A.P. Moller – Maersk anuncia la adquisici\u00f3n de Senator International, una empresa de transporte de carga mundial de gran renombre con una s\u00f3lida oferta de transporte a\u00e9reo. Para expandir su propia red a\u00e9rea, Maersk est\u00e1 agregando aviones a sus operaciones: 3 aviones de carga arrendados que estar\u00e1n operativos a partir de 2022 y 2 aviones Boeing de nueva construcci\u00f3n que se desplegar\u00e1n en 2024.<\/p>\n
El transporte a\u00e9reo es un habilitador crucial de flexibilidad y agilidad en las cadenas de suministro globales, ya que permite a las empresas abordar los desaf\u00edos de la cadena de suministro de tiempo cr\u00edtico y brinda opciones de modo de transporte para carga de alto valor. Para atender mejor las necesidades de los clientes, Maersk apunta a incrementar su presencia en la industria global de carga a\u00e9rea.<\/p>\n
Para acelerar su oferta de productos que integra Log\u00edstica, Oce\u00e1nica, Ferroviaria y A\u00e9rea, y expandir su red a\u00e9rea global, Maersk tiene la intenci\u00f3n de adquirir Senator International, una compa\u00f1\u00eda con una reconocida plataforma operativa de carga a\u00e9rea con capacidad y operaciones propias controladas en Europa, Asia y Sud\u00e1frica y Am\u00e9rica.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Maersk est\u00e1 comprando dos nuevos B777F y alquilando tres aviones de carga B767-300. Para operar y administrar esta capacidad adicional, la aerol\u00ednea de carga Star Air, la operaci\u00f3n de carga a\u00e9rea interna de Maersk establecida en 1987, se convertir\u00e1 en un veh\u00edculo clave que respaldar\u00e1 la oferta log\u00edstica de Maersk.<\/p>\n
\u201cComo proveedor global de log\u00edstica integrada, Maersk est\u00e1 mejorando la capacidad de proporcionar una ventanilla \u00fanica y capacidades de log\u00edstica de extremo a extremo a nuestros clientes. Hemos fortalecido nuestra oferta de log\u00edstica integrada a trav\u00e9s de adquisiciones de log\u00edstica de comercio electr\u00f3nico, inversiones en tecnolog\u00eda, expandiendo nuestra huella de almac\u00e9n y, como siguiente paso natural, ahora estamos aumentando significativamente nuestra capacidad de transporte a\u00e9reo y creando una red m\u00e1s amplia para atender a\u00fan mejor las necesidades de los clientes\u201d, explica Vincent Clerc, vicepresidente ejecutivo y director ejecutivo de Ocean & Logistics, AP Moller – Maersk.<\/p>\n
Uniendo fuerzas con Senator International<\/p>\n
Senator ha construido una reconocida operaci\u00f3n de carga a\u00e9rea centrada en su propia capacidad controlada utilizando diecinueve vuelos semanales a trav\u00e9s de su red. Senator opera una parte importante de su negocio a trav\u00e9s de un puente a\u00e9reo dedicado con capacidad propia controlada y asegurando un alto nivel de servicio para sus clientes. Este enfoque en la capacidad controlada propia est\u00e1 altamente alineado con la estrategia de transporte a\u00e9reo de Maersk.<\/p>\n
\u201cFundada por mi padre Uwe Kirschbaum en 1984, Senator se ha convertido en un importante agente de carga global. Nuestros empleados siempre han brindado servicios de primera clase a nuestros valiosos clientes. Nuestros clientes honran nuestra confiabilidad, particularmente en tiempos dif\u00edciles durante la pandemia. Al unirnos a Maersk, creemos firmemente que podremos ofrecer una cartera a\u00fan m\u00e1s amplia con capacidad de aire controlada propia, as\u00ed como tambi\u00e9n en otros modos de transporte\u201d, dice Tim-Oliver Kirschbaum, director ejecutivo y accionista de Senator.<\/p>\n
La empresa alemana aporta una ventaja tecnol\u00f3gica con su plataforma operativa principal Cargo Wise One, un sistema \u00fanico de vanguardia y f\u00e1cil de usar que acelerar\u00e1 la integraci\u00f3n con los productos Air y LCL (Less than Container Load) de Maersk.<\/p>\n
El valor empresarial de la transacci\u00f3n sobre una base posterior a la NIIF 16 es de aproximadamente $644 millones de d\u00f3lares, que seg\u00fan el EBITDA ajustado pro forma de 2021 corresponde a un m\u00faltiplo de 8.0x. La transacci\u00f3n est\u00e1 sujeta a las condiciones de cierre, incluidas las aprobaciones regulatorias, y se espera que se cierre en el primer semestre de 2022.<\/p>\n
La ambici\u00f3n de Maersk es tener aproximadamente un tercio de su tonelaje a\u00e9reo anual transportado dentro de su propia red de carga controlada. Esto se lograr\u00e1 mediante una combinaci\u00f3n de aeronaves propias y arrendadas, replicando la estructura que la empresa tiene dentro de su flota oce\u00e1nica.<\/p>\n
Star Air, operador a\u00e9reo de Maersk<\/p>\n
Como operador de aeronaves interno, Star Air operar\u00e1 y mantendr\u00e1 aeronaves propias y alquiladas para Maersk mientras contin\u00faa operando carga a\u00e9rea para sus clientes actuales. Como parte integral de la construcci\u00f3n de la propia capacidad a\u00e9rea controlada, Star Air ha comprado dos nuevos B777 Freighters para ser entregados por Boeing en 2024 y arrendado tres B767-300 Freighters que estar\u00e1n operativos el pr\u00f3ximo a\u00f1o a trav\u00e9s de Cargo Aircraft Management, el brazo de arrendamiento de ATSG.<\/p>\n
\u201cEstamos encantados de dar la bienvenida a Star Air a la familia de operadores del 777 de Boeing, y esperamos muchos a\u00f1os de asociaci\u00f3n a medida que contin\u00faan ampliando su divisi\u00f3n de carga a\u00e9rea. La eficiencia l\u00edder en el mercado y el incre\u00edble alcance del 777 Freighter brindar\u00e1n a Maersk la flexibilidad para operar de manera rentable el avi\u00f3n a trav\u00e9s de su gran red de carga a\u00e9rea mientras ayuda a cumplir con sus objetivos de sustentabilidad\u201d, dice Ihssane Mounir, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.<\/p>\n
Lograr la neutralidad de carbono es un imperativo estrat\u00e9gico para Maersk. En Air, Maersk tendr\u00e1 ambiciones similares a las de Ocean, incluido el negocio de reenv\u00edo, donde la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 involucrada con transportistas que ofrecen soluciones basadas en SAF (combustible de aviaci\u00f3n sostenible, por sus siglas en ingl\u00e9s), as\u00ed como su propia flota, donde Maersk se compromete a explorar combustibles neutros en carbono para la flota de aviones operada por Star Air de acuerdo con las directrices de la IATA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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