El pasado 17 de junio celebramos un a\u00f1o desde la conformaci\u00f3n de la primera Comunidad Log\u00edstica Aeroportuaria de Latinoam\u00e9rica en el Aeropuerto Arturo Merino Ben\u00edtez (CLAP AMB). Esta comunidad, liderada por el Programa de Desarrollo Log\u00edstico del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, se conform\u00f3 gracias al impulso de muchos actores, entre ellos, el proyecto Conecta Log\u00edstica apoyado por Corfo, y se ha enfocado en la articulaci\u00f3n de los actores que intervienen en los procesos log\u00edsticos del aeropuerto de Santiago.<\/p>\n
Actualmente, la CLAP est\u00e1 integrada por 45 actores privados y ocho p\u00fablicos, incluyendo a la mayor\u00eda de los involucrados en la cadena log\u00edstica a\u00e9rea: aerol\u00edneas, ground handlers, almacenes de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n, agentes de carga, agentes de aduana, empresas courier, operadores log\u00edsticos, asociaciones, transporte de \u00faltima milla, el concesionario NPU, y distintos servicios p\u00fablicos.<\/p>\n
A los pocos meses de su conformaci\u00f3n, a la industria a\u00e9rea de carga en general y a la CLAP en particular, les correspondi\u00f3 abordar un rol crucial en la pandemia, debiendo recibir y distribuir desde diciembre de 2020, cuatro tipos de vacunas diferentes para combatir el COVID 19. Hasta mediados de julio de 2021, se han recibido m\u00e1s de 26 millones de dosis, a trav\u00e9s de 44 vuelos. Mientras que los despachos por aire hacia todas las regiones de Chile, incluyendo territorio insular, han superado los tres millones de dosis, realizando para ello m\u00e1s de 330 viajes.<\/p>\n
Lo anterior ha sido posible gracias a la coordinaci\u00f3n impulsada por la CLAP para el levantamiento de procesos espec\u00edficos, aprovechando el conocimiento de la industria respecto a mercanc\u00edas perecibles, y sobre todo gracias al compromiso de cada actor para recibir y procesar la carga que tuviera como objetivo enfrentar el COVID en el pa\u00eds. Con este objetivo como meta, se agiliz\u00f3 la tramitaci\u00f3n de las vacunas y se definieron procedimientos exclusivos para su distribuci\u00f3n hacia regiones. Como resultado, los tiempos de permanencia de estas cargas en el aeropuerto disminuyeron, en promedio, en 70%.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los din\u00e1micos arribos y despachos de vacunas, otros desaf\u00edos relevantes fueron la mantenci\u00f3n de la cadena de fr\u00edo, los movimientos restrictivos, la exposici\u00f3n a la temperatura ambiente, los tiempos de traslado y la geolocalizaci\u00f3n.<\/p>\n
En el proceso se experiment\u00f3 una curva de aprendizaje exponencial y con retroalimentaci\u00f3n constante. Por ejemplo, inicialmente todas las vacunas del laboratorio Pfizer-BioNTech (a temperaturas tan como entre 70 +\/- 10\u00b0C) se descongelaban en Santiago, lo que restring\u00eda a cinco d\u00edas la vida \u00fatil de la dosis. Sin embargo, desde abril, con algunos embarques se realiza la conexi\u00f3n el mismo d\u00eda de arribo a Chile y se env\u00edan directamente a regiones para continuar el proceso en cada Dep\u00f3sito de Vacunas e Inmunoglobulinas (DVI) del Ministerio de Salud.<\/p>\n
Tambi\u00e9n destacamos c\u00f3mo se ha realizado la distribuci\u00f3n nacional de las vacunas, que han sido transportadas en aviones comerciales de Latam, Sky y JetSmart, en sus rutas dom\u00e9sticas de manera gratuita. Asimismo, se han utilizado helic\u00f3pteros y aviones de menor tama\u00f1o para llegar a las localidades m\u00e1s aisladas. Para esto hemos tenido el apoyo de la Federaci\u00f3n A\u00e9rea de Chile (Fedach), que ha dispuesto gratuitamente m\u00e1s de 2 mil pilotos y 400 aeronaves a lo largo del pa\u00eds.<\/p>\n
El desaf\u00edo de distribuci\u00f3n de vacunas ha puesto a prueba la coordinaci\u00f3n y eficiencia de los distintos actores, del mundo p\u00fablico y privado, que componen nuestro sistema aeron\u00e1utico de carga. Sin embargo, el buen desempe\u00f1o mostrado auspicia un buen futuro para continuar mejorando en diversas l\u00edneas de eficiencia operacional, manejo de informaci\u00f3n y gobernanza, entre otras.<\/p>\n
Por: Zaida Mu\u00f1oz Aravena. Encargada de Log\u00edstica Aeroportuaria. Programa de Desarrollo Log\u00edstico. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El pasado 17 de junio celebramos un a\u00f1o desde la conformaci\u00f3n de la primera Comunidad Log\u00edstica Aeroportuaria de Latinoam\u00e9rica en el Aeropuerto Arturo Merino Ben\u00edtez (CLAP AMB). Esta comunidad, liderada por el Programa de Desarrollo Log\u00edstico del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, se conform\u00f3 gracias al impulso de muchos actores, entre ellos, el proyecto Conecta Log\u00edstica apoyado por Corfo, y se ha enfocado en la articulaci\u00f3n de los actores que intervienen en los procesos log\u00edsticos del aeropuerto de Santiago.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[164],"tags":[],"class_list":["post-6183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-clientes"],"acf":[],"yoast_head":"\n