{"id":4104,"date":"2021-02-11T19:11:04","date_gmt":"2021-02-11T19:11:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2021\/02\/11\/las-dimensiones-de-la-distribucion\/"},"modified":"2021-02-11T19:11:04","modified_gmt":"2021-02-11T19:11:04","slug":"las-dimensiones-de-la-distribucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revistalogistec.com\/index.php\/2021\/02\/11\/las-dimensiones-de-la-distribucion\/","title":{"rendered":"LAS DIMENSIONES DE LA DISTRIBUCI\u00d3N"},"content":{"rendered":"

Hoy en d\u00eda, la mayor\u00eda de las compa\u00f1\u00edas, en cuyo negocio tiene gran peso la entrega de productos de consumo masivo, se ven enfrentadas al problema de generar las mejores rutas de reparto. Una ruta bien dise\u00f1ada y correctamente ejecutada, puede elevar la rentabilidad de la compa\u00f1\u00eda. Entregar los productos en tiempo y forma, manteniendo los costos de la operaci\u00f3n controlados, es condici\u00f3n obligatoria para el \u00e9xito redondo en la actividad de distribuci\u00f3n.<\/p>\n

En la actualidad, donde el manejo log\u00edstico interviene en la mayor\u00eda de los procesos empresariales (producci\u00f3n, almacenaje, venta, transporte, etc.), muchas compa\u00f1\u00edas han adoptado sistemas computacionales para desarrollar y controlar dichos procesos. Todo ello buscando la rentabilidad de cada una de las tareas involucradas.<\/p>\n

En este contexto, la Cadena de Suministro ha experimentado un desarrollo exponencial en los \u00faltimos a\u00f1os, donde la uni\u00f3n de voluntades por un lado y el mercado, por el otro, han impulsado el uso de nuevos m\u00e9todos, t\u00e9cnicas, funciones y sistemas cuyo \u00fanico prop\u00f3sito ha sido elevar los niveles de rentabilidad. El dise\u00f1o de las rutas constituye una parte importante dentro de este desaf\u00edo.<\/p>\n

TIEMPO Y DISTANCIA<\/p>\n

Pero la asimilaci\u00f3n de toda esa avalancha tecnol\u00f3gica comienza con lo m\u00e1s simple, los datos. Entender e interpretar un dato en muchas ocasiones permite obtener la informaci\u00f3n necesaria para la toma de decisiones. Otro elemento importante es la cartograf\u00eda. El mapa constituye la base sobre la cual se expresa la informaci\u00f3n recopilada al detalle que exige la operaci\u00f3n, permitiendo de esta forma incorporar las 2 dimensiones de mayor importancia en el c\u00e1lculo de los recorridos: Tiempo y Distancia.<\/p>\n

Todo an\u00e1lisis o proceso de c\u00e1lculo se realiza buscando respuestas a un hecho espec\u00edfico. Sin un objetivo definido, el an\u00e1lisis carece de direcci\u00f3n y de todo sentido. Seg\u00fan el objetivo definido, se hace indispensable levantar la informaci\u00f3n correspondiente que nos permita desarrollar el an\u00e1lisis.<\/p>\n

Los datos constituyen una representaci\u00f3n simb\u00f3lica (num\u00e9rica, alfab\u00e9tica, algor\u00edtmica, espacial, etc.) de un atributo o variable cuantitativa o cualitativa. Los datos describen hechos emp\u00edricos, sucesos y entidades.<\/p>\n

No obstante, los datos aisladamente pueden no contener informaci\u00f3n relevante. S\u00f3lo cuando un conjunto de datos se examina siguiendo un enfoque, hip\u00f3tesis o teor\u00eda se puede apreciar la informaci\u00f3n contenida en dichos datos. Los datos pueden consistir en n\u00fameros, estad\u00edsticas o proposiciones descriptivas lo cuales, convenientemente agrupados, estructurados e interpretados se consideran que son la base de la informaci\u00f3n relevante que se puede utilizar en la toma de decisiones, la reducci\u00f3n de la incertidumbre o la realizaci\u00f3n de c\u00e1lculos.<\/p>\n

En la programaci\u00f3n de rutas, la informaci\u00f3n necesaria para obtener los resultados esperados (rutas \u00f3ptimas) que se expresa a trav\u00e9s de los datos.<\/p>\n

DATOS R.I.S.P.<\/p>\n

Para que los datos sean confiables es necesario que cumplan con una serie de caracter\u00edsticas que hemos llamado condici\u00f3n R.I.S.P. (Reconocibles, \u00cdntegros, Simples y Precisos). Obtener datos con esta condici\u00f3n garantiza la objetividad de los an\u00e1lisis que se realicen a partir de ellos. En este punto, los datos constituyen la forma espec\u00edfica de expresar cualquier informaci\u00f3n e incorporarla a los sistemas de c\u00e1lculo, por tanto, la informaci\u00f3n es un conjunto organizado de datos procesados.<\/p>\n

Manipular esta informaci\u00f3n de forma incorrecta o asumir datos que no cumplen con la condici\u00f3n R.I.S.P. conlleva a realizar an\u00e1lisis y c\u00e1lculos err\u00f3neos que entregan resultados err\u00f3neos sobre los cuales tomamos decisiones err\u00f3neas. Si queremos trabajar con la informaci\u00f3n adecuada, debemos recopilar los datos que garanticen dicha informaci\u00f3n. No datos de m\u00e1s, no datos de menos.<\/p>\n

MAPAS<\/p>\n

Un mapa es una representaci\u00f3n gr\u00e1fica y m\u00e9trica del territorio generalmente sobre una superficie bidimensional.<\/p>\n

Desde la aparici\u00f3n de los sistemas de ruteo autom\u00e1ticos, se dio gran valor al uso de mapas tanto para la visualizaci\u00f3n como para el c\u00e1lculo de la ruta \u00f3ptima. El mapa aport\u00f3 al trabajo de ruteo la componente espacial que antes no se ten\u00eda. La visualizaci\u00f3n del espacio de operaciones permite la toma de decisiones de forma m\u00e1s r\u00e1pida haciendo la lectura de los datos m\u00e1s fluida y precisa.<\/p>\n

En los inicios, los mapas eran escasos y de mala calidad. La incorporaci\u00f3n de los mapas al sistema requer\u00eda la asimilaci\u00f3n del formato raster georreferenciados lo m\u00e1s cercano posible a la realidad. Con el pasar del tiempo y el avance en las t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n de mapas, se ha ido incorporando paulatinamente el uso de mapas vectoriales los cuales gozan de mucha mejor reputaci\u00f3n a pesar de su elevado costo en algunas zonas.<\/p>\n

En los sistemas de ruteo actuales, el mapa cumple con 3 funciones principales:<\/p>\n

\u2022 Ruteo: permite hacer c\u00e1lculos de recorridos siguiendo el dise\u00f1o de las estructuras viales y sus atributos asociados.
\u2022 Geolocalizaci\u00f3n: permite hacer b\u00fasqueda de direcciones y ubicar un punto en el espacio siguiendo los requerimientos t\u00e9cnicos del motor de b\u00fasqueda.
\u2022 Visualizaci\u00f3n: permite observar el mapa en pantalla, reconociendo todos los accidentes y estructuras del terreno.<\/p>\n

REQUERIMIENTOS DEL MAPA PARA USO EN SISTEMAS DE RUTEO<\/p>\n

Para funciones de c\u00e1lculo de recorridos, los datos est\u00e1n referidos a nivel de segmento. En este punto los principales datos requeridos son: Nivel jer\u00e1rquico de la calle (highway, arterial, local, pasaje); sentido del tr\u00e1fico; velocidad de la calle; altura del nodo inicial y altura del nodo final.<\/p>\n

En tanto, para las funciones de geocodificaci\u00f3n, los principales datos requeridos son: Nombre de la calle; numeraci\u00f3n inicio (derecho, izquierdo) \u2013 final (derecho, izquierdo) de cada segmento y c\u00f3digo postal.<\/p>\n

PARA FUNCIONES DE VISUALIZACI\u00d3N<\/p>\n

La visualizaci\u00f3n de los datos constituye un elemento importante para el usuario. El mapa representa la base sobre la cual se van a visualizar todos los datos necesarios que sirven de referencia al programador.<\/p>\n

Una buena visualizaci\u00f3n, permite controlar, guiar y tomar decisiones sobre la operaci\u00f3n de forma m\u00e1s precisa y eficaz. Actualmente la incorporaci\u00f3n de Google Maps en los sistemas de ruteo, ha dado un impulso a la programaci\u00f3n incorporando tanto mapas con gran detalle de visualizaci\u00f3n como im\u00e1genes satelitales, relieve y puntos de referencias.<\/p>\n

Y dentro de esos nuevos elementos incorporados en el mapa hay que mencionar los patrones de tr\u00e1fico que ya se est\u00e1n midiendo para las grandes ciudades y que representan un gran impacto en ahorros de tiempos. Los Patrones de Tr\u00e1fico permiten la programaci\u00f3n de rutas teniendo en cuenta el tiempo promedio de desplazamiento por las v\u00edas de una ciudad. As\u00ed, el sistema puede tomar la decisi\u00f3n de que v\u00eda seleccionar para programar los traslados y establecer la secuencia l\u00f3gica y \u00f3ptima.<\/p>\n

Resumiendo, se puede establecer que los datos en cualquier sistema de c\u00e1lculo cobran gran importancia la cual se ve reflejada en la calidad de los resultados obtenidos en el manejo que se realice con ellos. Unos datos cuya informaci\u00f3n es deficiente, solo producir\u00e1n resultados deficientes.<\/p>\n

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