa\u00eds y en los polos industriales de almacenamiento log\u00edstico\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan establece el documento, \u201cdiferentes gremios y empresas del rubro se dieron a la tarea de implementar protocolos de crisis a fin de prevenir eventos delictivos relacionados a su carga en tr\u00e1nsito o mercanc\u00edas almacenadas, la que tambi\u00e9n se ve\u00eda expuesta a ra\u00edz de los saqueos\u201d. En torno a las cifras, los gremios del transporte aseguran que tras el estallido social y posteriormente la pandemia, el transporte pesado de carga fue v\u00edctima de, al menos, siete robos por d\u00eda en las rutas que conectan a los puertos de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso y la Regi\u00f3n Metropolitana.<\/p>\n
Seg\u00fan la encuesta \u201cRobos e il\u00edcitos en la Industria Log\u00edstica en Chile\u201d, realizada por ALOG Chile entre octubre de 2019 y junio de 2020, las empresas de los rubros retail, tecnolog\u00eda y alimentos fueron las m\u00e1s propensas a robos e il\u00edcitos con una participaci\u00f3n del 27%, 18% y 15%, respectivamente.<\/p>\n
De acuerdo con lo expuesto por el estudio, durante la pandemia las bandas criminales se han adaptado a las disrupciones que ha sufrido la cadena de suministro global. Al mismo tiempo, el documento estima que \u201clos actores criminales est\u00e1n utilizando la falta de capacidad policial y recursos para hacer cumplir la ley para fortalecer sus ganancias en materia de comercio il\u00edcito\u201d.<\/p>\n
Ahora bien, si consideramos que el comercio ilegal se caracteriza por funcionar en la informalidad de la econom\u00eda, con la comercializaci\u00f3n de productos que provienen del contrabando, el robo a distintas empresas (incluyendo el robo a camiones), la fabricaci\u00f3n ilegal y las falsificaciones, \u201cresulta claro que los actores de los rubros del comercio y la log\u00edstica est\u00e1n altamente expuestos a ser v\u00edctimas de las organizaciones dedicadas a estos il\u00edcitos\u201d, sostiene el documento.<\/p>\n
A partir de esta realidad, seg\u00fan las empresas participantes en la encuesta, durante el periodo mencionado, hab\u00edan implementado diversas tecnolog\u00edas y estrategias en materia de seguridad. (Gr\u00e1fico 14), siendo las m\u00e1s destacadas la Gesti\u00f3n de Control de Flotas (65%), los sistemas de video vigilancia (95%) y la capacitaci\u00f3n de personal interno y externo (70%).<\/p>\n
Seg\u00fan manifest\u00f3 Cynthia Perisic Ivandic, durante 2020, a trav\u00e9s de su Comit\u00e9 Safety & Security, ALOG Chile A.G. trabaj\u00f3 en diversas iniciativas tendientes a levantar informaci\u00f3n entre los actores de la industria, referidas a c\u00f3mo mejorar la seguridad de las mercanc\u00edas, especialmente durante las operaciones de transporte y almacenaje.
En este cometido, el mencionado Comit\u00e9, defini\u00f3 tres l\u00edneas de trabajo, las cuales est\u00e1 desarrollando.<\/p>\n
junto a las autoridades del Ministerio del Interior y gremios asociados, tales como, la C\u00e1mara Nacional de Comercio. Las l\u00edneas de trabajo mencionada son las siguientes:<\/p>\n
1. Ocultamiento de placas patentes: Esta mala pr\u00e1ctica se ha transformado en algo muy com\u00fan y es perpetrada, especialmente, por bandas criminales, para no ser identificadas durante los actos il\u00edcitos.<\/p>\n
2. Bloqueo de IMEI de celulares robados: El robo de celulares se ha trasformado en uno de los il\u00edcitos m\u00e1s recurrentes que afectan, tanto al transporte de carga como a los Centros de Distribuci\u00f3n. En esta l\u00ednea, ALOG Chile ha propuesto al Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones (MTT) y al Ministerio del Interior, implementar el bloqueo de los IMEI de los aparatos robados para inhibir su uso dentro de Chile (e idealmente en el resto del mundo).<\/p>\n
3. Ley de resguardo de datos personales: Bajo la legislaci\u00f3n vigente, no es posible que privados pesquisen delincuentes a trav\u00e9s tecnolog\u00edas de seguridad. Esto es algo que se debe corregir de manera urgente en nuestra legislaci\u00f3n, ya que, con las nuevas tecnolog\u00edas, como el reconocimiento facial, podr\u00edan lograrse importantes avances en la identificaci\u00f3n de personas requeridas por la justicia, entre otras materias.<\/p>\n
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