Volvo Chile Camiones y Buses desarroll\u00f3 el seminario \u201cLa electromovilidad en el transporte de carga y de personas: desarrollo y experiencia del Grupo Volvo\u201d. El encuentro virtual, cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de ejecutivos de la casa matriz y locales de Volvo Group, los que compartieron la experiencia internacional de la compa\u00f1\u00eda en temas de electromovilidad, reafirmando su compromiso con la transici\u00f3n hacia un transporte m\u00e1s sostenible.<\/p>\n
La electromovilidad en el transporte de carga y de personas es uno de los focos principales que tiene el Grupo Volvo en esta d\u00e9cada. Desde la perspectiva de la empresa, la transici\u00f3n hacia un transporte m\u00e1s sostenible consiste \u2500en gran medida\u2500 en hacer que el cambio sea lo m\u00e1s gradual posible para las empresas de transporte, para que puedan comenzar a adaptarse. Las soluciones ofrecidas deben ser libres de combustibles f\u00f3siles y permitir a los transportistas alcanzar los niveles necesarios de rentabilidad y productividad.<\/p>\n
Con esto en mente es que Volvo Chile Camiones y Buses desarroll\u00f3 el encuentro online: La electromovilidad en el transporte de carga y personas: desarrollo y experiencia del Grupo Volvo, el que cont\u00f3 con la presencia de Jonas Odermalm, Vice President Electromobility Product Manager Volvo Trucks; y de Marie Carlsson, Director City Mobility Business Solutions Volvo Buses y de Gabriel Prudencio, Jefe Divisi\u00f3n de Energ\u00edas Sostenibles del Ministerio de Energ\u00eda.<\/p>\n
Esto como parte del Acuerdo P\u00fablico-Privado por la Electromovilidad 2021, donde Volvo Chile Camiones y Buses se comprometi\u00f3 a poner a disposici\u00f3n del Estado de Chile toda su experiencia y conocimiento en operaciones de camiones pesados y buses el\u00e9ctricos en Europa, y las \u00faltimas innovaciones e impactos relativos a la electromovilidad, para avanzar en la adopci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas y aportar en el cuidado de de una sociedad sostenible.
La electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos comerciales desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante en el camino hacia una sociedad neutra en carbono.<\/p>\n
El uso de celdas de combustible de hidr\u00f3geno para alimentar la l\u00ednea motriz el\u00e9ctrica parece una alternativa prometedora para el transporte pesado y las aplicaciones m\u00e1s exigentes de larga distancia. La l\u00ednea motriz el\u00e9ctrica es la base, aunque las bater\u00edas como fuente de energ\u00eda son y seguir\u00e1n siendo una tecnolog\u00eda clave, hay otras piezas del rompecabezas electr\u00f3nico.<\/p>\n
Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda son una buena soluci\u00f3n para la distribuci\u00f3n urbana, los buses urbanos, el transporte regional y aplicaciones similares. Para los casos de uso en los que se transportan cargas m\u00e1s pesadas o se recorren distancias m\u00e1s largas, el peso de las propias bater\u00edas y la distancia de conducci\u00f3n hasta que se necesiten recargar, se convierten en factores limitantes. En este caso, las celdas de combustible de hidr\u00f3geno pueden ser una alternativa interesante. Las dos tecnolog\u00edas se complementan y ambas ser\u00e1n necesarias para construir el sistema de transporte sostenible del futuro.
Es por ello que, en la segunda mitad de esta d\u00e9cada, Volvo Trucks pretende comenzar a vender camiones el\u00e9ctricos impulsados por celdas de combustible de hidr\u00f3geno. El objetivo de largo plazo de la compa\u00f1\u00eda es que toda su gama de productos est\u00e9 libre de combustibles f\u00f3siles para 2040.<\/p>\n
Jonas Odermalm argument\u00f3 que \u201cel cambio clim\u00e1tico es uno de los grandes desaf\u00edos de nuestra \u00e9poca. En Volvo Trucks estamos determinados en cumplir nuestro compromiso con los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds. Esto es un desaf\u00edo enorme para nosotros, estamos dedicados en nuestro trabajo, y es por eso que nos hemos impuesto una ambiciosa, pero realista meta, esta es que para el 2030 reduciremos las emisiones de CO2 de nuestros camiones en un 50%\u201d.
El transporte de pasajeros tambi\u00e9n es uno de los desaf\u00edos que enfrenta la electromovilidad. Por ejemplo, durante 2020 se prob\u00f3 el autob\u00fas el\u00e9ctrico Volvo 7900 totalmente el\u00e9ctrico en ciudades espa\u00f1olas, donde la temperatura ambiente durante el per\u00edodo de prueba en ocasiones super\u00f3 los 40\u00b0C. Esto permiti\u00f3 investigar en la pr\u00e1ctica c\u00f3mo se ve\u00eda afectado el uso de energ\u00eda de los autobuses al utilizar el aire acondicionado a plena capacidad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el modelo Volvo 7900 Electric tambi\u00e9n se est\u00e1 probando actualmente en el concurrido sistema Metrobus en la Ciudad de M\u00e9xico. Estar\u00e1 en funcionamiento durante seis meses y luego se evaluar\u00e1n las experiencias de este per\u00edodo. Chile tambi\u00e9n est\u00e1 contemplado en estas pruebas mundiales y se espera que un bus demo el\u00e9ctrico comience una demostraci\u00f3n en el pa\u00eds en el \u00faltimo trimestre de este a\u00f1o.<\/p>\n
Volvo Buses ya ha suministrado m\u00e1s de 6500 autobuses el\u00e9ctricos a ciudades de todo el mundo. Su gama de productos incluye h\u00edbridos autocargables y autobuses totalmente el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s de los propios autobuses, la oferta de movilidad el\u00e9ctrica de Volvo incluye optimizaci\u00f3n de la bater\u00eda, infraestructura de carga, servicio y mantenimiento.<\/p>\n
\u201cNuestra misi\u00f3n es permitir un transporte con cero emisiones, con cero ruidos y cero accidentes. La seguridad y la protecci\u00f3n son claves en la sostenibilidad, y esto lo tenemos enraizado en el Grupo Volvo desde hace muchos a\u00f1os, es por eso que nos hemos enfocado tambi\u00e9n en cero ruidos, ya que el ruido producido por los camiones y buses generan un gran impacto que incluso las Naciones Unidas lo ha clasificado como un verdadero problema para las ciudades\u201d, afirm\u00f3 Marie Carlsson.<\/p>\n
Gabriel Prudencio, Jefe Divisi\u00f3n de Energ\u00edas Sostenibles del Ministerio de Energ\u00eda, se\u00f1al\u00f3 que \u201cla electromovilidad tiene un rol importante en nuestra agenda, es parte de los factores fundamentales que nos har\u00e1n alcanzar la carbono neutralidad. Tenemos metas de largo plazo, tales como que al 2040 todo el transporte p\u00fablico sea cero emisiones y al 2050 un 40% del transporte privado sea cero emisiones tambi\u00e9n\u201d.<\/p>\n
Jorge Mas\u00edas, director general de Volvo Chile, mencion\u00f3 que \u201cChile est\u00e1 dentro de las primeras prioridades del Grupo Volvo para la introducci\u00f3n de camiones y buses el\u00e9ctricos en Latinoam\u00e9rica. Lo anterior, porque como pa\u00eds tenemos un gran potencial para esta tecnolog\u00eda. Esto queda resumido en los planes de gobierno al 2021, como la Ruta Energ\u00e9tica; la Estrategia Nacional de Electromovilidad y la Estrategia Nacional de Hidr\u00f3geno Verde. De hecho, Volvo Camiones y Buses Chile ha reafirmado su compromiso con el medio ambiente firmando el Acuerdo P\u00fablico-Privado por la Electromovilidad 2021, en el cual nos comprometemos a compartir la experiencia internacional adquirida por Volvo Trucks & Buses en el dise\u00f1o, producci\u00f3n e implementaci\u00f3n de soluciones de transporte el\u00e9ctrico para Chile\u201d.<\/p>\n
Para revisar todo el contenido del Seminario se puede visitar el siguiente enlace: https:\/\/youtu.be\/YqkgJSMRk6Q<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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