Para lograr que Chile avance en su desempe\u00f1o log\u00edstico y sea un actor relevante a nivel global en esta materia, uno de los temas que no se pueden dejar atr\u00e1s es el de la sostenibilidad. Los consumidores demandan productos ya no solo centr\u00e1ndose en su precio o la rapidez de la entrega; se observa una preocupaci\u00f3n creciente por conocer el eventual da\u00f1o ambiental o social provocado en el proceso productivo o el de transporte. Adicionalmente, existen compromisos y acuerdos que el pa\u00eds ha suscrito en este campo que, en conjunto con lo anterior, induce a los actores del sistema a buscar alternativas m\u00e1s sostenibles para llevar a cabo la distribuci\u00f3n.<\/p>\n
Es as\u00ed como el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a trav\u00e9s de Conecta Log\u00edstica \u2013un proyecto impulsado por el Programa de Desarrollo Log\u00edstico del MTT, apoyado por Corfo y que pronto ser\u00e1 una fundaci\u00f3n de derecho privado\u2013 cre\u00f3 en 2020 una Mesa de Electromovilidad Log\u00edstica (MEL), una iniciativa que reuni\u00f3 a empresas productivas que han usado o est\u00e1n ad portas de sumarse a la electromovilidad, importadores de camiones, empresas de energ\u00eda y actores p\u00fablicos.
En esta instancia se gener\u00f3 un espacio estable de trabajo en el que se compartieron aprendizajes, experiencias y se plante\u00f3 el desaf\u00edo de c\u00f3mo generar las condiciones para acelerar la adopci\u00f3n de la electromovilidad en el sector de transporte de carga.
A poco andar en el trabajo de la mesa, nos dimos cuenta que hab\u00eda mucho inter\u00e9s de empresas que no participaban en esta instancia, pero que deseaban evaluar alternativas y comenzar a operar con camiones el\u00e9ctricos. No obstante, faltaba informaci\u00f3n relevante que ayudara a catalizar dichas decisiones. Datos respecto a temas como, por ejemplo, el nivel de autonom\u00eda de los veh\u00edculos, la capacidad de carga efectiva, el desempe\u00f1o del veh\u00edculo bajo distintos modos de conducci\u00f3n, y otras interrogantes, evidenciaron la necesidad de contar con datos emp\u00edricos sobre el desempe\u00f1o en terreno de esta tecnolog\u00eda.
Se dise\u00f1a un piloto
Una vez nivelado el conocimiento entre los distintos actores del sector, y teniendo a la vista el inter\u00e9s de diversas empresas en sumarse a la electromovilidad, los integrantes de esta mesa concluyeron que para fomentar el uso de los camiones el\u00e9ctricos era necesario realizar un piloto que permitiese obtener y disponibilizar datos reales sobre la operaci\u00f3n de estos veh\u00edculos y sus distintos componentes.<\/p>\n
Este piloto \u2013que se pondr\u00e1 en marcha a fines del primer semestre del a\u00f1o en curso\u2013 consistir\u00e1 en un llamado abierto a que empresas productivas o empresas de transporte con patrocinio de una empresa productiva, postulen para optar al uso gratuito durante dos meses de alguno de los camiones el\u00e9ctricos para reparto urbano que se pondr\u00e1n a disposici\u00f3n por las distintas marcas.
Se contar\u00e1 tambi\u00e9n con aportes de las empresas de energ\u00eda, el soporte tecnol\u00f3gico de empresas proveedoras de cargadores el\u00e9ctricos y el apoyo de empresas de telemetr\u00eda para registrar todos los datos operacionales. Esta iniciativa ser\u00e1 asimismo apoyada por la Ilustre Municipalidad de Providencia y la Ilustre Municipalidad de Santiago, las cuales reservar\u00e1n zonas con estacionamiento prioritario para veh\u00edculos el\u00e9ctricos del piloto, con el fin de analizar los efectos log\u00edsticos de este acceso preferencial a las zonas comerciales c\u00e9ntricas de estas comunas.<\/p>\n
Por \u00faltimo, su coordinaci\u00f3n estar\u00e1 a cargo del equipo de Conecta Log\u00edstica junto al integrantes del Programa de Desarrollo Log\u00edstico del MTT, Corfo, la Agencia de Sostenibilidad Energ\u00e9tica y el equipo de la Unidad de Transporte Eficiente del Ministerio de Energ\u00eda.<\/p>\n
Datos disponibles para todos<\/p>\n
El monitoreo de la operaci\u00f3n de los veh\u00edculos durante el periodo de pilotaje dar\u00e1 lugar a un importante n\u00famero de datos e indicadores. Entre ellos destacan: autonom\u00eda, rendimiento, velocidad de carga, estado de salud de la bater\u00eda, frenado regenerativo, disciplina del conductor (aceleraci\u00f3n, frenado, velocidades, marchas, uso en ralent\u00ed); condiciones de operaci\u00f3n (uso de luces, aire acondicionado, etc.); condiciones de la ruta (altimetr\u00eda, geometr\u00eda, etc.).<\/p>\n
El compromiso del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a trav\u00e9s del proyecto Conecta Log\u00edstica, ser\u00e1 procesar y poner a disposici\u00f3n en el sitio web del Observatorio Log\u00edstico (www.observatoriologistico.cl) toda la informaci\u00f3n que de este piloto se genere, a fin de que aquellas empresas que hoy d\u00eda est\u00e1n considerando incorporarse en esta tecnolog\u00eda, tengan m\u00e1s informaci\u00f3n para la toma de decisi\u00f3n que enfrentan.
Los datos que se obtengan permitir\u00e1n tambi\u00e9n que las universidades y centros de investigaci\u00f3n puedan realizar estudios de las potencialidades de la electromovilidad en el \u00e1mbito log\u00edstico. Desde Conecta Log\u00edstica esperamos que esta coordinaci\u00f3n entre el mundo p\u00fabico y el privado, que ha sido tan virtuosa, pueda mantenerse a futuro y se vayan generando nuevos proyectos que nos lleven a trabajar colaborativamente, buscando en conjunto mejorar de manera integral, el desempe\u00f1o de la log\u00edstica en Chile.
Por: Mabel Leva, directora del proyecto Fundaci\u00f3n Chilena de Eficiencia Log\u00edstica- Conecta Log\u00edstica, del Programa de Desarrollo Log\u00edstico del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Para lograr que Chile avance en su desempe\u00f1o log\u00edstico y sea un actor relevante a nivel global en esta materia, uno de los temas que no se pueden dejar atr\u00e1s es el de la sostenibilidad. Los consumidores demandan productos ya no solo centr\u00e1ndose en su precio o la rapidez de la entrega; se observa una preocupaci\u00f3n creciente por conocer el eventual da\u00f1o ambiental o social provocado en el proceso productivo o el de transporte. Adicionalmente, existen compromisos y acuerdos que el pa\u00eds ha suscrito en este campo que, en conjunto con lo anterior, induce a los actores del sistema a buscar alternativas m\u00e1s sostenibles para llevar a cabo la distribuci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4833,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[164],"tags":[],"class_list":["post-4836","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-clientes"],"acf":[],"yoast_head":"\n