El an\u00e1lisis, enfocado en tres centros log\u00edsticos de Bodegas San Francisco en Pudahuel, muestra importantes ahorros en distancias recorridas, lo que implica menor uso de combustible y emisiones atmosf\u00e9ricas. En el escenario m\u00e1s conservador, el ahorro anual en costo social supera los $6.300 millones.<\/p>\n
Un nuevo estudio del Centro de Innovaci\u00f3n en Transporte y Log\u00edstica de la Universidad Diego Portales (CityLog UDP) revela los amplios beneficios tanto econ\u00f3micos como medioambientales de la implementaci\u00f3n de centros log\u00edsticos multiclientes (CLM) en zonas urbanas.<\/p>\n
El estudio fue desarrollado por el decano de la Facultad de Ingenier\u00eda y Ciencias de la UDP, Rodrigo Garrido, la directora de Gesti\u00f3n Paula Cattan, el acad\u00e9mico de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Valpara\u00edso, Franco Basso, y el ingeniero UDP David Osorio. Se enfoc\u00f3 en tres CLM pertenecientes a Bodegas San Francisco, en Pudahuel, donde se midieron los beneficios sociales de su instalaci\u00f3n en un ejercicio de cuatro etapas: recolecci\u00f3n de datos, mapeo origen-destino, c\u00e1lculo de distancias y an\u00e1lisis de sensibilidad.<\/p>\n
El an\u00e1lisis consider\u00f3 los movimientos de carga de empresas de retail para determinar el costo social que existir\u00eda si estas empresas dejaran de operar a trav\u00e9s de BSF y lo hicieran cada una en sus m\u00faltiples centros de distribuci\u00f3n en distintos lugares de la ciudad.<\/p>\n
As\u00ed, el estudio report\u00f3 un ahorro anual cercano a los 1,4 millones de litros de di\u00e9sel; y 3,1 millones de kil\u00f3metros menos recorridos en un a\u00f1o. Ello significa menores emisiones atmosf\u00e9ricas una disminuci\u00f3n en m\u00e1s de 6 toneladas de material particulado MP10. Asimismo, el ahorro anual en kil\u00f3metros recorridos por el transporte de carga dentro de la Regi\u00f3n Metropolitana es de 3,23 km menos por cada m2 del CLM que se construye en la periferia de la ciudad.<\/p>\n
En t\u00e9rminos econ\u00f3micos, el ahorro anual en costo social (es decir, la medida en la que la sociedad en su conjunto se beneficia de la existencia del CLM estudiado) es millonario. En el escenario m\u00e1s conservador, se sit\u00faa en $ 6.382 millones, mientras que en el m\u00e1s optimista supera los $ 7.800 millones.<\/p>\n
No obstante, los beneficios podr\u00edan ser mayores. Los investigadores se\u00f1alan que no se han considerado las eficiencias producto de la reducci\u00f3n de atochamientos y accidentes de tr\u00e1nsito a nivel vial, ni las eficiencias producidas por la colaboraci\u00f3n horizontal que se genera entre los usuarios de estos centros, logrando que los centros de mayor tama\u00f1o (sobre 20-25 hect\u00e1reas) sean considerablemente m\u00e1s beneficiosos que los peque\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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